Traitement nikasil, Prix ? |
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Traitement nikasil, Prix ? |
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Message
#1
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 747 Inscrit : 6-August 10 Lieu : Carpentras (84200) Membre no 11278 ![]() |
Bonjour, je n'ai rien trouvé parlant du traitement nikasil en utilisant la fonction recherche.
![]() Combien vaux un traitement nikasil pour une 125 ? Merci. |
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Message
#2
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![]() StantonMania ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 2732 Inscrit : 4-November 10 Lieu : 83 Membre no 11815 ![]() |
Salut, va voir sur France Galva ( niquasil France)!!!! 214€ pour un 125!!!!!
Moi je te conseille de chemiser!!! |
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Message
#3
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 747 Inscrit : 6-August 10 Lieu : Carpentras (84200) Membre no 11278 ![]() |
Ok merci. Mais le traitement niquasil c'est dès qu'on en ait au piston de côte C, faut le faire, c'est ça ?
Le chemiser ? Je ne sais pas ce que c'est... ![]() |
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Message
#4
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![]() •~Rider Cosmonaute~• ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Staff Messages : 7087 Inscrit : 31-July 06 Lieu : Dans la pampa du sud (hérault34) Membre no 2901 ![]() |
Fred250 à tout bien expliqué içi.
http://www.mxteam.com/forums/index.php?sho...c=47084&hl= Ton cylindre, s'use, son diamêtre augmente, tu dois donc augmenter le diamêtre du piston pour garder une bonne étanchéité. Tu parts d'une cote A et tu arrives à C, y'a des D également, mais on m'a dit que c'était moins fiable, car piston coulé et non forgé. Il faut donc remettre de la matière sur le cylindre pour en diminuer le diamêtre et repartir sur une cote A ![]() |
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Message
#5
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 747 Inscrit : 6-August 10 Lieu : Carpentras (84200) Membre no 11278 ![]() |
Merci Ben. Bonne fin de journée !
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