Avis disque embrayage 250 CRF 2012 Options

[narcose]

Yop

Voila je vais changer mon embrayage !

Et souhaiterais savoir quel marque vous me conseillez , Origine Honda , marque adaptable si oui la quel

Merci

[lovecross]

Yop

Voila je vais changer mon embrayage !

Et souhaiterais savoir quel marque vous me conseillez , Origine Honda , marque adaptable si oui la quel

Merci

L'origine pour moi r Aucune marque adaptable n'a la qualité de l'origine pour moi. Ta moto est un crf 250 de 2012 et tu changes l'embrayage ? Elle à combien d'heure Je pose la question pour un ami qui roule en ligue avec ça.

[narcose]

Yop

Voila je vais changer mon embrayage !

Et souhaiterais savoir quel marque vous me conseillez , Origine Honda , marque adaptable si oui la quel

Merci

L'origine pour moi r Aucune marque adaptable n'a la qualité de l'origine pour moi. Ta moto est un crf 250 de 2012 et tu changes l'embrayage ? Elle à combien d'heure Je pose la question pour un ami qui roule en ligue avec ça.

merci pour ta réponse ;

Après cette moto je l'ai acheté au mois de Novembre avec normalement 11h , maintenant elle en a 20H et oui comme toi je suis étonné de devoir changer la cloche qui est pas mal marqué , le plus étonnant c'est que les disque d'embrayage ne sont pas si usé que ça .
Je l'ai acheté chez un soi disanrt professionnel , je supose que je me suis fais arnaqué sur le nombre d'heure ou qu'il on récuper des pieces dessus et on remis des anciennes , car toutes les personnes qui la voie me dise que c'est une moto qui n'a pas beaucoup d'heure donc je ne sais pas !

Pas de trace d'usure , sur la colonne , bras oxcillant , cadre , fourche ...........par contre cloche marqué , radiateur bizarre .....

[dcrouzel]

Yop

Voila je vais changer mon embrayage !

Et souhaiterais savoir quel marque vous me conseillez , Origine Honda , marque adaptable si oui la quel

Merci

L'origine pour moi r Aucune marque adaptable n'a la qualité de l'origine pour moi. Ta moto est un crf 250 de 2012 et tu changes l'embrayage ? Elle à combien d'heure Je pose la question pour un ami qui roule en ligue avec ça.

merci pour ta réponse ;

Après cette moto je l'ai acheté au mois de Novembre avec normalement 11h , maintenant elle en a 20H et oui comme toi je suis étonné de devoir changer la cloche qui est pas mal marqué , le plus étonnant c'est que les disque d'embrayage ne sont pas si usé que ça .
Je l'ai acheté chez un soi disanrt professionnel , je supose que je me suis fais arnaqué sur le nombre d'heure ou qu'il on récuper des pieces dessus et on remis des anciennes , car toutes les personnes qui la voie me dise que c'est une moto qui n'a pas beaucoup d'heure donc je ne sais pas !

Pas de trace d'usure , sur la colonne , bras oxcillant , cadre , fourche ...........par contre cloche marqué , radiateur bizarre .....

pour connaitre l'usure de tes disques garnis , il faudrait avoir le côte d'origine et comparer avec les tiens car à l'aspect , il est impossible d'évaluer leur état .

[narcose]

Ok

En tous cas je suis encore au dessus de la limite de service , donc je peux rouler encore un peu avec , une fois que j'aurais limer la cloche , en attendant que j'ai l'autre cloche a se moment la je mettrait un ensemble disque neuf .

je pense non

[dcrouzel]

Ok

En tous cas je suis encore au dessus de la limite de service , donc je peux rouler encore un peu avec , une fois que j'aurais limer la cloche , en attendant que j'ai l'autre cloche a se moment la je mettrait un ensemble disque neuf .

je pense non

sur les Yam , je n'ai jamais atteint l'usure maxi car il y avait longtemps que l'embrayage patinait . Les disques font 3.1 mm et quand ils arrivaient à 3 mm , on ne pouvait plus démarrer en prise et il commençait à accrocher sérieusement quand on enclenchait la première .
voici ce que dit le manuel d'atelier pour un 450 YZF :
Epaisseur du disque garni:
2.92–3.08 mm (0.115–
0.121 in)
<Limite>: 2.8 mm
je te dis même pas comment çà doit faire si tu attends que les garnis soient à 2.8 mm !!!!!