L'atelier général: le coin de la mécanique et des questions techniques!Problème 80 CR 2002 |
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Problème 80 CR 2002 |
 10 Jan 12 à 18:59
Message
#1
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 Team Member  Groupe : Membres Messages : 64 Inscrit : 4-December 11 Lieu : 13 Membre no 13783  |
Bonjour à toutes et tous
 Je viens d'acheter un 80 CR à mon fils( une moto que je connaissais déjà) elle n'avais plus tournée depuis des mois... mise en route nickel, mon fils tourne une demi-heure avec puis s'arrête. Depuis la moto tourne qu'au ralenti et dès que j’accélère elle s’étouffe et cale. Je me souviens que cette moto avait des trous haut dans les tours...a fond elle coupait puis repartait. J'ai tout vérifié, nettoyé carbu, pot, allumage, la bougie est neuve,il n'y a pas l'air d'avoir de prise d'air... Voilà si vous avez des idées je suis preneur.... Merci par avance 
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10 Jan 12 à 21:09
Message
#2
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 1226 Inscrit : 28-February 10 Lieu : Deauville Membre no 10391 |
Re-vérifies que ton gicleur principal n'est pas bouché, et vérifies ta boite à clapets on sait jamais... Avec le starter sa donne quoi ?
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10 Jan 12 à 21:26
Message
#3
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Team Member Groupe : Membres Messages : 64 Inscrit : 4-December 11 Lieu : 13 Membre no 13783 |
Merci pour ta réponse
 le gicleur principal je l'ai passé a la soufflette ... je pensais a la boite a clapet aussi , mais il peut y avoir quoi ? avec le starter c'est pareil elle cale de suite 
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10 Jan 12 à 21:38
Message
#4
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Team Member Groupe : Membres Messages : 1226 Inscrit : 28-February 10 Lieu : Deauville Membre no 10391 |
passer le gicleur à la soufflette c'est bien, mais il faut penser a regarder dedans si tu vois la lumière passer car c'est pas une valeur sure la soufflette, parfois sa ne fais rien du tout, ça m'est arrivé...
Je sais pas trop mais sa fait partie des choses à vérifier, je vois des choses parfois sur le forum, on s'y attends pas du tout ! |
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10 Jan 12 à 21:43
Message
#5
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Team Member Groupe : Membres Messages : 64 Inscrit : 4-December 11 Lieu : 13 Membre no 13783 |
Bon ok je le refais demain alors jusqu’à voir la lumière
 et je regarde les clapets 
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10 Jan 12 à 22:06
Message
#6
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 Team Member Groupe : Staff Messages : 12334 Inscrit : 2-April 04 Membre no 346 |
demonte le carter et regarde du coté de l'allumage si il n'y a pas d'huile qui coule
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10 Jan 12 à 22:29
Message
#7
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Team Member Groupe : Membres Messages : 64 Inscrit : 4-December 11 Lieu : 13 Membre no 13783 |
c'est fait et c'est nickel de ce coté là...
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10 Jan 12 à 22:31
Message
#8
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Team Member Groupe : Staff Messages : 12334 Inscrit : 2-April 04 Membre no 346 |
Citation (valentin110 @ 10 Jan 12 à 21:29 )  c'est fait et c'est nickel de ce coté là... ok question con l'essence arrive bien au carbu et le bouchon du réservoir n'est pas bouché |
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10 Jan 12 à 22:38
Message
#9
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Team Member Groupe : Membres Messages : 64 Inscrit : 4-December 11 Lieu : 13 Membre no 13783 |
non non c'est bon aussi
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11 Jan 12 à 18:23
Message
#10
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Team Member Groupe : Membres Messages : 64 Inscrit : 4-December 11 Lieu : 13 Membre no 13783 |
Bon ben j'ai trouvé... c'était un clapet qui était coupé en deux...
 j'en refait faire en carbone au boulot et je remonte
Miniature(s) jointe(s)
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11 Jan 12 à 21:00
Message
#11
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Team Member Groupe : Membres Messages : 1226 Inscrit : 28-February 10 Lieu : Deauville Membre no 10391 |
J'te l'avais dit, c'est toujours le truc au quel tu t'attends le moins qui t'arrive !
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11 Jan 12 à 21:11
Message
#12
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Team Member Groupe : Membres Messages : 64 Inscrit : 4-December 11 Lieu : 13 Membre no 13783 |
Ouais t'as raison
Merci Juanito04
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13 Jan 12 à 20:50
Message
#13
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Team Member Groupe : Membres Messages : 64 Inscrit : 4-December 11 Lieu : 13 Membre no 13783 |
ça y est c'est fait
Elle marche du tonnerre maintenant 
Miniature(s) jointe(s)
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