Physique et pilotage
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 9 Feb 13 à 07:54
Message
#31
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 Team Member  Groupe : Membres Messages : 2682 Inscrit : 2-May 09 Lieu : toulon 'con Membre no 8460  |
Citation (ChrisMGK @ 7 Feb 13 à 22:01 )  Je ne connaissait pas le monobike, et en 500 CR ça a de la gueule !!  Ton 125 est d'origine ? Tu peux toujours rattraper le manque en bas régime avec un BAC Si l'envie te dit, le Luc est en projet d'homologuation Supermotard, je sais plus quel pilote est sur le projet, bref, Brignoles ils font chier et pour le moment le circuit kart d'Ollioules acceptes les Supermot´, ok le circuit est petit maiśça peut être sympa! Pour le monobike, mon ami J-C de Bormes, il a couru en Mono, un des meilleur préparateur est au Lavandou, Carrera, un tueur qui te sort des XR avc 91HP en sortie de roue!!!! 
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9 Feb 13 à 08:38
Message
#32
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 564 Inscrit : 4-March 12 Lieu : Réunion Membre no 14196 |
Parce qu'initialement un 250 CR est utilisé sur un terrain cross donc si tu veux faire du supermotard faut fabriquer ton pot sur mesure.
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9 Feb 13 à 10:35
Message
#33
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Team Member Groupe : Membres Messages : 2513 Inscrit : 19-February 11 Membre no 12550 |
Citation (vince974 @ 9 Feb 13 à 07:38 ) Parce qu'initialement un 250 CR est utilisé sur un terrain cross donc si tu veux faire du supermotard faut fabriquer ton pot sur mesure. et pas QUE le pot et surtout resepcter un cahier des charges relatif à la discipline du supermotard ( diametre des roues, pneus, récupèrateurs de "liquides" etc...) |
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