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RESTAURATION CR 250 1991, RESTAURATION CR 250 1991
nico83
posté 15 Dec 10 à 19:40
Message #61


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Alors blink.gif blink.gif blink.gif blink.gif
C'est photos pour le réglage xthumbup.gif xthumbup.gif xthumbup.gif
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wilyd
posté 15 Dec 10 à 19:59
Message #62


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dry.gif ba , j ai déja tout remonté ...



Il faut aligner l'encoche de l axe (19 ) en bout d axe de pompe à eau avec la came qui est au bas de l axe( 20, 21, 22 ) qui monte entre le carter et le cylindre et qui lui, possede une came , qui provoque un mouvement de va et vient de l axe de commande des deux axes ( 23 ) qui commande les axes ( 24 ) de commande des valves ( 13 , 14 )...
... vous avez 4 heures ...
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nico83
posté 15 Dec 10 à 20:41
Message #63


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Citation (wilyd @ 15 Dec 10 à 18:59 ) *
dry.gif ba , j ai déja tout remonté ...



Il faut aligner l'encoche de l axe (19 ) en bout d axe de pompe à eau avec la came qui est au bas de l axe( 20, 21, 22 ) qui monte entre le carter et le cylindre et qui lui, possede une came , qui provoque un mouvement de va et vient de l axe de commande des deux axes ( 23 ) qui commande les axes ( 24 ) de commande des valves ( 13 , 14 )...
... vous avez 4 heures ...




Trop facile laugh.gif laugh.gif laugh.gif
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rolandd20
posté 15 Dec 10 à 20:42
Message #64


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Citation (wilyd @ 15 Dec 10 à 18:59 ) *
dry.gif ba , j ai déja tout remonté ...



Il faut aligner l'encoche de l axe (19 ) en bout d axe de pompe à eau avec la came qui est au bas de l axe( 20, 21, 22 ) qui monte entre le carter et le cylindre et qui lui, possede une came , qui provoque un mouvement de va et vient de l axe de commande des deux axes ( 23 ) qui commande les axes ( 24 ) de commande des valves ( 13 , 14 )...
... vous avez 4 heures ...

heu!!! avec combien de jours de retard? xwhistling.gif
lol!! amities...
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wilyd
posté 15 Dec 10 à 20:58
Message #65


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je remonte les morceaux quand je suis à la maison , la encore , je suis à 500 bornes de chez moi en déplacement donc a part le week end ou quelques soir de temps en temps ... c est sur que ça avance a petits pas ... dry.gif

Par contre , j ai dis que c 'était remonté ... j ai pas dis que ça tournais xwhistling.gif
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nico83
posté 15 Dec 10 à 21:20
Message #66


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Par contre n'oublie pas de mettre du disulfure sur tes axe entre carter et cylindre ohmy.gif ohmy.gif ohmy.gif
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wilyd
posté 15 Dec 10 à 21:57
Message #67


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il est encore temps xwhistling.gif ... mais a part le disulfure utilisé en bio chimie ... j ai pas trop d infos la dessus ... dry.gif

see that ....

tuto pont disulfure
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nico83
posté 15 Dec 10 à 23:08
Message #68


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Citation (wilyd @ 15 Dec 10 à 20:57 ) *
il est encore temps xwhistling.gif ... mais a part le disulfure utilisé en bio chimie ... j ai pas trop d infos la dessus ... dry.gif

see that ....

tuto pont disulfure



xwhistling.gif xwhistling.gif
alors je t'explique!
pour les engrenages qui sont soumis à une haute température est qui ne sont pas au contact d'uile ou d'autre liquide ont utilise de la patte de disulfure de moybdène ( au moins 35% d'additif)
C'est en fait de le graisse mais qui résiste au température élevées (genre cylindre, culasse, pot,,,,,)
Après chaque décalaminage des valves tu doit en mettre, les valves par elles mêmes sont lubrifiées par les gazs mais pas les tige qui reste dans la cylindre, c'est pour cela qu'il faut les graisser au disulfure.....
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wilyd
posté 15 Dec 10 à 23:16
Message #69


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ok ok , c est clair , j ai pas ça mais j ai déjà utilisé , j utilisais sur des joints vapeur.

faut que je trouve ce truc avant la mise en route , j ai pas envi de démonter de suite. dry.gif
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wilyd
posté 18 Dec 10 à 00:43
Message #70


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Comment dire ... une petite galère , oui c est ça , une petite galère...

je tairais le nom de celui a qui c est arrivé y a tres peu de temps mais il se reconnaitra , surtout en voyant les pieces que j ai du changer ....



et à la guerre comme à la guerre , pas envi de vidanger le carter , j ai utilisé la méthode desert storm



voila , une bonne bière pour fêter le remontage et il est deja ... très tard , mais le KICK FONCTIONNE xthumbup.gif

Pour info, c est les dents qui sont usées , donc ça n accroche plus et le kick semble tourner dans le vide . J avais un double des 2 pignons sui se font face , il est possible de les retailler pour leur redonner une jeunesse , un petit disque très fin sur le dremel et l attaque.
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nico83
posté 18 Dec 10 à 12:36
Message #71


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xwhistling.gif xwhistling.gif xwhistling.gif

Ha zut!!!!!! mince alors!!!!
Bon l'essentiel ce que ca marche xthumbup.gif xthumbup.gif
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wilyd
posté 18 Dec 10 à 20:15
Message #72


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La bête a démarré !!!

je vous met le live du démarrage ... EN HD EN PLUS







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mxcr
posté 18 Dec 10 à 21:14
Message #73


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sa ie sa tourne rolleyes.gif
mais bon il te reste encore un peu de taf et elle sera parfaite cette petite xwhistling.gif
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wilyd
posté 18 Dec 10 à 23:51
Message #74


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les premiers essais sont assez concluant , fuite d eau a u niveau du carter de pompe à eau mais rien de grave , étanchéité a la sorti du cylindre , ça fume , j ai du joint en stock... le montage peut continuer xthumbup.gif
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powerdec
posté 19 Dec 10 à 11:52
Message #75


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Salut wilyd, moi j'aime bien la pédale de frein qui pend quand tu kick xwhistling.gif xwhistling.gif xwhistling.gif

Nickel, elle a l'air de péter rond xthumbup.gif
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wilyd
posté 19 Dec 10 à 12:29
Message #76


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ce qui c est passé avec la pédale de frein , faut remonter un peu dans l historique , j ai du re démonter le carter d embrayage et tout ce qu'il y a dedans , et la pédale , et ben elle gène dry.gif

Au fait , pour ceux qui ont " L ' OEIL " , vous aurez remarqué que sur conseil de ....... , j ai fais comme lui et poncé le Honda sur le carter

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nico83
posté 19 Dec 10 à 21:31
Message #77


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Ca fait les jambes les premiers démarrage hein xwhistling.gif xwhistling.gif xwhistling.gif

Ca c'est du beau bruit, je suis trop jaloux de ton pot xthumbup.gif xthumbup.gif Il casse tout

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wilyd
posté 19 Dec 10 à 22:53
Message #78


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Citation (nico83 @ 19 Dec 10 à 20:31 ) *
Ca fait les jambes les premiers démarrage hein xwhistling.gif xwhistling.gif xwhistling.gif

Ca c'est du beau bruit, je suis trop jaloux de ton pot xthumbup.gif xthumbup.gif Il casse tout


Ecoute le pot , 197 $ US ... j ai pas chercher longtemps , l autre était fêlé ... et pas réparable... ( pot d origine )

Les jambes , ça été , j ai pas pompé trop longtemps quand même, les vidéos misent bout à bout et t as la durée live de la mise en route. xblushing.gif

Sinon , aujourd'hui , remontage du sélecteur , du frein , et premiers tour de roue .... et elle roule xthumbup.gif
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powerdec
posté 20 Dec 10 à 15:03
Message #79


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Citation (wilyd @ 19 Dec 10 à 11:29 ) *
ce qui c est passé avec la pédale de frein , faut remonter un peu dans l historique , j ai du re démonter le carter d embrayage et tout ce qu'il y a dedans , et la pédale , et ben elle gène dry.gif

Au fait , pour ceux qui ont " L ' OEIL " , vous aurez remarqué que sur conseil de ....... , j ai fais comme lui et poncé le Honda sur le carter




Powerdec non???
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wilyd
posté 20 Dec 10 à 17:41
Message #80


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j ai eu peur pour les droits d auteur xwhistling.gif
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wilyd
posté 8 Jan 11 à 16:38
Message #81


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Un petit coup d'œil à l'avancement des travaux...






un petit gros plan sur la peinture du réservoir ... vraiment pas simple , le réservoir avait été poncé après une une couche de peinture noire , puis une blanche ... une cata... dry.gif
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nico83
posté 8 Jan 11 à 16:49
Message #82


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Trop belle, te reste plus qu'a trouver une bonne housse de selle xblushing.gif xblushing.gif xblushing.gif
En espérant que tu la trouve plus facilement que moi!!!!
pour la déco je te donnerai des adresse pour un kit HONDA CAMEL HRC pour les ouïes xthumbup.gif xthumbup.gif

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François C
posté 8 Jan 11 à 17:00
Message #83


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Joli! xthumbup.gif
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wilyd
posté 8 Jan 11 à 17:33
Message #84


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Citation (nico83 @ 8 Jan 11 à 15:49 ) *
Trop belle, te reste plus qu'a trouver une bonne housse de selle xblushing.gif xblushing.gif xblushing.gif
En espérant que tu la trouve plus facilement que moi!!!!
pour la déco je te donnerai des adresse pour un kit HONDA CAMEL HRC pour les ouïes xthumbup.gif xthumbup.gif


Avec grand plaisir pour les stickers , j ai pas encore trop cherché mais , j ai rien vu de bien concluant. La hausse de selle , je verrais , celle la à un grip sympa , et apres tout , je vais rouler avec .
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nico83
posté 8 Jan 11 à 18:20
Message #85


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Voila ce qu'il te faut xthumbup.gif xthumbup.gif xthumbup.gif xthumbup.gif
Miniature(s) jointe(s)
Image attachée
 
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wilyd
posté 8 Jan 11 à 23:14
Message #86


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Hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii , je veux les mêmeu biggrin.gif

je les ai vu aussi sur le site de la jmb replica mais je trouve pas d adresse dry.gif
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wilyd
posté 8 Jan 11 à 23:48
Message #87


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J ai fini par en trouver en Angleterre !!!

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wilyd
posté 9 Jan 11 à 00:06
Message #88


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J ai fais un petit tour sur photoshop ... j ia bricolé un truc vite fait...



On ajoute la découpe ...



Bon faut encore nettoyer un peu ... dry.gif

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rolandd20
posté 9 Jan 11 à 11:20
Message #89


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[quote name='wilyd' date='8 Jan 11 à 23:06 ' post='368626']
J ai fais un petit tour sur photoshop ... j ia bricolé un truc vite fait...
salut!!
ouhaaaaa!!!!!!!!!!!!
comment tu fais ça et a partir de quoi?
bravo ... xthumbup.gif xthumbup.gif
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nico83
posté 9 Jan 11 à 11:27
Message #90


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Alors LA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! xthumbup.gif xthumbup.gif xthumbup.gif
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