cr 125 1989, remise en état Options

[batisto125]

Salut a tous,alors voila,j'ai acheter une honda cr 125 de 1989 en juillet 2010,hé oui,sa fait un pti moment ;ne voulant pas faire une resto complète,car pas assez ancien d'après moi,je me suis plutot contenter de la remettre en état,lui donner un bon rajeunissement pour m'initier au cross;
j'ai opter pour une vieille moto "épave",car déja c'est pas chère a l'achat et que c'est un plaisir de se remonter une machine sois mème
Au jour d'aujourd'hui,elle est finie,manque le réglage carbu et repeindre les plaques latérales,sinon elle démarre nickel,elle ne sais pas fais réclamer longtemps pour pétarader ...
Bon,plasse au photos,désolé il n'y en a pas énormément,je n'ai pas penser a en prendre plus...sorry
Alors la,c'est 10 min après l'achat de la p'tite


La qualité est pas top,dslé,mais je peux vous dire que c'était pas beau a voir ,le cadre,le bloc moteur,tous les recoins était recouver d'un mélange de graisse et de boue séchées...mais bon,c'était un des plus beau jour de ma vie

Place au démontage...de la m..de partout!





Après décrotage du cadre,on aurait dis que la cadre avait été repeint "il y a pas si longtemps",du coup j'ai juste fai quelques retouche la ou la peinture avait sautée...
Et no coment pour le système D,mais je n'avait pas de douille assez grosse sur le moment pour la colonne de direction ...en tout cas sa a rendu impec!



Une fois sec,le remontage peux en partie commencer;une fois décrassée,graissé,purgé et tous ce que vous voulez ,sa va dix foi mieux,c'est plus jolie,la poignée d'accèl reviens,le frein avant et plus souple,c'est parfais(pardon,je parle de ca il y a 6 mois,c'était en aout),mais ca avance,ca avance...

[batisto125]

Bon voila,je vais arréter l'ordi pour ce soir,le suite demain,désolé pour la qualité photo,j'avais un appareil a deux balle quand je les ais prises...
Bonne soirée a tous!

[wilyd]

C est bon ça Continu , un cylindre a trou de plus en restau !

[nico83]

Trop COOL
En plus en CR Man!!!!!!
N'hésite pas à bous demandez conseils
Courage pour la suite

[batisto125]

ok les gars merci pour les encouragements;bon comme vous pouvez le voir c'est plus ou moins avec les moyens du bord ,mais je peux vous garantir qu'au final,la mécanique est impéccable et a roder...
Bon je continu les photos,après nettoyage d de chaques pièces,graissage(si nescésaire) puis remontage;au passage,les roulements de biellette sont bons ainsi que l'amorto(qui est ma foi bon,on véra plus tard pour le reconditionner,par contre la fourche l'est(fallait voir le jeux au joints spy!!)



Le bloc maintenant;et la,en démontant le carter embrayage,surprise!!


c'est l'oeuvre du "charcutier" de type qui me l'a vendue ,il me l'avait pas dis le vilain,mais bon apparament il était "pas au courant" ,car d'après lui il a roulé 2-3 moi avec,jusqu'a qu'il tende trop la chaine et que le pignon de sortie de boite se barre et machouille au passage l'arbre(c'est en parti pour cela que j'ai eu la bécane pour une misère...)


Ouverture du bloc...

Miniature(s) jointe(s)

 

[batisto125]

Allez on continus;celle la,c'est juste pour le plaisir,j'ai tripé



Sa va mieux après nettoyage,"drémélage" des défauts d'usine,passage de 600 a l'eau dans le bas moteur et 400 a sec pour l'admission(merci zgilles pour l'info qui est de pas trop lisser pour un meilleur remplissage)



Donc voila,a gauche ,a faire,a droite,fait et au milieu vilo avec bielle a changer...




Quelques photos des pièces rénovées

[batisto125]

Méme les durites on eu droit a leur décrotage ,elle avait une seconde peau...de graisse et de boue sèche ,au passage le carter allumage a été repeint



En démontant j'avais remarqué ceci dans le cylindre,quelques petites rayures que j'ai frotti frotta au 600 a l'huile,depuis j'ai roulé environ 1h tranquillement et a 3 pour cent d'huile,ci quelqu'un a un avis a donner,je suis preneur,nico83?

[nico83]

Salut l'ami!!!
Tout d'abord bravo, car je m'appercois que tu te débrouille plutôt bien
Quand ont commence à ouvrir les moteur c'est que l'on touche, ou alors fou , vu la qualité de ton travail, je te dit bravo!

Pour ton cylindre, il me semble que c'est encore un origine, pas chemisé!
Donc, a mon avis deux possibilités:

1: Si les rayures sont profondes( genre que quand tu passe ton ongles il s'accroche bien dedans), il ne reste que la solution du traitement !!!!
Ce qui à un coût, car il faudra compter sur un piston neuf également!!!!

2: si tes rayures se sentes mais reste infimes au touché, un petit kit piston avec une côte, je pense vu l'année, une côte B, voir C!

Sinon, tu peut changer que les segments, et la cage, mais ca vaut pas le coup, a mon avis!!!!!!

Un piston neuf complet tu doit le toucher pour 100€!!!! Après tu repart tranquil

[batisto125]

C'est ce que j'ai fait j'y ai mis un piston tecnium en cote B,et les rayures sont vraiment légère,sa devrait aller,j'avais demander des avis a des mécanos,j'ai eu plus de "faut faire un traitement obligé",que de "non c'est pas méchant"
Merci pour les compliments,tu me flatte la ,en plus tu as vu juste,c'est la première foi que j'ouvre un bloc,mais je suis pas fou ,sa fais un petit moment que je bouquine des revus techniques,que je me balade sur les forum,les avis des pote qui tate la méca...avec tous ca j'y suis arrivé .
La suite va pas tarder,juste le temp de réduire les photos...

[batisto125]

Ca c'est le carter d'embrayage que j'ai refait car fissuré,l'ancien proprio avait mis du genre de patex par dessus le tout,ce qui fait qu'on ne pouvait plus enlever juste le cache emvrayage,et en plus sa goutait l'huile...
Je l'ai donc refait a peut près proprement...
Désolé l'autre photo est trop grosse,mème en la comprimant sa va pas elle fait encore 618 ko...


Une petite photo de la chemise,elle n'a rien a par a la jupe



Sa c'est il y a deux moi environs,(car j'avais mis 4 mois a économiser pour tous acheter car la liste est longue ),j'avais recu toutes mes pièces neuve pour remonter le bloc;et j'ai pas mal chercher pour trouver un arbre de sortie de boite pas chèr et en bon état;j'avais pas penser a prendre de photos,car sa faisait 2 semaines que j'attendais mon arbre de sortie de boite,donc quand il est arrivé,j'était comment dire....en transe
Donc les pièces neuves sont:
-kit bielle complet -roulement roue avant/arrière+spy
-kit piston+cage a aiguille -noix d'embrayage
-rlment vilo+joints spy -clapet carbonne
-tous les roulement de boite+spy -roulements pompe a eau + spy
-kit chaine -pointeau de carbu
-cocotte + levier d'embrayage -filtre a air
-fourche recontitionnée(faite 2 semaines après l'achat)
Voila le breeffing;

Miniature(s) jointe(s)

 

[batisto125]

Je le trouvais ey je le trouve encore,magnifique le piston
Donc la bloc en partis remonté


Vu de dessus


Place au cylindre



L'admission avec le piston au PMB

[batisto125]

Bon J'arrète pour maintenant...
suite prochainement

[batisto125]

Les disques dembrayages sont encore bon,les lisses ne sont pas bleus;je pense qu'ils peuvent durer encore un peu;j'ai juste changer noix et ressort d'embrayage,puis montage et serrage de la culasse,au passage j'avaus poli culasse échappement et piston)
petite vue de l'enssemble



pareil mais de l'autre coté,l'allumage en plus



le carter d'embrayage avec le pti honda et le kick facon alu brossé

[nico83]

J'adore!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Vite d'autres photos

[batisto125]

Montage dans le cadre,ca commencais a prendre sérieusement forme,j'était le plus heureux



De plus près,on vois pas bien sur la photo,mais j'ai poli le kehin du carbu,ca donne un style plus sympa

[batisto125]

Au jour d'aujourd'uit elle est comme ca,manque plus qu'a peindre les plaques numero latérale en blanc parce que la elles sont en noir et c'est pas top

[batisto125]

Depui il y a le cache allumage que j'ai repeins,je me suis fait également fait une sorte de système de graissage pour le cable d'embrayage avec un soufflet en caoutchouc,une entretoise et boiré de graisse,je sais pas si c'est vraiment nescesaire,mais au moi sa cassera pas a cet endrois,et encore ...



Bon ba voila c'est fini,il n'y a pas trop de photo,car quand j'en était a celle ou y il a juste bloc dans le cadre,j'était pas encore inscrit sur MXteam...
a l'heure actuelle il me manque le protège chaine en caoutchouc,celui qui est juste derriere le pignon de sortie de boite,repeindre les plaques,acheter quelques autocollants,un bon guidon(celui ci est légèrement tordus,et quand le prix de la qualité ).
J'ai été roulé cet aprèm,le niveau de l'eau déminéralisée du radiateur a légèrement baissé,mayo dans la boite,du coup je m'occupe de ca demain...

[batisto125]

Hey tous le monde!!
Aujourd'huit je me suis occupé de le pompe a eau,vu que j'avais deux filletage qui était mort,j'ai fait une bidouille...
J'ai égalemet recu la tige d'mbrayage d'origine,parce que ayant perdu l'ancienne,j'en avait fais une provisoire ,sa a marché,mais le bille a vite marqué la tige...
La c'est au démontage,après dégraissage,elle n'est pas si bouffée que sa mais bon...


J'ai recoupé une des deux vis,

[batisto125]

pour que puisse venir se calé comme ca:


J'ai choisi ces vis a cause de leur "carré" juste en dessous de la tète,comme ca une fois mises en place,elles ne risque pas de tourner sur elle mème lors de l'écrous ...
Du coup méthode un peu barbare pour "incruster" la "tète carrée",j'ai mis le couvercle de la pompe et j'ai visser un écrou sur chaque vis et visser doucement jusqu'a ce que la tete bombée de la vis vienne en butée;sa ma pété deux petit bout mais c'est pas grave l'aramétal est la pour colmater

[batisto125]

La pompe a eau refaite a l'aramétal puis lissée au dremel et au papier a poncer,les plan de joint sont moyens mais je n'ai pas de marbre(d'ailleur j'envis la pompe a eau de wylid,sur le cr de 82 ),j'y avais mis de la loctite bleu avant et sa fuyait pas d'un pèt,je referais pareil


Et voila pourquois j'ai du recoupé une des deux vis;avec une noisette d'aramétal,sa risque pas de se barrer,enfin j'éspère...


Me reste plus qu'a acheter une "feuille" de joint et a me les recoupé(tout ca demain).

[zazarmoto]

Whaouu!! ça me rapelle ma jeunesse quand on bricolait avec mon pote nos premières cross achetées pour une bouchée de pain!!!! méthodes barbares, montage "mac gyver" mais au moins c'était du costaud (a defaut d'etre esthetique!!) allez continu de me faire rever, moi perso j'adore tes méthodes!!! tu verra : a force tu deviendras meticuleux et perfectionniste..ça viendra tout seul, comme pour moi!!! A+

[batisto125]

vive mc Gyver!!après,c'est sur c'est pas très estétique,mais neuf ,j'attendrais d'etre plus aisé pour me faire des restos parfaites,mais j'en suis content quand meme de mes bidouilles ,et encore t'as pas vu le patin de chaine,c'est celui d'un mtx,en attendant d'en recevoir un "vrai" ,mais bientot elle seras entièrement finie,sans fuite sans rien...elle roulera pour la journée des vieux sur leurs vieilles

[wilyd]

étrange ... ça me rappelle un truc...

[batisto125]

Je l'envis ta pompe a eau!!j'orais bien apprecier le marbre...
J'ai été acheter une plaque de joint,la bidouille peux continuer,déja,faire un "patron"

[batisto125]

Je me suis servis du separateur pour tracer les trous et découper au cuter,le résultat est pas mal


C'est partis pour un deuxieme joint,après un coup de brosse métalique sur la rouille,l'enssemble peux etre remonter

[batisto125]

encore un système mc gyvernmais j'avais fait pareil avant au cas ou et sa fuyait pas de la,mais de l'interieur...
J'ai fait pareil pour le "couvercle",sa fera l'affaire




Au début,qhaund j'ai vu l'état de la pompe a eau,je me suis dis quel m..de,mais quand j'ai vu celle de wylid et de sont taf;tout n'était pas perdu ,j'éspère que sa tiendra un moment

[Yamaha-Motor]

Salut, tres bon travail !!!

je ne touche rien en mécanique mais tu me donne de l'espoir en disant que auparavant tu "simplement" demandez a des amis et sur les forums et tu as reussi a faire tout sa !!!

sinon pour faire des joints tu utilise quoi enfete ce que tu découpe sa s'achete ou ?

Merci

[nico83]

Super boulot jeune Loup

En regardant ta pompe, je me dit que le moule de la pompe chez les CR doit être amortis depuis des années!!!!

Ont à tous les mêmes

[batisto125]

merci les gars;c'est clair qu'ils se sont pas fait chier honda,mais tout le monde et ravis
Et sinon avant le cr,je m'était déja fait la main sur les 50,mais tout me refaire comme la mettre les roulements,ouvrir un bas moteur,sa j'avais jamais fait ,mais bon,faut ce lancer un jour ou l'autre ,et puis j'était déja plus ou moin manuel,j'ai eu fait du fraisage et maintenant je suis dans la menuiserie alu

[batisto125]

sinon pour faire des joints tu utilise quoi enfete ce que tu découpe sa s'achete ou ?

Merci
[/quote]


excuse,je t'ai oublié ,j'achète ca chez mbk entre autre(c'est le plu près de chez moi),mais je pense que n'importe quel garagiste en a ,ca coute 10 euros,voili voilou