250 cr ne démarre plus - Mxteam - Le paddock, mécanique, préparation, pièces, accessoires, pilotage, petites annonces...!

Les espaces nord & sud sont destinés aux discussions en rapport avec la région correspondante.
Pour le reste, les sujets généraux ou à thèmes, merci de poster dans l'endroit le plus adapté,
afin d'éviter les sujets identiques et de faciliter les recherches!
Pour les petites annonces, une seule dans l'espace annonces suffira!

Galerie, Votre album, vos motos, les circuits...

Derniers sujets en cours:
Suzuki 240 TSX 1987 par Camus, 1 rép.
Fourche Showa 47 par Maxx, 2 rép.
Renseignements sur RM 125 de 8... par raticalboul, 24 rép.
Kawasaki relance la KX 2-temps par jojobmx, 1 rép.
Esprit du forum es tu là ? par manu52yz, 34 rép.
Mxteam Days 2021 par old mx, 5 rép.

Mxteam > Le Paddock > L'atelier

L'atelier général: le coin de la mécanique et des questions techniques!

Questions techniques, problèmes mécaniques, entretien, réparations, améliorations, préparations!

>> Pour les questions en rapport avec le matériel rendez-vous dans Le coin du Matos

2 Pages

1 2 >

250 cr ne démarre plus

Options

Miiguell Voir le profil	23 Mar 12 à 14:44 Message #1
Team Member Groupe : Membres Messages : 932 Inscrit : 29-February 12 Lieu : Bouches du rhone Membre n^o 14176	Bonjour, voilà je viens de changer de piston. J'ai roulé une aprem le lendemain elle ne démarré plus. j'ai changé la bougie à la main et dans l'aprem je n'ai plus réussis à démarré. et aujourd'hui j'ai démonté tous le carbu nettoyé a l'essence, Mais sa ne marche toujours pas. Avez-vous une idée ?

juanito04 Voir le profil	23 Mar 12 à 15:14 Message #2
Team Member Groupe : Membres Messages : 1226 Inscrit : 28-February 10 Lieu : Deauville Membre n^o 10391	salut, si j'ai bien compris, tu a roulé puis elle s'est arretée. tu as ensuite changé la bougie, elle a demarré puis plus rien ? Comment est la compression au kick ? si elle est pas bonne démonte ton pot et regardes par le trou, si y'a eu dommages tu le verra, après sa peux être pleins de choses... Sinon, vérifies que tu aie des étincelles à la bougie. Tu as bien fait un mélange gras et respécté le rodage ? ( question con mais on sait jamais )

Miiguell Voir le profil	23 Mar 12 à 15:59 Message #3
Team Member Groupe : Membres Messages : 932 Inscrit : 29-February 12 Lieu : Bouches du rhone Membre n^o 14176	La bougie est neuve. le piston aussi, rodage bien fait, je n'ai pas d'étincelle dans l'anti-parasite, donc comment s'avoir si sa viens de la bobine ou de l'anti-parasite. J'aio remonté la piuste depuis ;D

Rot83 Voir le profil	23 Mar 12 à 17:53 Message #4
Team Member Groupe : Membres Messages : 457 Inscrit : 17-May 09 Lieu : Côtes d'azurrrr Membre n^o 8623	avant que maxx le dise, vérifie ou débranche ton coupe circuit ! sa m'est arriver !

Miiguell Voir le profil	24 Mar 12 à 11:21 Message #5
Team Member Groupe : Membres Messages : 932 Inscrit : 29-February 12 Lieu : Bouches du rhone Membre n^o 14176	Citation (Rot83 @ 23 Mar 12 à 16:53 ) avant que maxx le dise, vérifie ou débranche ton coupe circuit ! sa m'est arriver ! je le débranche comment ? parce que j'ai refait tous les câblage du coupe circuit là. Mais toujours rien, comment je peux faire pour le débrancher ?

Rot83 Voir le profil	24 Mar 12 à 11:52 Message #6
Team Member Groupe : Membres Messages : 457 Inscrit : 17-May 09 Lieu : Côtes d'azurrrr Membre n^o 8623	tu doit avoir 2 cosses au bout du cablage de ton coupe circuit ( sous le réservoir normalement ) et tu débranche

Miiguell Voir le profil	24 Mar 12 à 11:57 Message #7
Team Member Groupe : Membres Messages : 932 Inscrit : 29-February 12 Lieu : Bouches du rhone Membre n^o 14176	Citation (Rot83 @ 24 Mar 12 à 10:52 ) tu doit avoir 2 cosses au bout du cablage de ton coupe circuit ( sous le réservoir normalement ) et tu débranche Le truck c'est que moi c'est un truck bizarre ... genre je peux rien débrancher ... car il y a des dominos et tous sa ...

Miiguell Voir le profil	24 Mar 12 à 12:32 Message #8
Team Member Groupe : Membres Messages : 932 Inscrit : 29-February 12 Lieu : Bouches du rhone Membre n^o 14176	J'ai démonter le coupe circuit, sa n'a rien changé ... j'ai démonté l'anti-parasite et mis le fil sur la cuve pour faire une étincelle ... et rien. Donc je pense que sa viens de la bobine. Mais es que le problème peux remonté plus loin ?

Miiguell Voir le profil	24 Mar 12 à 12:32 Message #9
Team Member Groupe : Membres Messages : 932 Inscrit : 29-February 12 Lieu : Bouches du rhone Membre n^o 14176	J'ai démonter le coupe circuit, sa n'a rien changé ... j'ai démonté l'anti-parasite et mis le fil sur la cuve pour faire une étincelle ... et rien. Donc je pense que sa viens de la bobine. Mais es que le problème peux remonté plus loin ?

Miiguell Voir le profil	26 Mar 12 à 19:37 Message #10
Team Member Groupe : Membres Messages : 932 Inscrit : 29-February 12 Lieu : Bouches du rhone Membre n^o 14176	Sa se peux que le boitier CDI ai pris ?

juanito04 Voir le profil	26 Mar 12 à 20:32 Message #11
Team Member Groupe : Membres Messages : 1226 Inscrit : 28-February 10 Lieu : Deauville Membre n^o 10391	Le cdi qui grille c'est archi rare... mais pas impossible. Je changerai l'antiparasite moi, au cas ou, et en sectionnant un petit cm de cable pour se reprendre dans du bon en l'installant. Revérifie aussi bien tes cosses, q'elle soient bien branchées et pas oxydées..

Miiguell Voir le profil	26 Mar 12 à 20:39 Message #12
Team Member Groupe : Membres Messages : 932 Inscrit : 29-February 12 Lieu : Bouches du rhone Membre n^o 14176	L'anti-parasite, c'est sur ... La bobine je pense aussi, quand j'enlève l'anti-parasite et que je met le cable sur la cuve, rien ne se passe ...

juanito04 Voir le profil	26 Mar 12 à 20:41 Message #13
Team Member Groupe : Membres Messages : 1226 Inscrit : 28-February 10 Lieu : Deauville Membre n^o 10391	tu parles de quoi quand tu parle de cuve ?

Miiguell Voir le profil	27 Mar 12 à 19:18 Message #14
Team Member Groupe : Membres Messages : 932 Inscrit : 29-February 12 Lieu : Bouches du rhone Membre n^o 14176	Citation (juanito04 @ 26 Mar 12 à 21:41 ) tu parles de quoi quand tu parle de cuve ? De l'étincelle qui devrait se passer

hamou Voir le profil	29 Mar 12 à 00:09 Message #15
Team Member Groupe : Membres Messages : 61 Inscrit : 27-February 12 Membre n^o 14168	l'etincelle teste là sur la culasse faut pas qu'il y ait de peinture mais c'est quoi une cuve? ton reservoir?

Miiguell Voir le profil	30 Mar 12 à 22:41 Message #16
Team Member Groupe : Membres Messages : 932 Inscrit : 29-February 12 Lieu : Bouches du rhone Membre n^o 14176	Citation (hamou @ 29 Mar 12 à 01:09 ) l'etincelle teste là sur la culasse faut pas qu'il y ait de peinture mais c'est quoi une cuve? ton reservoir? Je l'ai tester de partous, cadre, pot, culas ... rien

hamou Voir le profil	1 Apr 12 à 22:15 Message #17
Team Member Groupe : Membres Messages : 61 Inscrit : 27-February 12 Membre n^o 14168	bah regarde partout voir si il n'y a pas un truc de mal branché ou coupé sinon prend un testeur et regarde si ya du jus qui arrive a ta bobine

Miiguell Voir le profil	3 Apr 12 à 20:48 Message #18
Team Member Groupe : Membres Messages : 932 Inscrit : 29-February 12 Lieu : Bouches du rhone Membre n^o 14176	J'ai changé la bobine et toujours rien, ce week je vérifie tous les câbles. Comment je férifie le CDI, pcq je pense le changé :/. JE crois que le coupe circuit a pris le liquide de refroidissement quand mon radiateur avait une fuite :/

sensi2a Voir le profil	3 Apr 12 à 20:54 Message #19
Team Member Groupe : Membres Messages : 676 Inscrit : 18-March 12 Membre n^o 14277	avant de tout changer essai de mesurer la tension de l'allumage ! dans tous les cas il y a pas 50 probleme ! soit c ton CDI qui est grillé , soit ton allumage qui est mort ou faiblard ou bien ta bobine HT ! alors prends un metrix et verifie le tout ! deja tu verras si tu as le jus !

sensi2a Voir le profil	3 Apr 12 à 20:57 Message #20
Team Member Groupe : Membres Messages : 676 Inscrit : 18-March 12 Membre n^o 14277	tiens si ca peut t'aider un peu c la fiche d'allumage du cr 250 de 1991 :

sensi2a Voir le profil	3 Apr 12 à 21:00 Message #21
Team Member Groupe : Membres Messages : 676 Inscrit : 18-March 12 Membre n^o 14277	tiens ca aussi ! :

Miiguell Voir le profil	4 Apr 12 à 13:20 Message #22
Team Member Groupe : Membres Messages : 932 Inscrit : 29-February 12 Lieu : Bouches du rhone Membre n^o 14176	Ouais, je pense l'emmener à Honda. Sa m'enerve là :/

Miiguell Voir le profil	7 Apr 12 à 17:26 Message #23
Team Member Groupe : Membres Messages : 932 Inscrit : 29-February 12 Lieu : Bouches du rhone Membre n^o 14176	LE CR RE ROULE SA Y EST ;D. J'ai fais un bon gros décrassage et vérifié les câbles.

resistance2601 Voir le profil	20 Jun 14 à 10:38 Message #24
Member Groupe : Membres Messages : 12 Inscrit : 20-June 14 Lieu : 1 Membre n^o 16737	bonjour, voila j'ai une 250cr de 88 (pas sur) j'ai plus la plaque sur le cadre, car elle était homologuée mais le gas me la vendu sans l'homologation du coup il a recup la plaque... la moto a toujours bien matchée mais la problème l'autre coup je roulé et boum elle cale, je pousse je rentre la bougie h.s, donc je la remplace, et vroum on repart!!!. Je roule genre 1h je fait une pose, et la ne démarre plus. je me pose en cote et vroum elle démarre tant bien que mal mais elle pète et tourne très bien. je roule encore minute je rentre. (dessolé c'est un peu long...) le lendemain a la fraîche je grimpe sur la brèle mais elle ne veux rien s'avoir je me pose en cote balance un grand coup de première et la elle ne démarre pas mais elle fait un genre de ptchit avec une fumée (un peu comme si j'avais mit un coup de décompresseur,ou comme si le coupe circuit était enclancher) je contrôle la bougie ok je dépose le carbu ok clapet ok essence arrive bien !!!!! j ai même débranche mon coupe circuit (juste déconnecter le fil de masse) tomber la culasse pour voir la chambre et nikel le piston aussi le cylindre la même j'ai plus d'idée ... et je veux rouler!!!!!

gdg36 Voir le profil	20 Jun 14 à 20:45 Message #25
Team Member Groupe : Membres Messages : 252 Inscrit : 20-August 09 Lieu : 36 Membre n^o 9225	ta bougie est elle seche ou bien noyer ? tu sauras si sa vient de ton allumage ou de ton admition d essence

resistance2601 Voir le profil	21 Jun 14 à 09:27 Message #26
Member Groupe : Membres Messages : 12 Inscrit : 20-June 14 Lieu : 1 Membre n^o 16737	Citation (gdg36 @ 20 Jun 14 à 20:45 ) ta bougie est elle seche ou bien noyer ? tu sauras si sa vient de ton allumage ou de ton admition d essence salut gdg36, la bougie et bien humide.... et même neuve avec un belle étincelle... la je seiche... en plus comme un con??d j'ai cassé ma tirette de starter.... bouuuuuuuuuuu le naz...

rrr Voir le profil	21 Jun 14 à 10:23 Message #27
Rach Rach Racing Groupe : Membres Messages : 6228 Inscrit : 3-June 11 Membre n^o 13066	sa pourrait etre ton cdi tu peu pas t en faire preter un ? tu peu poster une photo de ta brele?

resistance2601 Voir le profil	21 Jun 14 à 11:06 Message #28
Member Groupe : Membres Messages : 12 Inscrit : 20-June 14 Lieu : 1 Membre n^o 16737	Citation (rrr @ 21 Jun 14 à 10:23 ) sa pourrait etre ton cdi tu peu pas t en faire preter un ? tu peu poster une photo de ta brele? salut rrr bien chaud pour le cdi.... ya pas moyen de le tester??? voila la brèle la photo pourrie si besoint jt'en poste d'autre comment je peux etre sur de l'année de la moto??? j'ai plus la plaque....

rrr Voir le profil	21 Jun 14 à 11:09 Message #29
Rach Rach Racing Groupe : Membres Messages : 6228 Inscrit : 3-June 11 Membre n^o 13066	elle apparait pas la photo

gdg36 Voir le profil	21 Jun 14 à 11:45 Message #30
Team Member Groupe : Membres Messages : 252 Inscrit : 20-August 09 Lieu : 36 Membre n^o 9225	j ai eu une panne de ce genre , belle etincelle et bougie humide il sagissait du joint de culasse qui laissait passer le liquide de refroidissement et humidifiait la bougie , fallait trouver la panne a tu essayer quelle gouttes d essence a 2% dans le cylindre , si ton etincelle est correct elle doit vouloir craquer!

« Sujets plus anciens · L'atelier · Sujets plus récents »

2 Pages

1 2 >

1 utilisateur(s) sur ce sujet (1 invité(s) et 0 utilisateur(s) anonyme(s))

0 membre(s) :

Modes d'affichage: Standard · Passer au mode : Linéaire+ · Passer au mode : Arborescent

Suivre ce sujet · Envoyer ce sujet · Imprimer ce sujet · S'abonner à ce forum