Piston 53.94mm et 53.95mm ?, Grande différence ? Options

[Fabien76]

Bonjour.

J'ai une 125 sx de 2007.
Je dois changer mon piston.
Les 2 derniers pistons montés dans le cylindre on été du 53.94mm ( toujours fonctionné correctement ).

Dois-je passer à la côte 53.95mm à cause de l'usure ou rester pareil ?
Il y a t-il des risque dédommagement ? Le piston est un PROX Bi-Segments.

Cordialement, Fabien

PS : 3as Racing qui ma fait une petite blague en me confirmant que la côte 53.94 était disponible, alors qu'il vienne de m'apprendre que le piston serait disponible mi-Avril.

[gege02]

ca fait 0.01mm de difference

c etait ca la question




exit here

[rrr]

salut
apres mesure de ton cylindre
est t il rond ?
doit tu le deglacer ?
quel est sa cote ?

[Fabien76]

Je n'ai pas d'appareil de mesure malheureusement..
La dernière fois que j'ai changé le piston, sa me paraissait "très légèrement" ovalisé.

Au passage, merci de m'apporter vos conseils, c'est simpa à vous !

[dcrouzel]

on ne peut déterminer la côte nécessaire qu'en mesurant le cylindre

[rrr]

amene ton cylindre a mesurer c est ce qui te donnera la cote de ton piston

[Fabien76]

Je vais regarder sa demain chez le concessionnaire moto. Je vous tiens au courant

[Fabien76]

Alors voilà ce qu'il en ai :


Un piston PROX, bi-segments ( comme l'origine ) pour ma 125 sx de 2007.
D’abord, le piston qui à la base fait 53.94mm, après 30h/35h de fonctionnement avec le changement des segments à 15h fait maintenant 53.80mm en dessous de la jupe et 53.56mm au dessus.
Donc une bonne usure quand même. => A remplacer
Ensuite, prise de la côte du cylindre :
Tout en haut du Cylindre j'ai 53.98mm
Au milieu, 2 centième de moins donc très très petite usure du cylindre.
Donc nikasil impécable.
Pas d'ovalisation du cylindre.

J'ai donc commandé un piston VERTEX coulé, toujours en bi-segements, en 53.94mm.
Il me semble que pour les ktm, le cylindre accepte un piston avec un jeu entre 5 et 7 centièmes.
Donc si j'aurais pris un piston côte 53.95mm, sa aurait fait peut d’écart entre le cylindre et piston.
Donc, plus de frottement et risque de serrage.

Voilà, des avis ?

[audlam]

Alors voilà ce qu'il en ai :


Un piston PROX, bi-segments ( comme l'origine ) pour ma 125 sx de 2007.
D’abord, le piston qui à la base fait 53.94mm, après 30h/35h de fonctionnement avec le changement des segments à 15h fait maintenant 53.80mm en dessous de la jupe et 53.56mm au dessus.
Donc une bonne usure quand même. => A remplacer
Ensuite, prise de la côte du cylindre :
Tout en haut du Cylindre j'ai 53.98mm
Au milieu, 2 centième de moins donc très très petite usure du cylindre.
Donc nikasil impécable.
Pas d'ovalisation du cylindre.

J'ai donc commandé un piston VERTEX coulé, toujours en bi-segements, en 53.94mm.
Il me semble que pour les ktm, le cylindre accepte un piston avec un jeu entre 5 et 7 centièmes.
Donc si j'aurais pris un piston côte 53.95mm, sa aurait fait peut d’écart entre le cylindre et piston.
Donc, plus de frottement et risque de serrage.

Voilà, des avis ?

Bonsoir,
tu es sur de la mesure de ton piston, il a été mesuré comment, jamais vu qu'un piston s'usait d'autant !!

[mxlive]

Bizarre ton histoire ... perso je l aurai enmener mesurer le cylindre cheez un pro ... t aurais du prendre un 53.95

[Fabien76]

Et bien je l'ai emmené chez un concessionnaire moto pourtant.
Ils ont fait sa avec l'appareil spécial de la même façon que ça : http://yam2stroke.0rg.fr/viewtopic.php?f=26&t=13891

Cela vous semble bisard ?

[dcrouzel]

Et bien je l'ai emmené chez un concessionnaire moto pourtant.
Ils ont fait sa avec l'appareil spécial de la même façon que ça : http://yam2stroke.0rg.fr/viewtopic.php?f=26&t=13891

Cela vous semble bisard ?

non , , j'ai le même outillage .