L'atelier général: le coin de la mécanique et des questions techniques!
PRODUIT NETTOYAGE FILTRE |
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PRODUIT NETTOYAGE FILTRE |
 25 Nov 04 à 00:27
Message
#31
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 Team Member  Groupe : Membres Messages : 11580 Inscrit : 21-December 03 Lieu : Tulle(19) + Clermont (63) Membre no 130  |
moi j'ai pas de vieu melange lol!
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 25 Nov 04 à 09:13
Message
#32
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 5088 Inscrit : 29-July 04 Lieu : gueugnon Membre no 615 |
héla, ma mère me scalpe si je fais ça....
Moi essence, souflette, redans l'essence avec plein d'huile, jle sers, jle remonte.15min chrono, le reste de l'essence s'évapor, y reste que l'huile C nikel |
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26 Nov 04 à 14:22
Message
#33
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Team Member Groupe : Membres Messages : 2863 Inscrit : 3-November 04 Lieu : Saint Germain du Corbéis Membre no 840 |
[QUOTE] cool ta mere
Bah .....en fait elle est pas vraiment pour  Mais bon on se débrouille  Au fait Chimel, c'est pas con le principe de l'huile de filtre dans l'essence.Mais après ton huile elle est pas trop dilué?Et puis tu doit en perdre vachement? [QUOTE] moi j'ai pas de vieu melange lol! Moi j'en ait souvent vu que la plupart du temps jme plante avant la fin de l'entrainement 
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26 Nov 04 à 14:50
Message
#34
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Team Member Groupe : Membres Messages : 5088 Inscrit : 29-July 04 Lieu : gueugnon Membre no 615 |
Moi, j'ai pris un bidon de 5 l que j'ai coupé et j'ai mis une grille à 2cm du fond. Quand je nettoie, la merde tombe dans le fond, je filtre l'essence de nettoyage avec un chiffon et je la garde pour la fois suivante. Je nettoie les 2 filtres environ 5 fois chacun avec un litre d'essence (économique) Ensuite, je met un peu d'huile dans un bidon, jla dilue avec un epu d'essence pour qu'elle soit plus fluide. Tu fou ton filtre dedans, tu le sers pour que ça aille partout plusieurs fois. Ensuite, tu le sers une bonne fois pour toute et tu le remonte. L'avantage c'est que t'as pas besoin d'enlever le surplus, ça s'évapore tout seul, l'essence étant très volatile. Le 2nd avantage, c'est que si jamais, t'en a trop mis et que ça fou le camp dans le moteur, bah c'est la même huile, même essence Il m'en reste un demi verre à chaque fois que je balance. |
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6 Dec 04 à 22:04
Message
#35
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 228 Inscrit : 6-December 04 Lieu : Auxerre 89 Membre no 909 |
moi je netoye avec du putoline et je met de la twin air comme huile apres et je met un filet de graisse pour le remontage et c NIKEL!! J'ai toujours mon filtre d origine et il a 2 ans et il est comme neuf
!!! Tu paye le produit un peu chere mai au moin ton filtre ne s'abime pa du tout!
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6 Jan 05 à 14:53
Message
#36
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Newbie Groupe : Membres Messages : 4 Inscrit : 5-January 05 Membre no 962 |
Moi je fais comme JulienKTM89 si tu netoye ton filtre a air avec de l 'essence et apres avec du produit putoline il sortira encore plus propre que avec de l'essence(testé) et plus rapide tu trempe ton filtre 2X ds le produit et il est plus propre que propre en plus c est super economique, lannée dernière j ai utilisé les 2/3 d un bidon de 5l de putoline a raison de 1 a 2 filtre/semaine A+
Ps:Have Fun Pss:j ai outilié il est top ce forum bravo et long vie |
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6 Jan 05 à 15:59
Message
#37
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Team Member Groupe : Membres Messages : 3217 Inscrit : 2-March 04 Membre no 278 |
Oué mais bon vu le prix que coute les filtres et vu le prix que te coutes le plutoline, x-race ... etc je pense que le mieux c'est quand meme d'acheter des filtres regulierement.
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6 Jan 05 à 16:12
Message
#38
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Team Member Groupe : Membres Messages : 5088 Inscrit : 29-July 04 Lieu : gueugnon Membre no 615 |
jsuis plus d'accord avec ça moi. t'as un filtre neuf plus régulièrement donc c'est mieux qu'un persque pas abimé mais pas neuf. Et vu le prix du produit de lavage et de la graisse spéciale filtre, je préfère utiliser l'essence et changer de temps en temps. Tu remarquera que le mien à fait 2 ans aussi. Par contre, là c'est vrai qu'ils sont un peu mortibus |
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