L'atelier général: le coin de la mécanique et des questions techniques!probleme allumage a laide |
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probleme allumage a laide |
 3 Nov 10 à 12:56
Message
#1
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Team Member  Groupe : Membres Messages : 360 Inscrit : 3-November 10 Lieu : 21000 dijon Membre no 11803  |
salut a tous!! voila jai une 125 yz de 1994 que je renove et j ai un soucis d allumage .je m explique le rotor etai feler donc une fois serrer au vilo je pouvais le bouger de haut en bas ou de droite a gauche(je precise que mes roulement et spy sont neuf ) donc avant de recheter j ai souder au tig interieur je vais essayer nikel et hop pas atteint les 20kms l allumage coupe comme si il y en avait une fois sur deux je redemonte et m apercois qu il a casser a la soudure je resoude cette fois ci interieur exterieur mais maintenant ca demarre bien mais le rotor tourne oas rond je ne l est pas bien centrer et un coup il passe a 1mm du capteur un coup a 3mm donc voila l histoire
es ce que mon rotor me pose probleme ?(ce que je pense ) es ce que c est le capteur qui a toucher le rotor et est mort? ou cdi? ou stator? sachant quel demarre et des que je met gaz elle monte pas dans les tours elle coupe reprend coupe ..super vite et j ai de letincelle 1fois sur 10 a la bougie qui est neuve !!!!! je suis perdu merci de m eclairer svp ..... cordialement |
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3 Nov 10 à 14:09
Message
#2
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Team Member Groupe : Membres Messages : 360 Inscrit : 3-November 10 Lieu : 21000 dijon Membre no 11803 |
up up svp
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3 Nov 10 à 18:34
Message
#3
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Team Member Groupe : Membres Messages : 360 Inscrit : 3-November 10 Lieu : 21000 dijon Membre no 11803 |
personne peu m aider?????????????????????????
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3 Nov 10 à 19:02
Message
#4
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 Team Member Groupe : Staff Messages : 8055 Inscrit : 6-May 07 Membre no 4201 |
commence déja par changer ton rotor ! s'il vient à éclater t'aura gagné une paire de carter
et ensuite tu saura s'il a pété ton capteur mais tu devrai déja voir s'il y a des trace de chocs. |
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3 Nov 10 à 21:29
Message
#5
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Team Member Groupe : Membres Messages : 190 Inscrit : 10-April 10 Lieu : autour d auxerre Membre no 10668 |
rouler avec le rotor excentre tu risque de peter le vilo a ras du carter a cause des vibrations
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3 Nov 10 à 22:33
Message
#6
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Team Member Groupe : Staff Messages : 8055 Inscrit : 6-May 07 Membre no 4201 |
Citation (patleguen @ 3 Nov 10 à 21:29 )  rouler avec le rotor excentre tu risque de peter le vilo a ras du carter a cause des vibrations ou les roullement de villo et tout ce qui s'en suit... c'est ce qu'on appelle avoir un moteur qui ne tourne pas rond ! |
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3 Nov 10 à 22:49
Message
#7
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Team Member Groupe : Membres Messages : 360 Inscrit : 3-November 10 Lieu : 21000 dijon Membre no 11803 |
le rotor est commander je l es debut de semaine !! j espere que c est la raison a ce probleme!!! merci en tout cas
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14 Nov 10 à 17:49
Message
#8
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Team Member Groupe : Membres Messages : 360 Inscrit : 3-November 10 Lieu : 21000 dijon Membre no 11803 |
ca y est le rotor est monter et ca tourne!!!
 enfin !!! sinon es ce qaue quelqu un connait les reglages carbu d origine style la position de l aiguille? parce que des que je met les gaz elle a un petite trou je c est pas si c est carbu ou allumage? merci d avance
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