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Restauration 250 yz 1988
Maxx
posté 25 Jan 11 à 22:15
Message #31


Préparation suspensions - www.maxxracing.fr
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Héhé, je suis le père noël après l'heure laugh.gif

pour les ressorts ect.. je t'ai tout dis en MP wink.gif

mais pour les autres qui voudrait acheter un FMF, ils ne donnent pas les ressorts avec, parcontre il y a bien le joint torique dans l'embouchure du Pipe wink.gif
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YZ85
posté 31 Jan 11 à 21:08
Message #32


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Hier opération sablage du cylindre, des étriers et maîtres cylindre de freins, puis remontage.
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[a
ttachment=7416:Photo0119www.jpg]
Miniature(s) jointe(s)

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Maxx
posté 31 Jan 11 à 21:15
Message #33


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Tu fais sabler où ?

une entreprise spécialisée ou tu le fais toi même ?

ça m'interresse de savoir si on peu le faire sois même et avec quoi wink.gif
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YZ85
posté 31 Jan 11 à 22:40
Message #34


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J'ai une petite sableuse que tu met sur un compresseur, c'est a mon père et sa doit pas couter bien chère, c'est nickel pour faire des petites pièces mais trop longs pour un carde par exemple. Le résultat est top sa attaque pas trop en plus, un sac de sable de 25kg c'est 5euro!
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Maxx
posté 31 Jan 11 à 23:05
Message #35


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ok wink.gif
je vais me renseigner , merci xthumbup.gif
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HRCMAN
posté 1 Feb 11 à 00:20
Message #36


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Slt Maxx petite question : tu parles de FMF aurais tu par hasard ? un bon plan pour un ensemble Pot et Silencieux FMF en Gnarly ou Fatty pour le pot et un Powercore 2 pour le silencieux je recherche ça pour mon CR 500

Merci amigo pour ta réponse
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Maxx
posté 1 Feb 11 à 00:28
Message #37


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Citation (HRCMAN @ 31 Jan 11 à 23:20 ) *
Slt Maxx petite question : tu parles de FMF aurais tu par hasard ? un bon plan pour un ensemble Pot et Silencieux FMF en Gnarly ou Fatty pour le pot et un Powercore 2 pour le silencieux je recherche ça pour mon CR 500

Merci amigo pour ta réponse



Alors, l'importateur FMF pour la France est à 20 km de chez moi, ça facilite les choses wink.gif
pour le 500 CR il n'y a que le Gnarly et le Powercore2 c'est dispo pour le 500 CR.

reste à savoir s'ils ont ça en stock (je doute) et qu'il ne faille pas faire comme la ligne que j'ai commandée pour notre ami YZ85 , c'est à dire une commande spéciale chez FMF en Californie pour refabriquer un exemplaire, ça a pris environ 4 mois. s'ils ont ça en stock aux USA ça devrait aller plus vite, et peut ètre qu'ils en ont un ici en France.
je peux toujours poser la question si ça t'interresses wink.gif
il me faudra l'année, je ne m'en souviens plus wink.gif
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HRCMAN
posté 1 Feb 11 à 11:19
Message #38


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Ok si tu as 30 secondes pose la question chez FMF et demande leur un tarif pour le pot et le silencieux. c'est vrai que tu habite dans le Var et que FMF y a ses locaux aussi.
Merci
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Maxx
posté 1 Feb 11 à 23:11
Message #39


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je t'envois ça en MP pour ne pas dévier le topic wink.gif
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YZ85
posté 2 Feb 11 à 22:11
Message #40


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Le moteur est remonté enfin!
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Maxx
posté 2 Feb 11 à 22:15
Message #41


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je sent que je vais avoir une érection quand je vais voir la moto finie xwhistling.gif
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nico83
posté 2 Feb 11 à 22:27
Message #42


StantonMania
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Trop belle!!!!!!!!!!! xthumbup.gif xthumbup.gif xthumbup.gif
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mr4speed98
posté 3 Feb 11 à 00:19
Message #43


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J'ai bien hâte de voire moi aussi!!!
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YZ85
posté 3 Feb 11 à 22:50
Message #44


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En direct des US j'ai reçût mon carter d'allumage Boyesen, magnifique! Les radiateurs sont en place!
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YZ85
posté 9 Feb 11 à 22:33
Message #45


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Enfin l' amortisseur, c'est simple tout y est quasiment neuf!
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LoloWRZ
posté 10 Feb 11 à 20:55
Message #46


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c'est du beau boulot, bravo xthumbup.gif
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nico83
posté 19 Feb 11 à 22:44
Message #47


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Bon alors!!!!!!!!
Ca avance rolleyes.gif
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YZ85
posté 20 Feb 11 à 13:43
Message #48


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Pour le moment non car j'ai casser ma boite de 125 donc pas mal de boulot dessus, je métrais des photos dès que je m'y remet!
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YZ85
posté 1 Mar 11 à 22:36
Message #49


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Alors un peu de nouveau, la partie cycle est quasiment fini il reste plus que le frein avant mais il me manque les joints du maître cylindre! Voila le travail!
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nt=7904:mmmmmDSC_6982.jpg]
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YZ85
posté 1 Mar 11 à 22:38
Message #50


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Maxx
posté 1 Mar 11 à 22:48
Message #51


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elle commence à avoir une sacré gueule wink.gif

Bravo pour le taf accompli wink.gif
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François C
posté 1 Mar 11 à 22:52
Message #52


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xthumbup.gif
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Yamaha-Motor
posté 1 Mar 11 à 23:21
Message #53


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Superbe, j'attend de voir la suite mais pour trouver toutes ses pieces dans cette état ta commandés aux US ?
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Maxx
posté 1 Mar 11 à 23:37
Message #54


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Pour l'échappement, c'est moi qui lui ai fournis, et il a été refabriquer spécialement pour lui chez FMF aux USA. Le delai fut long (environ 4 mois) mais le résultat est là smile.gif
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wilyd
posté 1 Mar 11 à 23:48
Message #55


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MAXX , Nico a raison , te faut une statue , c est pas possible ..... dry.gif

j en profite alors .... il me faut un kit durite complet pour ma 250 , de la durite d'essence grise comme l origine honda , de la durite transparente comme nico pour le récipient de liquide du frein arrière , de la durite essence comme nico pour le trop plein du carbu , un pneu arrière , une durite avia pour le frein avant , une durite avia pour l arriere ... et une tva à 0 % ...vous avez 4 heures

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YZ85
posté 1 Mar 11 à 23:51
Message #56


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Il n'y a pas beaucoup de pièces neuves, la plus parts sont remise en état par mes soins c'est pour sa que j'avance pas des masses! A Par le carter boyesen que j'ai trouver sur ebay us a 7O euro frais de ports compris et l'échappement par maxx. Par contre toutes les pièces d'usure ont été changer! Sinon sur Leboncoin on trouve pas mal de truc! La je vien de trouver des reposes pieds car les mien sont HS!http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/157867299.htm?ca=18_s Ils sont large au moins ceux la car je vous dit pas ceux d'origine ils sont deux fois plus petit que ceux de ma 125.
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Yamaha-Motor
posté 1 Mar 11 à 23:58
Message #57


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Tres beau travail,

j'aimerai des conseils car je vait pas faire un resto mais je vait entierement démonter mon 250 cr (2001), tout nettoyer et tout faire brillé donc polisher ou autre... bref je veux fauire tout briller et changer ce qui est usé en sachant que le moteur a été refait donc y'a-t-il des choses special a faire ?

Merci d'avance pour vos conseils

PS: YZ85 ton cadre tu le repeint toi meem ? car j'aimerai bien repeindre mes propre élements mais a la boite sa tient jamais avec moi... et pour le sablage comment faire j'ai un karsher
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YZ85
posté 2 Mar 11 à 21:36
Message #58


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Moi le cadre je l'ai fait peindre a l'époxy, et après des plastiques tu fait comme tu veux mais sa ce repeint pas trop, moi j'ai poncer et polishé, la je suis en train de faire la même chose pour le réservoirs sa prend du temps mais sa marche. Et pour le sablage j'ai une petite sableuse qui ce branche sur un compresseur.
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YZ85
posté 6 Apr 11 à 19:32
Message #59


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Bon sa avance plus! Je bloque sur ce p....... de réservoir! J'arrive pas a rattraper le blanc, j'ai beau poncer, il y a toujours cette couleur jaune qui ressort! Je vais finir par traverser! Si vous avez des conseils je suis preneur! Merci d'avance
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wilyd
posté 6 Apr 11 à 19:47
Message #60


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as tu contacté nico83 ?
son réservoir est revenu
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