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1 Feb 13 à 10:54
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Citation (thomas83 @ 1 Feb 13 à 09:28 )  Ah! Alors là...des deux côté deux motos qui n'évoluent plus depuis quelques années. On parle beaucoup de l'YZ qui malgrè qu'elle ne change pas reste une excellente machine. L'HVA CR , on en parle pas assez et c'est bien dommage....le 2013 est superbe, un vrai vélo! Une taille aussi fine que ma voisine du premier Bien équipé, freins Brembo, VForce3, bref le prix est assez bas moi à choisir entre un Yam, un Ktm qui a le bonheur de l'embrayage hydraulique et l'HVA qui coute que 5400€, y'a pas photo je prends l'HVA.... Slt Tout a fait d'accord avec Thomas, mais faudrai savoir si tu prevois du neuf ou de l'occas ?.Perso, on a choisi la 125 TM:  equippement au top d'origine, performante, fiable et jolie et en 2 j'aurai pris l'HVA pour aussi son equippement mais qui demande une certaine preparation moteur pour concurencer les autre jap. Le seul problème es que tu te sent un peu seul sur les padokk..
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1 Feb 13 à 14:29
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Citation (thomas83 @ 1 Feb 13 à 12:34 )  Non ils sont bien vivant avec une gamme terrible pour 2013 en enduro et en MX avec ce 125! La question que tout le monde se pose sur une moto de ce genre: est elle fiable?
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2 Feb 13 à 16:36
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Citation (HVA63 @ 2 Feb 13 à 14:26 )  Citation (gribouille @ 2 Feb 13 à 12:56 )  Vraiment dommage car je suis sur que cette moto bien réglée peut être une bombe!! Malheureusement on ne connait pas le produit donc par rapport à un Yamaska ou un ktm beaucoup de pilotes préfèreront de tenue aux marques connues Stl. Sur la TM 85 MX (grand cadre) du fiston, aucun problème avec cette fourche, bon felling. Actuellement le 125 TM ( avec toujour fourche marzo de 50) aucun problème, bien réglé, je ne vois pas ou serai le problème par rapport au autre marque....  Le problème serait que comme fantic est une "nouvelle" marque de moto cross même si ce n'est pas la première année qu'ils en font, les gens qui (re)passent en 125 se tournent de préférence vers une marque connue comme yamaha ou ktm (dont on est sur que la fiabilitée n' est pas a revoir) car on ne connait pas encore la fiabilité de la fantic niveau moteur... À voir
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2 Feb 13 à 17:39
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La Marzzochi est apparement chiante niveau réglage, et, je crois que Maxx avait parlé de jeu excessif au niveau des bagues de frictions. Toujours d'actualité ce problème j'en sais rien mais cette fourche à double cartouche est apparement à préparer inévitablement. Bon, de toute façon c'est en général ce qu'on fait presque tous, donc ce n'est pas non p,us un gros point noir comme si le cadre était un chamallow ou que le moteur ne valait rien, non pas du tout, c'est juste son petit point qui fait grincer des dents. Pour la revente malheureusement le grand public ne s'interresse que très peu à certaines marques...pourtant Fantic ne souffre plus de soucis de cadre et niveau moteur, ils ont de la bouteille chez Fantic, je veux dire par là que c'est pas Sherco! Moi j'aime bien l'idée d'aller voir ailleurs que les trop classics KTM, SUZUKI, KAWA, YAM et HONDA....
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