Le coin du Matos: l'espace en rapport avec le matériel...Possesseurs de Honda, avis des possesseurs |
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Possesseurs de Honda, avis des possesseurs |
 5 Mar 13 à 20:29
Message
#1
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 Team Member  Groupe : Membres Messages : 5023 Inscrit : 11-December 10 Lieu : rhone Membre no 12027  |
Yo les copains,
Ce topic est dédié au possesseurs de la marque Honda. Ici vous pouvez poster votre ressenti sur votre modèle, les points faibles, les points fort et si possible des liens utiles comme la revue technique, tuto Ect. Si un membre possède le même modèle, il vient conforter ou renforcer les commentaires. Un petit descriptif de notre niveau et de la machine, a savoir si elle est entièrement d'origine ou modifiée. 250 CR 2004 Nombres d'heures de fonctionnement : au moins deux cylindres  Pilote : vétéran niveau : loisir Taille : 1M82 Poids : 72 kilos Equipement moto Culasse VHM Ligne complète SPES Filtre a air TWIN AIR Amortisseur WP Partie cycle : Partie cycle incroyable et très bien suspendu. On ce sent en sécurité dès les premiers tour de roue, avec un super poste de pilotage ou tout vous tombe sous la main. Commande d'embrayage ou de frein très souple J'adore la position que l'on a sur cette moto, le cadre est au top, très rigide ce qui en fait une moto très homogène. Très facile a inscrire dans les virages très court, moto très joueuse. Les suspensions vous colle au terrain, et travaillent aussi bien sur les petits chocs que les gros. Impossible pour mon petit niveau de la prendre en défaut. Si ce n'est, a mon gout, un peu plus de puissance au niveau du frein avant, mais sa reste de l'ordre du confort. Moteur : Bon bein la encore c'est un carton plein pour ma part. Moteur très puissant avec une plage très linéaire et des chevaux très bien répartis, ce qui est en fait un 250 cc très domptable . Une très grosse allonge ou le moteur ne semble pas pouvoir s'assoir. Très coupleuse. Pour mon style de pilotage très coulé difficile de ce faire surprendre. Bon je dit pas que quelques fois il a pas fallut que je coupe les gazs, pour ne pas manger le sol ou le guidon. La puissance passe très bien au sol. Défauts relevés : La barrette d'échappement est fragile mais sa reste quand même sur des cylindre en fin de vie. Pour ma part j'ai eu le soucis de la barrette cassée, mais qui n'a pas occasionné de serrage du moteur. Effectivement sa peut être un soucis pour un nikasil, car je ne sais pas si c'est réparable et a quel prix. Moi j'ai changé le cylindre. Sinon j'ai refait le moulin au complet mais sans pouvoir dire combien il avait d'heure de fonctionnement. Au moins deux cylindres, je vous laisse faire le calcul, sa fait beaucoup d'heure et tout sa avec un vilo roulement de vilo et bielle d'origine. Résultat pas de jeu ressenti dans la bielle et encore dans les tolérance constructeur pour le jeu latéral.(j'ai quand même changé le vilo) Boite a vitesse semble comme neuve est dans les tolérances constructeur. Les roulements de boite commençais a faire la gueule, pour sa c'est bien de l'avoir fait. Cloche d'embrayage marqué normal pour le nombres d'heures. Sinon RAS tout est dans les normes constructeurs. Donc encore une fois si on utilise une huile de qualité et que l'on fait ces vidanges en temps et en heures la boite reste intacte. Il y a une bague qui vient sur le vilo coté embrayage qui était légèrement marqué par les lèvres du spy. ( je ne l'ai pas changer je verrai bien si sa occasionne une dégradation prématuré du spy) Il y a le petit axe des valves d'échappement dans le cylindre qui était bien fatigué pour ma part donc a surveiller. Après son carburateur MIKUNI est très critiqué, et remplacer par un Keihein moi je ne m'en plaint pas. Il m'a fait une fois quelque trous a l'accélération, j'ai vidangé la cuve et roule ma poule. Pour la partie cycle, seul les ouïes des radiateurs viennent abimés le cadre, elle sont donc a meuler proprement pour ne pas avoir de soucis. Pour certain, le flexible de frein arrière vient usé la soudure du bras oscillant. Je vous joint un article de moto verte (ils disent que le Mikuni arrive en 2005, moi je l'ai déjà sur le 2004  )http://www.motoverte.com/site/honda-250-cr-20902.html un lien pour chopper le manuel d'atelier pour un 2002 mais identique 2003/04 (si le lien ne marche plus MP moi) http://www.emoto.com/forums/mx-sx.php?tid=1501959 Un tuto pour le démontage du bas moteur http://forum.17pouces.net/viewtopic.php?t=50446 Et une photo de ma belle
Miniature(s) jointe(s)
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21 Apr 13 à 11:14
Message
#91
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 Team Member Groupe : Staff Messages : 12334 Inscrit : 2-April 04 Membre no 346 |
merci pour le lien sa fait des sous car j'ai la TM et la swm à m'occuper , pour le moteur il a préparé un 125 sx d'un ami l'année passée elle allait fort on verra
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21 Apr 13 à 11:45
Message
#92
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Rach Rach Racing Groupe : Membres Messages : 6228 Inscrit : 3-June 11 Membre no 13066 |
Citation (old mx @ 21 Apr 13 à 12:14 )  merci pour le lien sa fait des sous car j'ai la TM et la swm à m'occuper , pour le moteur il a préparé un 125 sx d'un ami l'année passée elle allait fort on verra swm  mais envoi une photo vite
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21 Apr 13 à 14:04
Message
#93
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 81 Inscrit : 28-March 10 Lieu : Dordogne Membre no 10591 |
Citation (Victor31 @ 20 Apr 13 à 22:40 ) Bonsoir, Je vais voir une honda 250 crf de 2008 demain, des conseils ? points particuliers a vérfier sur ces modèles hormis le classique ? l'annonce : http://www.leboncoin.fr/motos/464164117.htm?ca=2_s Merci d'avance Un peu tard j arrive....  Regarde bien la facture si elle correspond à la moto( numero sur le chassis à coté de la colone de direction), et la date si elle n est pas de 2 ans... Regarde sous le moteur si le carter n'est pas fissurer ... Chose qui arrive plus souvent qu on ne le croit ... Regarde aussi les disques et plaquettes (sur le porte moto), ainsi que le kit chaine... Si il est réculé au max et si les disques ne sont pas voilé ... Tu pourras toujours essayé de gratter une centaine d'euro si quelques chose cloche... Mais a mon avis elle à l air entretenu ... En tout cas elle est tres joli 
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22 Apr 13 à 18:57
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#94
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 182 Inscrit : 28-November 10 Lieu : 64 Membre no 11956 |
Salut a tous et voila ma belle est arrivée aujourd'hui c'est vraiment un bijou je sens que je me faire plaisir avec ^^
 
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22 Apr 13 à 19:20
Message
#95
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Rach Rach Racing Groupe : Membres Messages : 6228 Inscrit : 3-June 11 Membre no 13066 |
felicitation adri tomac
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22 Apr 13 à 19:28
Message
#96
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 3865 Inscrit : 15-August 10 Membre no 11323 |
Citation (adridu64520 @ 22 Apr 13 à 19:57 ) Salut a tous et voila ma belle est arrivée aujourd'hui c'est vraiment un bijou je sens que je me faire plaisir avec ^^ Super état! c'est une 2011? |
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22 Apr 13 à 19:45
Message
#97
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Team Member Groupe : Staff Messages : 12334 Inscrit : 2-April 04 Membre no 346 |
belle moto
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22 Apr 13 à 20:13
Message
#98
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Team Member Groupe : Membres Messages : 182 Inscrit : 28-November 10 Lieu : 64 Membre no 11956 |
Merci a vous, oui francois c'est un 2011 elle a 20h
je l ai eu avec le kit pieces
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22 Apr 13 à 20:45
Message
#99
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Team Member Groupe : Membres Messages : 3865 Inscrit : 15-August 10 Membre no 11323 |
C'est bien ce qu'il me semblait , j'en ai une eu une , envolée du sous-sol....
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22 Apr 13 à 20:52
Message
#100
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Team Member Groupe : Membres Messages : 182 Inscrit : 28-November 10 Lieu : 64 Membre no 11956 |
Les boules
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24 Apr 13 à 14:38
Message
#101
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Team Member Groupe : Membres Messages : 182 Inscrit : 28-November 10 Lieu : 64 Membre no 11956 |
Salut a tous desoler de vous deranger mais j'ai une question, à votre avis est ce que la moto que j 'ai achetée ( au dessus en photo ) a réellement 10 15h je l'ai achetée chez un concessionnaire et il m a dit qu elle avait ce nombre d'heure mais je suis pas sur à cause du frottement sur le carter d'embrayage ( est ce que celui ci avec le contact des bottes est vite frotté ? ).
Merci d'avance pour vos réponses 
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25 Apr 13 à 08:18
Message
#102
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Team Member Groupe : Membres Messages : 81 Inscrit : 28-March 10 Lieu : Dordogne Membre no 10591 |
Citation (adridu64520 @ 24 Apr 13 à 15:38 ) Salut a tous desoler de vous deranger mais j'ai une question, à votre avis est ce que la moto que j 'ai achetée ( au dessus en photo ) a réellement 10 15h je l'ai achetée chez un concessionnaire et il m a dit qu elle avait ce nombre d'heure mais je suis pas sur à cause du frottement sur le carter d'embrayage ( est ce que celui ci avec le contact des bottes est vite frotté ? ). Merci d'avance pour vos réponses Salut, c'est tout à fais possible vu quel est récente, certain roule tres peu, dans leur bois, etc... Le carter en magnesium s'use tres facilement, apres mets une photo on verra mieux le sujet Mais c est tres compliqué à dire...
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8 May 13 à 23:12
Message
#103
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Team Member Groupe : Membres Messages : 879 Inscrit : 28-September 12 Membre no 15009 |
Salut les gars me voila de retour avec ma nouvelle
 Je me suis pris UNE HONDA ! 250 cr 2000 ... Desolé pour la qualité de photo , j'en posterais une nouvelle dans les jours qui suive ...
Miniature(s) jointe(s)
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24 Nov 13 à 14:58
Message
#104
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 418 Inscrit : 30-November 07 Membre no 5180 |
alors plus de nouvelle ?
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| Version bas débit | Nous sommes le : 20 Oct 25 à 12:52 |
