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ma 250 yz ne démarre plus
Yamaha-Motor
posté 23 Mar 11 à 23:38
Message #31


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Tu veux que je fasse comme dans YouTube

@ Juanito04 "texte" ????



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juanito04
posté 24 Mar 11 à 12:11
Message #32


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Pardon, auriez vous la gente attention de reformuler votre question ? xwhistling.gif
Nan, je vois pas de quoi tu parle ....
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Yamaha-Motor
posté 24 Mar 11 à 12:41
Message #33


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Citation (Yamaha-Motor @ 23 Mar 11 à 17:54 ) *
juanito il a bien dit que sa roue arriere c'est bloqué ! alors y'a pas de petit serrage et il dit qu'il a de la compression


Quand je disait sa, je voulait dire que didi1603 avait bien dit que sa roue arriere c'etait bloqué

Mais en m'exprimant a juanito
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juanito04
posté 25 Mar 11 à 17:23
Message #34


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gaetancop, s'il a une étincelle son coupe circuit ne peut pas être déféctueux...
Moi je pense que tu devrais démonter ton carter d'allumage et démonter ta cloche, cette cloche garde sa position grâce à une clavette sur le villo ( en gros une tige qui dépasse du villo et qui empêche la cloche de tourner sur l'axe du villo), j'ai un pote qui cassait cette clavette souvent sur son kx, si elle casse, ta cloche se décale et l'étincelle se produit mais au mauvais moment... Quand tu dis que ta moto à démarré un petit coup, est-ce qu'il s'est suivi un gros pshhhhhhhhhhh, si oui je suis sur que c'est sa, tes gazs se sont allumés trop tard et se sont consumés dans ton echappement.
bref vérifie sa avant de sortir le cylindre c'est plus simple
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wilyd
posté 25 Mar 11 à 17:34
Message #35


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Citation (Maxx @ 23 Mar 11 à 20:36 ) *
Tu dis que tu as de l'étincelle ok, mais est ce qu'elle est bien entre les deux électrodes ? j'ai déjà vu des bougies neuves ne pas avoir l'étincelle bien placé, si l'étincelle part de la porcelaine, la bougie est morte.


+1

essaye avec une bougie B9ES ... tu va pourrir la tv de tes voisins mais c est pas grave.
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gaetancop
posté 25 Mar 11 à 18:01
Message #36


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Citation (juanito04 @ 25 Mar 11 à 16:23 ) *
gaetancop, s'il a une étincelle son coupe circuit ne peut pas être déféctueux...



Bien vu l'aveugle !


bien vu aussi pour la clavette, tant que c'est démonté, tu peux aussi controler que le stator (c'est bien comme ca qu'on appelle la partie que l'ont visse sur le carter et qu'on peux régler?) est bien positionné et serré.
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