L'atelier général: le coin de la mécanique et des questions techniques!Démarage à chaud, cas un peu spécifique |
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Démarage à chaud, cas un peu spécifique |
 14 May 13 à 18:08
Message
#1
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 Team Member  Groupe : Membres Messages : 2816 Inscrit : 15-January 13 Membre no 15313  |
Bonjour à tous,
Je sais que le sujet a déjà été traité, mais je pense être dans un cas un peu spécifique: Ma moto sort de révision: changement piston et réglages jeux aux soupapes aux valeurs d'origines, vidanges. La moto est mécaniquement très propre d'après le mecano. Malheureusement depuis cette révision elle ne démarre plus à chaud au Kick, mais très bien par poussette (ce n'est pas une solution, mais au moins ça fonctionne..sauf une foie tanké dans la boue, sisi ça arrive  ).Elle avait un peu de mal avant (comme bcp de 4 prouts apparemment...) mais finissait par demarrer, je m'étais dis que la révision lui ferrait du bien  Ce n'est donc normalement pas le jeux aux soupapes! J'en ai discuté avec le mecano qui semblait un peu 'désoeuvré' et ne m'a pas donné de solution. Avez vous des idées? |
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14 May 13 à 18:09
Message
#2
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 1919 Inscrit : 4-November 11 Membre no 13677 |
au point mort ça le fait aussi ?
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14 May 13 à 18:11
Message
#3
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Team Member Groupe : Membres Messages : 5343 Inscrit : 26-January 06 Lieu : Portel des Corbières Membre no 2123 |
si tout est en bon état et que les jeux aux soupapes sont dans les tolérances , il faut regarder du coté de la carburation .
Si ta moto démarre mal à chand avec le starter à chaud mais bien à froid , il faut diminuer le calibre du gicleur de ralenti . il s'agit de quelle moto ? |
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14 May 13 à 18:40
Message
#4
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Team Member Groupe : Membres Messages : 2816 Inscrit : 15-January 13 Membre no 15313 |
250 sxf,
Et Yac oui moto toujours au point mort |
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14 May 13 à 21:04
Message
#5
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Team Member Groupe : Membres Messages : 5343 Inscrit : 26-January 06 Lieu : Portel des Corbières Membre no 2123 |
Citation (cintiq @ 14 May 13 à 18:40 )  250 sxf, Et Yac oui moto toujours au point mort et , ou, richesse trop ouverte . |
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14 May 13 à 21:34
Message
#6
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Team Member Groupe : Membres Messages : 2816 Inscrit : 15-January 13 Membre no 15313 |
J'ai parlé de la carburation au mécano ça n'avait pas l'air de l'inspirer plus que ça
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14 May 13 à 22:27
Message
#7
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Team Member Groupe : Membres Messages : 58 Inscrit : 4-May 09 Membre no 8493 |
quelle année?
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14 May 13 à 22:33
Message
#8
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Team Member Groupe : Membres Messages : 2816 Inscrit : 15-January 13 Membre no 15313 |
2010
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14 May 13 à 22:35
Message
#9
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Team Member Groupe : Membres Messages : 1919 Inscrit : 4-November 11 Membre no 13677 |
Ta pas un capteur a tout hasard ?
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14 May 13 à 22:36
Message
#10
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Team Member Groupe : Membres Messages : 2816 Inscrit : 15-January 13 Membre no 15313 |
Capteur??
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14 May 13 à 22:37
Message
#11
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Team Member Groupe : Membres Messages : 1919 Inscrit : 4-November 11 Membre no 13677 |
un capteur de position dans la boite ou une connerie comme ça ?
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14 May 13 à 22:40
Message
#12
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Team Member Groupe : Membres Messages : 2816 Inscrit : 15-January 13 Membre no 15313 |
Bonne question, mais je ne pense pas. Ca sert à quoi? J'ai bien une petit idée mais...
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14 May 13 à 22:41
Message
#13
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Team Member Groupe : Membres Messages : 1919 Inscrit : 4-November 11 Membre no 13677 |
Un peu comme sur les routières, un capteur de point mort quoi. Mais ça m'étonne aussi quand même
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14 May 13 à 22:43
Message
#14
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Team Member Groupe : Membres Messages : 2816 Inscrit : 15-January 13 Membre no 15313 |
Oui, non je ne pense pas.
Ce qui m'intrigue c'est qua ça démarre direct en la poussant mais pas au kick???!!!! |
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14 May 13 à 23:11
Message
#15
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Team Member Groupe : Membres Messages : 1919 Inscrit : 4-November 11 Membre no 13677 |
Oupsss je me suis tromper de sujet du coup
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17 May 13 à 15:31
Message
#16
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Team Member Groupe : Membres Messages : 497 Inscrit : 24-March 13 Lieu : Entre l'appel et la réception Membre no 15567 |
C'est pas con l'histoire du capteur.
Mais elle démarre à froid. Donc ce n'est pas le capteur... (Sauf cas très exceptionnel, auquel cas, shunt le fil et ça passera normalement). Sinon, voit plutôt coté carburation. |
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18 May 13 à 13:54
Message
#17
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Team Member Groupe : Membres Messages : 2816 Inscrit : 15-January 13 Membre no 15313 |
Non pas con, mais je ne pense pas avoir de capteur.
Meme en se trompant de poste il est fort le YAc  Si je comprend bien mon changement de piston et réglage soupapes necessiteraient donc un nouveau réglage carbu??? |
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18 May 13 à 14:21
Message
#18
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Team Member Groupe : Membres Messages : 1919 Inscrit : 4-November 11 Membre no 13677 |
Perso je verrais bien un mauvais réglage aux soupapes.
Rapporte la a ton mécano qu'il vérifie le jeu aux soupapes. |
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18 May 13 à 14:22
Message
#19
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Team Member Groupe : Membres Messages : 1919 Inscrit : 4-November 11 Membre no 13677 |
Tout ça gratos bien sûr
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18 May 13 à 17:05
Message
#20
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Team Member Groupe : Membres Messages : 2816 Inscrit : 15-January 13 Membre no 15313 |
c'est ce que je lui disais mais il m'a répondu qu'ils étaient bon (aux cotes constructeur...). Bref il va bien falloir qu'il fasse quelque chose, je vais pas m'amuser à poireauter dans la boue 15 minutes à chaque calage... De plus elle démarrait mieux avant alors bon payer pour moins bien c'est pas le but....
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