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Questions pour les pro |
 20 May 13 à 18:20
Message
#1
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 StantonMania  Groupe : Membres Messages : 2732 Inscrit : 4-November 10 Lieu : 83 Membre no 11815  |
Salut les gars.
Bon la j'ai THE question J’espère que y a que ceux qui maitrise et qui peuvent me l'expliquer qui réponde.  A ton réellement besoin d'un boitier CDI pour un moteur 2 temps???????? J'explique pourquoi cette question. Mon volant moteur tournant autour de mon allumage envois les impulsion a la bobine qui envois l'étincelle a chaque cylindre. Jusque la je crois avoir normalement bon, sous réserve  Alors à sert ce putain de boitier à 200€???????????????? Quel est le risque de pas le mettre????? Merci les potos Désolé pour cette question de merde, mais je sèche!!!!!!!!!!!!!!!!!! |
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20 May 13 à 18:31
Message
#2
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Team Member Groupe : Membres Messages : 879 Inscrit : 28-September 12 Membre no 15009 |
Bonne question ! je me pose la meme question ...
Alors si des pros passe par la pour nous eclairer 
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20 May 13 à 18:46
Message
#3
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 946 Inscrit : 10-December 11 Lieu : corse Membre no 13814 |
cela ne sert pas a régler l'intensitée ... comme un régulateur ?
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20 May 13 à 19:00
Message
#4
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Team Member Groupe : Membres Messages : 879 Inscrit : 28-September 12 Membre no 15009 |
je crois que non car , une fois j'ai enlevé le cdi sur un scooter et il ne demarrais plus alors qu'il y avait toujours le regulateur ...
Je crois que le cdi , c'est se qui sert a donné l'etincelle en meme temps que l'allumage ... Je me comprend LOL 
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20 May 13 à 19:21
Message
#5
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 551 Inscrit : 29-September 10 Lieu : dans le sud ..con!!! Membre no 11571 |
on vas pas s'mentir..!!!!
 le boitier CDI sert a "remplacer " les fameux vis platiné de l’époque... ceci dans un langage SIMPLE.. comment ça marche? le CDI n'est qu'un commutateur Electronique! il reçoit 1: du courant de la bobine "STATOR" (et OUI il a besoin de jus pour marcher!!!) 2: interprète le signal reçu du "Capteur" 3: donne l’impulsion a la bobine HAUTE TENSION..... laquelle fournit une TENSION très ÉLEVÉE pour créer l’étincelle. vos question? avec plaisir..
Miniature(s) jointe(s)
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20 May 13 à 19:22
Message
#6
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Rach Rach Racing Groupe : Membres Messages : 6228 Inscrit : 3-June 11 Membre no 13066 |
Citation (rolandd20 @ 20 May 13 à 20:21 )  on vas pas s'mentir..!!!! le boitier CDI sert a "remplacer " les fameux vis platiné de l’époque... ceci dans un langage SIMPLE.. comment ça marche? le CDI n'est qu'un commutateur Electronique! il reçoit 1: du courant de la bobine "STATOR" (et OUI il a besoin de jus pour marcher!!!) 2: interprète le signal reçu du "Capteur" 3: donne l’impulsion a la bobine HAUTE TENSION..... laquelle fournit une TENSION très ÉLEVÉE pour créer l’étincelle. vos question? avec plaisir.. apres maitre capelo maitre Roland
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20 May 13 à 19:25
Message
#7
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Rach Rach Racing Groupe : Membres Messages : 6228 Inscrit : 3-June 11 Membre no 13066 |
maitre rolland une question
peu t on trouver un autre systeme que les double generatrice http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/47...66.htm?ca=22_s# pour tirer du jus ? |
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20 May 13 à 19:32
Message
#8
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Rach Rach Racing Groupe : Membres Messages : 6228 Inscrit : 3-June 11 Membre no 13066 |
 help
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20 May 13 à 19:39
Message
#9
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Team Member Groupe : Membres Messages : 879 Inscrit : 28-September 12 Membre no 15009 |
et donc maitre Roland , j'ai raison ou pas ?
Le cdi sert a donné l'etincelle au bon moment ? Je suis un peu pomé lol |
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20 May 13 à 19:52
Message
#10
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StantonMania Groupe : Membres Messages : 2732 Inscrit : 4-November 10 Lieu : 83 Membre no 11815 |
Alors la, Roland, merçi.
 par contre, peut on l'enlever? |
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20 May 13 à 19:54
Message
#11
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StantonMania Groupe : Membres Messages : 2732 Inscrit : 4-November 10 Lieu : 83 Membre no 11815 |
Citation (nico83 @ 20 May 13 à 20:52 ) Alors la, Roland, merçi. par contre, peut on l'enlever? Si oui? Il peut etre remplacer par des vis platinées??????? |
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20 May 13 à 20:01
Message
#12
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Team Member Groupe : Membres Messages : 551 Inscrit : 29-September 10 Lieu : dans le sud ..con!!! Membre no 11571 |
pas de MAITRE!!!!!
NON!!!! on ne peut pas remplacer le syteme par des vis platinee!(probleme d'adaptation ) 1: mecanique...(le rotor n'as pas de CAME.. 2: les moteur"moderne" on une avance variable!!! pour ce qui est de l'Eclairage.. non on ne peux pas ce passer de la 2 eme bobine!! en effet le COURANT..(et non pas la tension) cossommé par les ampoules est trop important..bien plus que lCDI donc une autre bobine plus"puissante" est requise!!!!  |
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20 May 13 à 20:02
Message
#13
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Team Member Groupe : Membres Messages : 551 Inscrit : 29-September 10 Lieu : dans le sud ..con!!! Membre no 11571 |
Citation (mxlive @ 20 May 13 à 19:39 ) et donc maitre Roland , j'ai raison ou pas ? Le cdi sert a donné l'etincelle au bon moment ? Je suis un peu pomé lol bien en gros OUI mais NON... il le fait lorsque le CAPTEUR le LUI dit!!
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20 May 13 à 20:08
Message
#14
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Team Member Groupe : Membres Messages : 2531 Inscrit : 25-August 08 Lieu : Franche Comté Membre no 6933 |
Et grâce à une programmation du CDI, on peut faire varier le moment de l'étincelle à la bobine. Ce qui permet de jouer sur l'avance ou le retard de l'allumage.
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20 May 13 à 20:11
Message
#15
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StantonMania Groupe : Membres Messages : 2732 Inscrit : 4-November 10 Lieu : 83 Membre no 11815 |
Bon j'ai tout compris!!!!!!!!!!!!!!
Une dernière et je file sur ebay. Un moteur de Yamaha, 700 avec cdi donc, 2 bougies!!!!!!!!!! Je peux prendre un cdi de Kawa ou autre?????? |
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20 May 13 à 20:29
Message
#16
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Team Member Groupe : Membres Messages : 551 Inscrit : 29-September 10 Lieu : dans le sud ..con!!! Membre no 11571 |
Citation (nico83 @ 20 May 13 à 20:11 ) Bon j'ai tout compris!!!!!!!!!!!!!! Une dernière et je file sur ebay. Un moteur de Yamaha, 700 avec cdi donc, 2 bougies!!!!!!!!!! Je peux prendre un cdi de Kawa ou autre?????? en THEORIe OUI!!!!! mais gros travail adaptation et la ..... MAIS POURQUOI,???????? chaque contructeur a ces truc .. 1 tension d'alim du cdi.. 2 nombre de Capteur...etc... regarde la marque du CDI et non la marque de la moto... apres on peut adapter...mais CHUTTTTTTTTT.......
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20 May 13 à 20:34
Message
#17
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StantonMania Groupe : Membres Messages : 2732 Inscrit : 4-November 10 Lieu : 83 Membre no 11815 |
Il à le logo mitsu,avec comme inscrit 62T
Je cherche comme un CON depuis toute à l'heure sur le net, cherche surtout à faire des économies
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20 May 13 à 20:57
Message
#18
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Team Member Groupe : Membres Messages : 5343 Inscrit : 26-January 06 Lieu : Portel des Corbières Membre no 2123 |
Citation (mxlive @ 20 May 13 à 19:39 ) et donc maitre Roland , j'ai raison ou pas ? Le cdi sert a donné l'etincelle au bon moment ? Je suis un peu pomé lol tout t'a été expliqué , le CDI sert aussi de régulateur et remplace l'avance automatique mécanique . Si tu veux le supprimer , cela me parait compliqué mais qui sait pourquoi les ingénieurs ont inventé ça !!!!!!!
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20 May 13 à 20:59
Message
#19
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Team Member Groupe : Membres Messages : 551 Inscrit : 29-September 10 Lieu : dans le sud ..con!!! Membre no 11571 |
Citation (nico83 @ 20 May 13 à 20:34 ) Il à le logo mitsu,avec comme inscrit 62T Je cherche comme un CON depuis toute à l'heure sur le net, cherche surtout à faire des économies fait pete une photo et explique ton probleme !! la patronne crie ..A TABLE!!!!!!!! a toute!!!! |
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20 May 13 à 21:01
Message
#20
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Rach Rach Racing Groupe : Membres Messages : 6228 Inscrit : 3-June 11 Membre no 13066 |
Citation (nico83 @ 20 May 13 à 21:34 ) Il à le logo mitsu,avec comme inscrit 62T Je cherche comme un CON depuis toute à l'heure sur le net, cherche surtout à faire des économies ca marcherais pas ca http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/47...14.htm?ca=22_s# |
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20 May 13 à 22:56
Message
#21
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Team Member Groupe : Membres Messages : 551 Inscrit : 29-September 10 Lieu : dans le sud ..con!!! Membre no 11571 |
Citation (rrr @ 20 May 13 à 21:01 ) Citation (nico83 @ 20 May 13 à 21:34 ) Il à le logo mitsu,avec comme inscrit 62T Je cherche comme un CON depuis toute à l'heure sur le net, cherche surtout à faire des économies ca marcherais pas ca http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/47...14.htm?ca=22_s# explique moi ton probleme!! pas allumage ? ton stator grillé? ta bobine HT? euh... et pardon.... ta bougie?en fait le CDI que tu me montre a 2 point d'allumage... un a 17° l'autre a 35°..suivant regime moteur!! |
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