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Après on va dire que je critique mais ...
ktm 540 sx
posté 26 Jan 12 à 19:17
Message #31


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Citation (Maxx @ 24 Jan 12 à 21:33 ) *
franchement en 31 ans de mécanique c'est la 1ère fois que je vois ça, même sur une KT blink.gif
j'hallucine encore en regardant la photo IMSTP6.gif

que c'est il passer ? comment il a fait son compte ??


cela ne viendrais pas d'un defaut du moulage du métale , une imperfection " paille " qui aurait .... je travail dans le btp et cela mes arrivé 2 fois sur des tètes de perfo neuve de diamètre 50 et 100 .... les fournisseur on tous de suite remplacer les meches en nous informants que cela provenait d'un défaut lors du moulage du metal en fusion ils appel ca une paille .....

bientot il faudra rajouter un coquille dans la liste de matos de secu ^^
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HVA 83
posté 26 Jan 12 à 20:11
Message #32


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chablisman
posté 26 Jan 12 à 22:13
Message #33


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Citation (HVA 83 @ 26 Jan 12 à 19:11 ) *

Image attachée

Hé change de pseudo parce qu'il y en a plein sur Husky ! xwhistling.gif
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chablisman
posté 26 Jan 12 à 22:14
Message #34


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gege02
posté 26 Jan 12 à 22:25
Message #35


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on ne changera jamais

husky connais pas donc c est de la merde

tm c est comme husky

suzuki les boites de vitesse cassent

kawasaki mauvais comportement moteur et patie cycle nulle

honda les soupapes c est du chewing gum les roulements de vilo c est de la merde

ktm c est trop fragile ca casse tout le temps

yam c est du solide

que des conneries

mais je vous aime quand meme rolleyes.gif

je pense n avoir oublié personne sinon dites le moi xblushing.gif

xthumbup.gif
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juanito04
posté 26 Jan 12 à 22:34
Message #36


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Citation (gege02 @ 26 Jan 12 à 21:25 ) *
yam c est du solide

xthumbup.gif


Yam c'est de la merde, les boites étaient fragiles sur les 400-426 xwhistling.gif xthumbup.gif xthumbup.gif

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Yamaha-Motor
posté 26 Jan 12 à 22:36
Message #37


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Mais franchement, comment la moto a pu se couper en 2 comme sa oO en plus comment sa se fait que l'interieur du cadre est rouillé ?
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chablisman
posté 26 Jan 12 à 22:43
Message #38


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A voir en entier !


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Maxx
posté 26 Jan 12 à 22:52
Message #39


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J'ai vu Georges Jobé casser le cadre de son 500 KX lors d'un grand prix en direct à la télé dans les années 80, coupé à la hauteur de la colonne de direction, et hop plus d'avant.
Donc ça arrive sur toutes les motos, la un moteur dans cet état je n'avais jamais vu, et le Chab à poster une Sherco dans le même état , la je dis chapeau IMSTP6.gif putain une casse comme ça m'arrive, je pleure pendant 3 mois.
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Ben freerider
posté 26 Jan 12 à 22:55
Message #40


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250yz de DV


450 crf de Nate Adams.
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LP80
posté 26 Jan 12 à 22:56
Message #41


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Citation (chablisman @ 26 Jan 12 à 21:43 ) *
A voir en entier !



en effet chab, y'a pas ke ktm qui casse,
en tout cas, la , y'a du gros cylindre!!!!! xthumbup.gif xthumbup.gif
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chablisman
posté 3 Feb 12 à 22:55
Message #42


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Vu qu'il y a des supporters de Honda ! xwhistling.gif


blink.gif xwhistling.gif
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gege02
posté 3 Feb 12 à 23:03
Message #43


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pas de bol ohmy.gif
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frenchy54
posté 3 Feb 12 à 23:09
Message #44


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Citation (LP80 @ 26 Jan 12 à 21:56 ) *
Citation (chablisman @ 26 Jan 12 à 21:43 ) *
A voir en entier !



en effet chab, y'a pas ke ktm qui casse,
en tout cas, la , y'a du gros cylindre!!!!! xthumbup.gif xthumbup.gif



Magnifiques images, du son encore plus magnifique, de vraies motos..
remarquez la 500 cadre alu qui casse, c 'est une copie de 500 cadre alu, un truc " fait maison"
qui disait il y a quelques temps sur le forum que les motos actuelles envoient plus haut et plus loin dans les sauts????????
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nico83
posté 3 Feb 12 à 23:09
Message #45


StantonMania
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xwhistling.gif

Image(s) jointe(s)
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JP.59
posté 3 Feb 12 à 23:15
Message #46


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super la vidéo des 500 ! xthumbup.gif

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Maxx
posté 3 Feb 12 à 23:17
Message #47


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la photo juste au dessus c'est normal que ça casse, un moteur de 500 CR dans un cadre de 125 CR, c'est clair ça tient pas.

Ok c'est sur par tout le monde peut mettre 18000 € dans une 500 AF Service Honda.

Pour le moteur de la CRF c'est normal c'est un 4 temps xwhistling.gif tongue.gif:p loool laugh.gif
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gege02
posté 3 Feb 12 à 23:19
Message #48


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c est vrai qu il n y a pas de grosse revolution sur les moto de cross

c est toujours les memes y a toujours 2 roues ,un guidon , un moteur et un key key dessus

laugh.gif
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frenchy54
posté 4 Feb 12 à 03:53
Message #49


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Citation (Maxx @ 3 Feb 12 à 22:17 ) *
la photo juste au dessus c'est normal que ça casse, un moteur de 500 CR dans un cadre de 125 CR, c'est clair ça tient pas.

Ok c'est sur par tout le monde peut mettre 18000 € dans une 500 AF Service Honda.

Pour le moteur de la CRF c'est normal c'est un 4 temps xwhistling.gif tongue.gif:p loool laugh.gif



ENTIEREMENT D'ACCORD AVEC TOI Maxx
Rien que les vibrations du moteur, puis sur une "copie" de CRAF, le moteur n'a jamais sa bonne inclinaison dans le cadre et donc les efforts de couple etc, repartissent les contraintes ailleurs sur le cadre et autres.
Un CRAF american se trouve à partir de 11 000 euros suivant les pièces dessus ( suivant la finition) et monte ensuite.
Et pour le 4 temps, d 'accord aussi que ce soit honda ou autres.
Les moteurs de tondeuse à gazon, ça n 'a jamais été fait pour tourner à de tels régimes, et encore, là, pour le grand public, ils sont on va dire "bridés".
Et vu du dessous, on voit bien la différence d 'encombrement d'un tel moteur (donc aussi son poids) par rapport à un deux temps.. xwhistling.gif xwhistling.gif
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lo²
posté 4 Feb 12 à 08:46
Message #50


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Citation (juanito04 @ 26 Jan 12 à 16:53 ) *
Les moteurs TM sont fabriqués par ktm il me semble non ?


Quel bonheur de lire des trucs pareil!!!! xthumbup.gif

Voila comment faire une réputation a une marque .... On raconte tout et n'importe quoi sans savoir ...

Rien de perso Juanito, c'est juste une constatation sur plusieurs forums.


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thomas83
posté 4 Feb 12 à 09:44
Message #51


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le top du top si tu veux de la désinformation approuvée par des milliers de gros cons tu vas sur Facebook...Tout le monde dit mais persone prend 2mn pour verifier...
Bref, pour aller plus vite, qui connait un fabricant sans talon d'Achil?
Après il faut toujours tirer les prix au plus bas, ça va forcement à l'encontre de quelque chose: équipement merdique? fiabilité aléatoire? fabrication discutable?...je sais pas si j'ai juste mais c'est quand même ce que je pense...
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Ben freerider
posté 4 Feb 12 à 10:04
Message #52


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La casse en photo du cadre du 500 est quand même bizarre, ça n'a pas cassé au niveau de la colonne de direction.
Je pensais que ce serait soit à cet endroit soit au niveau du berceau, mais la quasi en plein milieu des poutres c'est surprenant.
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old mx
posté 4 Feb 12 à 10:27
Message #53


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encore une KTM xwhistling.gif
Image(s) jointe(s)
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sam125kx
posté 4 Feb 12 à 10:36
Message #54


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Punaise en voyant tout ça je me demande ce que je vais prendre comme enduro par ce que je voulais un cadre alu et repasser en 2t apres avoir revendu mon 250 yzf j'aurais bien pris un exc mais la je me pose des questions sinon j'aurais bien pris un wr de husqvarna mais la je sais plus du tout enplus j'ai pas un gros budget 3000 a 3500 max.
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leon190
posté 4 Feb 12 à 13:16
Message #55


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ouaaah.... continuer a acheter des européennes... ça fais marcher les concessionnaires mdr....
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old mx
posté 4 Feb 12 à 14:10
Message #56


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Citation (sam125kx @ 4 Feb 12 à 09:36 ) *
Punaise en voyant tout ça je me demande ce que je vais prendre comme enduro par ce que je voulais un cadre alu et repasser en 2t apres avoir revendu mon 250 yzf j'aurais bien pris un exc mais la je me pose des questions sinon j'aurais bien pris un wr de husqvarna mais la je sais plus du tout enplus j'ai pas un gros budget 3000 a 3500 max.


cherche une 300 tm à partir de 2008 elles ont le cadre alu
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juanito04
posté 4 Feb 12 à 14:13
Message #57


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Citation (lo² @ 4 Feb 12 à 07:46 ) *
Citation (juanito04 @ 26 Jan 12 à 16:53 ) *
Les moteurs TM sont fabriqués par ktm il me semble non ?


Quel bonheur de lire des trucs pareil!!!! xthumbup.gif

Voila comment faire une réputation a une marque .... On raconte tout et n'importe quoi sans savoir ...

Rien de perso Juanito, c'est juste une constatation sur plusieurs forums.


si tu veux tout savoir, un copain qui avait acheté une tm, m'avais dit que ktm fabriquaient leurs moteurs...
Mais c'est vrai qu'on a vite fait de rependre des rumeurs débiles... moi sa me fait un peu marrer quand même les photos de ktm cassés à la fourche, ou le cylindre explosé.
1 sherco - 1 ktm, 1+1=2, 2 motos avec des casses énormes, mais sur combien ? combien y a-t-il de sherco et ktm dans le monde ? alors il y a toujours des trucs de fou comme partout.
Quand je vois un scenic qui a 20 000 bornes, qui rentre au garage de mon oncle avec le moteur complètement broyé, je vais pas dire pour autant que renault c'est de la merde... faut arrêter un peu
Alors peut être que ktm est un peu plus fragile que les autres, ça fait pas d'elle une marque de merde non plus, si c'était si pourri on en verrai pas, et on en achèterai encore moins !
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chablisman
posté 4 Feb 12 à 14:52
Message #58


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Citation (old mx @ 4 Feb 12 à 13:10 ) *
Citation (sam125kx @ 4 Feb 12 à 09:36 ) *
Punaise en voyant tout ça je me demande ce que je vais prendre comme enduro par ce que je voulais un cadre alu et repasser en 2t apres avoir revendu mon 250 yzf j'aurais bien pris un exc mais la je me pose des questions sinon j'aurais bien pris un wr de husqvarna mais la je sais plus du tout enplus j'ai pas un gros budget 3000 a 3500 max.


cherche une 300 tm à partir de 2008 elles ont le cadre alu

xwhistling.gif quel déconneur ce bernard ! laugh.gif
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Maxx
posté 4 Feb 12 à 15:38
Message #59


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Même mon fiston qui débutait , a péter sa moto pourtant une YCF que l'on m'avait dit être les plus solide pour ce genre d'engins .

en 1er l'amorto




ensuite le cadre






On m'aurait menti ??

serait ce une KTM ? xwhistling.gif
laugh.gif laugh.gif laugh.gif laugh.gif
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Barbybulle
posté 4 Feb 12 à 16:15
Message #60


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En même temps, j'aurai quelques doutes sur les matériaux chinois... Aller hop un peux d'alu c'est pas chère, hop on enlève du chrome, aller on retire un peux de molybdène et puis le manganèse ça sert a rien, aller zou... laugh.gif
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