RESTAURATION 125 YZ 1980 Options

[jps]

Salut à tous,

Je suis nouveau sur le forum et j'ai commencé la restauration d'un 125 YZ 1980.

Mars 2011, j'ai trouvé ce 125 YZ de 1980 en Moselle avec un lot de pièces. Je n'ai pas pris de photo de la moto complète parce que je ne pensais pas poster ce sujet. Il est dans un triste état et il a subi avec les années des greffes d'organes. La fourche, le garde boue avant et la roue ne sont pas d'origine. Les plaques n° ont été fabriquées dans de la tôle, le réservoir et le garde boue avant ont été peint…en blanc.L'amortisseur monoschok n'est pas d'origine: il est trop court et une rallonge en tube carré a été judicieusement placée entre le cadre et l'extrémité avant de l'amortisseur pour rallonger ce dernier! Le vendeur me précise le jour de la vente qu'il ne parvient plus à démarrer la machine mais sinon tout va bien…



Heureusement, dans le lot de pièce vendu avec la moto, je retrouve de quoi ré-assembler une vrai fourche d'YZ ainsi qu'une roue avant avec moyeu en magnésium et cerclage en alu. Je retrouve aussi un amortisseur et quelques trucs qui me font oublier le grand moment de solitude du démontage.



Voici les photos de quelques pièces “usine” qui illustrent le super état de la moto! Cela dit, le prix de vente était….en adéquation.







Le bouchon du réservoir était un bouchon de bidon plastique avec un perçage au milieu pour l'évent.

La rallonge de l'amortisseur


La bobine haute tension et le boitier CDI.

[jps]

J'aurai souhaité que la moto finie ressemble à celle-ci
mais je ne trouve pas de réservoir jaune US en ce moment, ni en France ni aux USA ni nulle part. Donc par sécurité j'ai choisi une version blanche.


Bon, les travaux ont commencé et certaine pièces sont déjà remise en état:


Le réservoir n'est pas trop mal revenu aprés décapage, ponçage, passage au triclho, à la flamme et enfin au lustrage.


Les jantes, trés abimées ont été polie et seront anodisée en noir dur.




La boulonnerie et certaines petites pièces seront zinguées et d'autres (ressort d'amortisseur, guidon, cale pieds, pédales…) seront époxyés avec le cadre.



Le bras oscillant et le cadre sont prêts à partir à l'époxy. Le gardeboue ar est traité comme le réservoir.

[jps]

L'amortisseur AR est complètement démonté pour être re-conditionné après microbillage. La bombonne séparée n'est pas ré-utilisable, la durite flexible est définitivement endommagée au niveau du sertissage. J'ai recyclé une autre bombonne trouvée dans le stock de pièces mais elle est d'un modèle plus récent.





La couronne est en parfait état:


La liste des pièces à commander est quasi prête et tout a été démonté à l'exception du moteur qui sera attaqué vers la fin du remontage du chassis. Cela réduit les risques de perte de petites pièces quand ces dernières se déplacent chez les sous-traitants (anodisation, electrozinguage, peinture époxy). Les autres opérations sont assurées par mes soins (montage et ajustage,le polissage brossé, le microbillage, la soudure, la rennovation des plastiques, les usinages, etc…).


Voici les moyeux et flasques après un microbillage léger qui va permettre l'accroche des primaires et peintures mais sans pour autant détériorer le magnésium.


J'ai commencé à ré-assembler la fourche. C'est un montage à blanc et il manque les joints spi et le roulement inf de direction. Les tés sont polis brossés et le cadre sera probablement époxyé en gris métal comme le bras osccillant.

[Ben freerider]

Du bon boulot en perspective.

Bon courrage

[jps]

Du bon boulot en perspective.

Bon courrage

Merci
si ça intéresse du monde je mettrai la suite en photos

jps

[zazarmoto]

Du bon boulot en perspective.

Bon courrage

Merci
si ça intéresse du monde je mettrai la suite en photos

jps

Salut jps!!! comme on se retrouve!!! du GV a ici, y'a qu'un seul pas!!! envoi des photos de la suite, perso, je m'impatiente!!!A+

[Poum Poum]

Du bon boulot en perspective.

Bon courrage

Merci
si ça intéresse du monde je mettrai la suite en photos

jps

Salut jps!!! comme on se retrouve!!! du GV a ici, y'a qu'un seul pas!!! envoi des photos de la suite, perso, je m'impatiente!!!A+

je n'avais point vu: très gros boulot mais oui j'attend la suite aussi!

[Barbybulle]

Vivement la suite

[jps]

Vivement la suite

Merci tout le monde
Je vous envoi bientôt des photos du monoshock en cours de remontage mais je cherche un joint spi de tige et pour le reste, faudra attendre un peu, tout est parti en sous traitance (electrozingage, epoxy et anodisation)
je vais peindre les moyeux et les flasques en attendant.

jps

[Maxx]

Une des motos qui m'ont fait réver quand j'ai débutter le MX. j'avais pu tester la moto neuve à l'époque

vivement la suite,

[powerdec]

"Voici les photos de quelques pièces “usine” qui illustrent le super état de la moto! Cela dit, le prix de vente était….en adéquation."



Je regrette vraiment de ne pas avoir pris des photos de mes pièces "usines" que l'ancien proprio avait confectionné avec amour (un bon paquet en plus), toi et moi on aurait été dans la même catégorie!!!
C'est pas humain de faire du bidouillage pareil...

En tout cas trés beau travail

[jps]

Une des motos qui m'ont fait réver quand j'ai débutter le MX. j'avais pu tester la moto neuve à l'époque

vivement la suite,

Merci Maxx. Je suis aussi sur un petit kawa km90 et je posterais des photos dès que je peux. Ton site pro est vraiment nickel ! Vivement que la boutique soit en ligne.

[jps]

"Voici les photos de quelques pièces “usine” qui illustrent le super état de la moto! Cela dit, le prix de vente était….en adéquation."



Je regrette vraiment de ne pas avoir pris des photos de mes pièces "usines" que l'ancien proprio avait confectionné avec amour (un bon paquet en plus), toi et moi on aurait été dans la même catégorie!!!
C'est pas humain de faire du bidouillage pareil...

En tout cas trés beau travail

Merci beaucoup.

Et encore, je n'avais pas pris en photo les plaques latérales decoupées "au laser" dans la tole et fixées au cadre avec du velcro ainsi que Les platines de cale-pieds "usinées" dans la cornière.

[batisto125]

Salut,je vais suivre cette resto avec interet,je devais en tetapé celle de mon oncle qui apartenait a son frère...il y a eu un désistement de a part,j'insiste;c'est dommage de laisser pourrir de vieilles bécanes,se sont les pionneres du cross
bon courage pour la suite!!

[Papy]

Une des motos qui m'ont fait réver quand j'ai débutter le MX. j'avais pu tester la moto neuve à l'époque

vivement la suite,

Moi aussi elle m'avait fait rêver , du coup je l'avais achetée c'était ma première bécane !!!

[Maxx]

et moi du coup (vu que la 1ère c'est papa et maman qui me l'avait payée) ce fût une 125 RM d'occas de 1979.

[jps]

et moi du coup (vu que la 1ère c'est papa et maman qui me l'avait payée) ce fût une 125 RM d'occas de 1979.

Bon bah voilà, aujourd'hui c'est grosse commande de pièces aux USA, en hollande...et en France(housse de selle sur mesure par Pry du guide vert)
Plastiques, cables, plaque N°, poignées, roulement, joints spi, kit déco, bobine allumage, patins de chaine, ......
Est ce que quelqu'un sait oû je peux trouver des rayons de roues ar ?
Ils étaient dispo en hollande et ils n'étaient plus dispo une fois la commande validée !?
Dés que je récupère mes pièces en soustraitance je commence le remontage et je posterai des photos

jps

[jps]

et moi du coup (vu que la 1ère c'est papa et maman qui me l'avait payée) ce fût une 125 RM d'occas de 1979.

Bon bah voilà, aujourd'hui c'est grosse commande de pièces aux USA, en hollande...et en France(housse de selle sur mesure par Pry du guide vert)
Plastiques, cables, plaque N°, poignées, roulement, joints spi, kit déco, bobine allumage, patins de chaine, ......
Est ce que quelqu'un sait oû je peux trouver des rayons de roues ar ?
Ils étaient dispo en hollande et ils n'étaient plus dispo une fois la commande validée !?
Dés que je récupère mes pièces en soustraitance je commence le remontage et je posterai des photos

jps

Retour de pièces d'époxy, c'est pas formidable, alors retour chez le fournisseur et attente...
Il n'y a que le ressort du Monoshok qui soit OK.
En attendant j'avance la remise en état d'un petit Kawasaki KM90:

ça passe le temps mais je suis impatient de récuperer mes pièces

jps

[jps]

Voilà un peu de suite
J'ai récupérer les pièces époxy et c'est OK
Voici le Cantilever[attachment=9250:resto012_1_.jpg]
le cadre [attachment=9251:resto010_1_.jpg]
les commandes [attachment=9252:resto014_1_.jpg]

Les jantes sont anodisées en noir [attachment=9253:resto013_1_.jpg]

Il reste à retirer les protections et à vérifier les filetages et ensuite, il faut .......attendre le retour du zinguage pour commencer le remontage.

jps

[batisto125]

Superbe!! ,ca commence bien cette restau,vivement la suite!!!

[HITMANrider69]

Super ta restauration!!

[jps]

Superbe!! ,ca commence bien cette restau,vivement la suite!!!

Merci
voici la suite...

jps

[jps]

Super ta restauration!!

Merci
Les pièces commandées arrivent et cela me permet de commencer le remontage mais j'attends encore les pièces de zingage donc c'est un peu lent...



A plus...

jps

[jps]

Bonsoir
Aujourd'hui repose des roulements neufs sur la colonne de direction, remontage de la fourche avec des joints spi et des cache poussière neufs...
Remontage de l'ensemble sur le cadre et ajustage des nouvelles plaques latérales.
Pose des stickers








à plus
jps

[Ben freerider]

Du beau boulot

Les jantes sont anodisées ou thermolaquées ?
Combien as tu payé si ce n'est pas indiscret ?

[jps]

Salut Ben Freerider
Merci,
les jantes sont anodisées, ça vaut 40€ le cerceau...

jps

[batisto125]

trop belle!!!on voit le passionné toutes les pièces sont remise a neuve....j'admire la méticulositée

[nico83]

Superbe, si tu à besoin d'un cylindre y 'en à un neuf sur LBC!!!!!

[jps]

Merci les gars
Nico83, je ne trouve pas le cylindre sur le bon coin ?

J'ai reposé le guidon et les commandes ainsi que le garde boue ar.





J'ai bossé sur la boite à air qui est en mauvais état et incomplète: refabrication d'une tringle pour le couvercle latéral (tole inox, 2 plis, 2 perçages et un goujon soudé à venir), ébavurage de la boite et microbillage, polissage du couvercle, repose dans le cadre.
Il faut encore fabriqué une cage à filtre et la grosse douille de maintient.








La semaine prochaine, je ré-assemble l'amortisseur ar et je le repose sur le cadre avec le Cantilever.


jps

[nico83]

Superbe , elle est magnifique

Tiens voila le lien: http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/21...154.htm?ca=21_s

J'espère que ca peut aller , le prix est top!!!!!!!!!