L'atelier général: le coin de la mécanique et des questions techniques!250 yz ou 250 yzf, Le plus puissant et le plus costaud ? |
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250 yz ou 250 yzf, Le plus puissant et le plus costaud ? |
 5 Dec 11 à 20:11
Message
#1
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Team Member  Groupe : Membres Messages : 70 Inscrit : 8-October 11 Membre no 13572  |
Stl a tout je voudrais avoir vos avis sur ces deux motos , 250 yz et 250 yzf .
Laquelle est la plus puissante? , et quelle est la plus costaud ? Merci d'avance pour vos avis 
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5 Dec 11 à 20:35
Message
#2
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 2358 Inscrit : 4-February 08 Lieu : proche Langres Membre no 5601 |
de 2006 à 2011 sur YZ(2004 et 2009),les deux achetées neuves qui m'ont fait 3 ans chacunes et aucun problème.pour 2012 je teste le 4 pattes avec un 250 yzf.l'yz ça marche du feu de dieu!des fois un peu trop!
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5 Dec 11 à 20:45
Message
#3
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Team Member Groupe : Membres Messages : 70 Inscrit : 8-October 11 Membre no 13572 |
Donc lequel marche le mieux le yz ou le yzf ?
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5 Dec 11 à 20:48
Message
#4
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 1322 Inscrit : 30-August 08 Lieu : 45 Membre no 6967 |
le yz a plus de chevo sur le papier aprés tu les exploiterera peu etre plus avec le yzf mais tous dépend ce que tu recherche et ton style de pilotage le mieu est d'essayé moi je roule mieu sur du 2 tps...
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6 Dec 11 à 15:56
Message
#5
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Team Member Groupe : Membres Messages : 70 Inscrit : 8-October 11 Membre no 13572 |
D'autres avis ?
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6 Dec 11 à 16:46
Message
#6
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Team Member Groupe : Membres Messages : 2513 Inscrit : 19-February 11 Membre no 12550 |
apparament pas d 'autres avis car cette question revient très souvent sous différentes formes et est sujete à polémique entre deux et 4 temps..
Ce sont deux pilotages différents, convenant à des styles différents . En quelques mots, à cilyndrée équivalente , un deux temps est plus vif et dispose de quasi le double de puissance, est plus fun, plus fatigant, plus rapide et plus facile d entretient. Le 4 temps est plus efficace pour les courses car plus facilement exploitable, moins puissant, moins fatiguant , plus coupleux et pardonnant plus les erreurs de pilotage. Après c 'est selon tes gouts, tes capacités physiques, tes envies, ton utilisation, ect.... etc.... |
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6 Dec 11 à 16:52
Message
#7
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 64 Inscrit : 4-December 11 Lieu : 13 Membre no 13783 |
Le 250 yz et 2 fois plus puissant que l'yzf... moins compliquer a entretenir après question fiabilitée....tout dépent de l'entretien des 2 machines
 Après le 2 1/2 sera beaucoup plus physique a mener sur un circuit que l'yz-f. Tout dépent de ce que tu recherches... sensation ou efficacité 
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6 Dec 11 à 17:45
Message
#8
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 Team Member Groupe : Staff Messages : 8055 Inscrit : 6-May 07 Membre no 4201 |
tout a fait d'accord avec frenchy !
à voir aussi ton niveau.. un 250 YZ pour débuter sur terrain c'est peut-etre trop puissant.. Si t'aime faire hurler un moteur : prends un 125 et c'est pas pour autant que ca n'avance pas !! (un 125 bien manier mettra une pilule sans souci un 450 moyen !) |
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6 Dec 11 à 18:14
Message
#9
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 •~Rider Cosmonaute~• Groupe : Staff Messages : 7087 Inscrit : 31-July 06 Lieu : Dans la pampa du sud (hérault34) Membre no 2901 |
Ton budget et ton niveau ?
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6 Dec 11 à 19:28
Message
#10
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Team Member Groupe : Membres Messages : 2513 Inscrit : 19-February 11 Membre no 12550 |
Un gars qui sait bien manier un 125 deux temps se fera super plaisir et avec les circuits actuels, à moins de grandes et longues montées ou terrain super gras, il mettra la pilule mème à un 500 deux temps..
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6 Dec 11 à 20:27
Message
#11
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Team Member Groupe : Membres Messages : 70 Inscrit : 8-October 11 Membre no 13572 |
Mon budget est de 2000e a peu pres .
C'est plutot pour aller faire des tours en foret ou chemin que pour aller sur terrain de cross . |
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6 Dec 11 à 20:32
Message
#12
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Team Member Groupe : Membres Messages : 778 Inscrit : 5-January 11 Membre no 12153 |
Toi tu va te faire allumer
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6 Dec 11 à 20:48
Message
#13
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 3865 Inscrit : 15-August 10 Membre no 11323 |
Y'a des chances!... Alors , avant que ça n'arrive , pour info les YZ et YZF sont des motos de cross qui sont destinées à être utilisées uniquement sur terrain de cross avec la licence qui va bien.. Si tu veux faire du chemin (...) , il te faut une moto d'ENDURO qui est homologuée et par conséquent assurée.. Ben freerider , merci qui? |
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11 Dec 11 à 13:29
Message
#14
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Team Member Groupe : Membres Messages : 400 Inscrit : 2-July 07 Membre no 4470 |
Citation (François C @ 6 Dec 11 à 19:48 )  Y'a des chances!... Alors , avant que ça n'arrive , pour info les YZ et YZF sont des motos de cross qui sont destinées à être utilisées uniquement sur terrain de cross avec la licence qui va bien.. Si tu veux faire du chemin (...) , il te faut une moto d'ENDURO qui est homologuée et par conséquent assurée.. Ben freerider , merci qui? Salut J'ai vendu mon 250 yz 2006 trop puissant trop nerveux des que tu ouvres à fond ça se lève!!! Donc il est clair que si tu es débutant et que tu n'as pas la conditions physique ça sert à rien de prendre le 250 yz sauf si tu kiff les accélérations violante! Après comme c'est écrit plus le yzf est plus coupleux il pardonne plus facilement les erreurs sur Ecircuit... Moi du coup je suis passé du 250yz au 450 sxf 2009 ba je préfère le 4t mais vu mon poid et ma taille 1m85 88kg je suis obligé de prendre le 450 sinon j'aurais eu un 250 4t tu t'amuse bien avec ça! Mais pour moi c'est comme si tu retrouve sur un 125 2t |
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| Version bas débit | Nous sommes le : 20 Jul 25 à 10:08 |
