sortir axe de bras oscillant, complètement souder par la rouille :@ Options

[titou40]

bonjour

suite a une casse moteur je tente désespéramment de sortir l'axe de bras oscillant.
il est complètement soudé par la rouille, un arrache a bras n'en est pas venu a bout
quelqu'un aurai une idée de comment je pourrai m'y prendre ?

merci d'avance

[titou40]

j'ai de la longueur de fer plat (10x50mm) + de la tige fileté, en faisant une platine soudé d'un coter, boulonné de l'autre (pour passer au milieu du cadre) je devrai pouvoir me faire un arrache.
avec 5 ou 6 boulons souder (pour avoir un max de filetage) je devrais pouvoir en venir a bout ! (j’espère).

je vous tiens au jus car je ne peux m'en occuper que le weekend.

si sa marche je poste les photos de mon arrache spe axe bras oscillant
tout les soir je pulvérise du wd40 pour optimiser mes chances

[ika69]

le coca décape bien aussi et est beaucoup moins dangereux
mais bon le probleme du bac se pose toujours.
je penserai bien a la solution de la baignoire, 20 litres de coca et plusieurs bidon de 5 litre plein d'eau pour faire monter le niveau mais m'man va etre contente

Si ton procédé avec coca fonctionne film je pense qu'il y a moyen que sa te rapporte gros au près de la marque
Je serai curieux de savoir si un bain de dégripant fonctionnerai
Mais ensuite vidanger le produit au tout a l'égout on est loin de faire un pas pour la planète

[fred250]

Faire chauffer toute la partie ou passe l'axe ne fera pas de mal, au contraire la dilatation des différent éléments peut aider dégripper un peut, de plus l'extérieur chauffera plus vite que l'axe a l’intérieur donc il y a de grande change que ça aide a sortir l'xe avec une presse.
Mais on peut aussi attendre que ce soit froid pour attaqué a la presse.
Si L'axe est percé il est aussi envisageable d'injecter de l'eau dedans après avoir bien chauffer l'extérieur pour assuré une différence de température entre les deux pièces, mais il faudra tout préparer pour taper (avec des précautions et si possible un jet en alu ou bronze pour pas abîmé le bout de l'axe) ou mettre un coup de presse rapidement sur l'axe.
Pas de risque de faire fondre le bras ou les carters avec un décapeur thermique!
De toute façon il faut pas monter les pièces 700° (il faudrait déjà bien s'accrocher pour y arriver), juste a 100 ou 150° ce qui est déjà assez long surtout avec de l'alu qui conduit bien la chaleur et donc l’évacue également rapidement.

[ika69]

j'ai de la longueur de fer plat (10x50mm) + de la tige fileté, en faisant une platine soudé d'un coter, boulonné de l'autre (pour passer au milieu du cadre) je devrai pouvoir me faire un arrache.
avec 5 ou 6 boulons souder (pour avoir un max de filetage) je devrais pouvoir en venir a bout ! (j’espère).

je vous tiens au jus car je ne peux m'en occuper que le weekend.

si sa marche je poste les photos de mon arrache spe axe bras oscillant
tout les soir je pulvérise du wd40 pour optimiser mes chances

Bonne idée titou
Et oui l'axe est creux, tu pourrais essayer de la bombe a froid a l'intérieur

[titou40]

je déconnai pour le coca, vous me voyez expliquer a ma femme que la bécane du gamin va faire trempette dans la baignoire toute la semaine dans du coca (j'en vois certain se poilé gentiment) mdr.
puis je sais pas ce que ça donnerai dans la fosse septique. puis j'ose imaginer la couleur de la baignoire au final, je serai bon pour la correctionnelle .

sinon pour des pièces plus petite, c'est garanti après qq trempage les pièces rouillé sorte ... sans rouille (testé personnellement avec de la visserie couleur rouille qui est sorti couleur métal).

[gege02]

salut

sur mon 250 yzf 2005 que j avais acheté d occasion j avais eu le meme probleme que toi

ca a été une vrai galere , ce que tu peux faire c est de devisser les maintiens du moteur pour liberer un peu de contrainte

ensuite tu demandes a quelqu un de bouger de haut en bas le bras oscillant pendant que tu tapes sur l axe pour essayer de le faire sortir

pour te dire pour moi ca a duré plusieurs heures sur un mois a la fin j ai du couper l axe avec un disque de 5 mm acheté chez un pro , en passant entre le bras oscillant et le cadre

pour retirer les bagues sur le bras oscillant j ai du chauffer au rouge pour sortir ses bagues .

c est une vrai galere tout est soudé par la rouille vu comment j en ai bavé pour retirer rien que les bagues , je peux te dire que chauffer le bras oscillant ne sert pas a grand chose .

bon courage

[rrr]

A LA PRESSE COUSIN

[rrr]

ou comme tu dit au cric entre 2 mur porteur

[klm62]

Tu as raison ika l'acide chlorydrique et l'aluminium est explosif si il est mal utilsé. Bien pire qu'une flamme et du dégrippant. Voila ce que c'est quand on prend des conseils sur des sites internet sans réfléchir.
C'est interessant pour des petites piéces dans quelques centilitres d'acide mais pas plus.

Ton idée de refroidir l'axe parait pas mal , a voir si un aérosol sera assez puissant.
Dans la journée un collégue de boulot m'as parlé de produit "dérouillant" qui serais super efficace pour sortir des axes par exemple. Produit utilisé en restauration de voitures anciennes.
Je peux pas te dire ou en trouver de nos jours par contre.

[klm62]

Ou alors essaye ca avec un mix des idees des autres membres du forum.



En rouge c ton bras oscillant; le reste, une grosse vis et de fer plat.
Dans le fer plat tu fait un filetage ou tu soude un ecrou ou deux sur le fer plat. Enfin jpense que t avais compris.

[titou40]

bon axe sortie ce weekend, enfin sortie !

16 Tonnes pour le pousser a raz du cadre.
on a changer l'embout de la presse, pour un de la taille de l'axe, a 10 Tonnes passé crack et ..... un morceau de l'embout est partie contre le mur !
celui la j'aurais pas aimer le prendre dans la figure !!
bon finalement coupe de l'axe entre le cadre et le bras oscillant a la disqueuse a air avec un disque tout fin.
sortie du block carter, bras oscillant au bout de 2 H.
retentative de sortir ce qui resté a la presse, apres avoir poussé jusqu'a 10 Tonnes (encore) pas de mouvement, mais le bord du bras l'a sentie passé !!!

encore un peu de disqueuse a air et de presse 1 h apres tout ete enfin separé!

donc au final en plus des roulement il y as un axe et les bagues a changer mais au moins je peux ouvrir le moteur.

conclusion:

graisser bien tout vos axes les mecs.

[ika69]

[rrr]

16T

ca ta couté combien de binch

[titou40]

c'est le papa d'un copain d’école de mes jumeaux !
un barbec a l'occas !

[gege02]

bonne idée le coup de la disqueuse





a vos pots de graisse