RESTAURATION 250 CR 1986 Options

[zazarmoto]

[wilyd]

Chez jps,c est le monster garage !!!! Vraiment la grande classe

[jps]

merci les gars

je me suis occupé de la boite, c'est bizarre, les pignons et arbres étaient corrodés alors que la moto étaient en ordre de marche !?
bon, démontage, nettoyage, microbillage et remontage au bisulfure de molybdène...la corrosion est calmée pour un moment :








jps

[jps]

J'ai attaqué le réservoir :




avant ponçage





pendant ponçage


jps

[LP80]

encore une qui promet
bravo monsieur JPS

[jps]

et voilà la fin du réservoir :



jps

[zazarmoto]

Magnifique!!!!! faut que je fasse pareil sur le 500 cr.... y'a du taf!!!

[jps]

salut
pour remplacer le carter de pompe à eau rongé et multi réparé à l'époxyde ou je ne sais quoi, j'ai commandé un modèle 89 en alu et ouvert, reste plus qu'à trouver le Byesen Factory qui va avec...




en attendant des pièces je dépouille petit à petit le CR et j'ai attaqué les plastiques
je vais tenter une expérience de peinture avec des produits utilisés dans l'aéronautique
mon fournisseur m'a présenté un démonstrateur qui prétend être capable de peindre les plastiques en reproduisant le gloss d'origine avec en plus un traitement anti rayure et il me jure que je tord la pièce en deux sans affecter la couche de peinture.
comme je lui ai dit qu'il racontait des conn....., il m'a proposé un essai et va me faire les 2 gardeboues, les 2 plaques latérales et les 2 ouies...
pour l'instant, j'en suis à la préparation des pièces : décaper les autocollants et l'ancienne couche de peinture, ponçage au 320
le gardeboue ar est déformé et plié donc il va falloir jouer du décapeur thermique




à suivre...

jps

[fab-80]

ce genre de restauration m'impréssionne beaucoup.... une trés grande connaissance en mécanique

total respect pour ce qui est du vilbrequin..

[old mx]

impressionant la patience que tu a bravo

[François C]

Bravo , ça me donne envie tout çà!

[zuzu]

Salut jps! je suit avec attention l'évolution de tes plastiques, car si ça marche ton truc de peinture je donne tous mes plastiques à mon carrossier!!! cela m'évitera de les déformer au chalumeau en essayant de faire comme toi...

[old mx]

Bravo , ça me donne envie tout çà!

allé saute le pas cherche une ancienne

[jps]

merci les gars

Le garde boue avt est bien revenu et j'ai trouvé un garde boue ar pas cher du tout et normalement de la même couleur que le garde boue avt et le réservoir.
Donc je ne vais traiter que les plaques latérales, les ouies et la plaque avt qui sont d'ailleurs rouge orangées, on verra le résultat
Par contre, zuzu, je suis moi même garagiste et carrossier et nous n'avons pas les produits nécessaires que mon démonstrateur va utiliser pour préparer et peindre les plastiques
Ce sont des produits trop cher pour nous et qui sont utilisés pour peindre les hélico et les avions...




jps

[jps]

salut
petite intervention sur la selle : dépose de la housse et surprise, sous la housse noire...une housse rouge et bcp, bcp de clous et agrafes à virer !







jps

[LP80]

[quote name='jps' post='428684' date='22 Jan 12 à 20:51 ']salut
petite intervention sur la selle : dépose de la housse et surprise, sous la housse noire...une housse rouge et bcp, bcp de clous et agrafes à virer !







jps[/quot
vu le nombre de clous la housse était bien fixer
vivement la suite...
A+

[jps]

salut
ce soir, opération peinture des moyeux et flasques de 490 YZ et du moteur de 250 CR...



jps

[jps]

et voici le résultat :





jps

[Yamaha-Motor]

Continu comme sa franchement je suit sa de tres pres

[jps]

salut tout le monde...

ce we, j'ai remonté le moteur et j'en ai bavé sur les valves d'échappement, romantiquement appelées HPP
j'ai perdu bcp bcp de temps parce que je butais sur la mise au point impossible : le ressort d'axe de commande coté gauche n'est pas le bon, il est identique à celui de droite alors qu'il s'agit de deux ressorts différents
donc je n'ai pas pu reposer le moteur du 490 dans le cadre...

quelques photos :





jps

[jps]

suite photos :

[jps]

suite photos : remontage à blanc, sans piston pour commencer la mise au point ds valves...

[jps]

et les fameuses HPP :




jps

[zazarmoto]

Tout simplement bluffant...!!!!

[old mx]

bravo

[jps]

salut

zazarmoto, je ne t'ai pas oublié je regarde ce WE et je t'envoi un maïl...

retour sur la remise en état du kick : alésage du pieds de kick à l'aide d'une fraiseuse électromagnétique portative qui sert aussi à percer les coffres , fabrication d'une bague en bronze à partir d'une métafram et mise en place à la presse...
Il reste à percer le logement de la bille et refaire le passage de la vis de fixation partiellement bouché par la bague en bronze

Quasi 1h50 de boulot et ce n'est pas fini... mais plus de jeu au kick





jps

[LP80]

beau travail jps

[old mx]

ce n'est plus de la restau c'est de l'orfévrerie

[ika69]

je me joins a vous pour saluer l'artiste........

Merci de nous faire partager tous sa.

Amicalement ika

[jps]

Merci les gars

voici le kick terminé :



jps