Ressorts fourche et amorto Options

[narcose]

Yop a tous .

J'ai un 250 CRF 2012 et pesant 77kg tous nu , les ressort ne sont pas tous a fait adapter à mon poids .

Première question : quel tarage prendre pour l'avant et l'arrière adapté a mon poids ?

Deuxième question : est ce que les ressorts avant et arrière sont compatible entre un 250 CRF 2012 et 2014 ?

Troisième question : De bonne adresse pour commander de bon produits a de bon tarifs ?

Merci pour vos réponses

[rrr]

Yop a tous .

J'ai un 250 CRF 2012 et pesant 77kg tous nu , les ressort ne sont pas tous a fait adapter à mon poids .

Première question : quel tarage prendre pour l'avant et l'arrière adapté a mon poids ?

Deuxième question : est ce que les ressorts avant et arrière sont compatible entre un 250 CRF 2012 et 2014 ?

Troisième question : De bonne adresse pour commander de bon produits a de bon tarifs ?

Merci pour vos réponses

Maxx racing
what else

[dcrouzel]

vois ça avec Maxx !!

[gel27]

j ai le ressort de l amortisseur a vendre c est un 5.4 il est d origine Honda 450crf de 2012 PAS NEUF IL a roulé 5 heures.
pour ton poids c est bon. je peu t avoir les ressorts de fourche neuf au tarrage que tu souhaites 4.6 c est bon, dit moi si tu es interresse merci.

[dcrouzel]

Pour Akator :

[AKATOR-91]

Pour Akator :

Merci

[narcose]

vois ça avec Maxx !!

Ok merci mais le poidsindiqué du pilote c'est habillé ou nue ?

[gege02]

c est toujours avec l equipement complet

[rrr]

c est toujours avec l equipement complet

c est pas sans equipement pour le choix des ressorts ?

[gel27]

ah ! bonne question, qui a la réponse ? pour moi c est avec l équipement mais je ne suis pas spécialiste .

[narcose]

Moi il semble que c'est sans équipement , mais pas sure donc si quelqu'un est formelle se serait top

[rrr]

MAXX si tu passe par la

[lovecross]

Pour Akator :

Pour moi ?

J'ai une yz 125 2008,tu pourrais me trouver ce tableau ? Merci

[gel27]

[patleguen]

pour le poids c'est tout equipe

[gel27]

on parle bien du choix des ressorts avec le tabeau.

[gege02]

vous faites souvent de la moto tout nu ?




y a encore du boulot .


si tu veux changer tes ressorts c est que tu as suivi les instructions pour determiner la course morte etc etc etc

apres les trois mesures tu as determiné que tes ressorts etaient trop dur ou trop mou donc tu choisis un tarage conforme .

[Maxx]

Sauf que c'est le poids sans équippement qui est généralement utilisé.
Mais certaines infos à ce sujet (le choix des ressorts) sur certains sites web, utilisent le poids avec tout l'équippement.

Si ce n'est pas précisé, attention de faire le bon choix

[gel27]

voila merci maxx on a notre reponse de specialiste

[gege02]

ha bon



ca reste pour moi pas logique mais si c est comme ca je m incline






reglage AVEC l equipement


le poids indiqué dans le tableau SANS équipement

[rrr]

En meme temp sur le tableau et je crois que dans les manuel onest dans une marge de 10 kil,s
sa represente plus ou moins l equipement et pour le tableau de 4mx parts
il faudrait les appeler pour savoir si c est avec ou sans equipement

[narcose]

ha bon



ca reste pour moi pas logique mais si c est comme ca je m incline






reglage AVEC l equipement


le poids indiqué dans le tableau SANS équipement

C'est des nudistes qui ont fais le tableau c'est pour ça

[narcose]

Sauf que c'est le poids sans équippement qui est généralement utilisé.
Mais certaines infos à ce sujet (le choix des ressorts) sur certains sites web, utilisent le poids avec tout l'équippement.

Si ce n'est pas précisé, attention de faire le bon choix

Petite aide si tu peux Maxx bien sure les autres peuvent donner leurs avis , je pèse 76kg tous nue donc je rentre dans la plage d’utilisation des ressort standard avant et arrière 250 CRF 2012 .

Mesure de contrôle fait sur les suspension avant et arrière faite précontrainte réglée .

Ressorts fourches ; au maxi mais dans la tolérance , rajout de 10ml par tube ( par rapport au quantité standard ) et c'est impeccable talonne légèrement sur gros saut avec réception sur l'avant et sinon la fourches travaille bien sur toute ça course .

Ressort amortisseur ; dans la tolérance sans problème et la par contre , très trop souple sur les réceptions rapides ( gros saut ) par contre pas de trace sur l'intérieur du garde de boue arrière et mon cadre morfle pas mal au niveau du sabot .

Merci de votre aide

[rrr]

salut il faut que tu agisse sur la compression rapide en resserant lecrou avec une cle 6 pans sans toucher a la compression lente
l ideal c est de resserer par quart de tour

[narcose]

salut il faut que tu agisse sur la compression rapide en resserant lecrou avec une cle 6 pans sans toucher a la compression lente
l ideal c est de resserer par quart de tour

J'étais à 3 tours et maintenant je suis a 2,5 tours et j'ai testé plus serrer encore et ça deviens beaucoup moins confortable

[rrr]

une prepa peu regler ton probleme

[gel27]

pour info mi aussi je rentre dans la tolérance mais je trouvais la moto trop dure j ai monté des ressorts plus souple et la nikel;
je suis beaucoup plus en confiance la moto me convient mieux;
je fais 69 KGS pour un 450 CRF

[Teca-Nibal]

Salut Dcrouzel (et les autres !!!),

Ou pourrais-je trouver le même style de tableau pour 250 RMZ 2009 stp ??

Merci d'avance !!

[rrr]

Salut Dcrouzel (et les autres !!!),

Ou pourrais-je trouver le même style de tableau pour 250 RMZ 2009 stp ??

Merci d'avance !!

http://www.4mx-parts.com/docs/fiche-suspension.pdf
par contre appel les pour savoir si c est tout nu les mains dans les poches ou revetu de ton habit de lumieres

[Teca-Nibal]

Salut Dcrouzel (et les autres !!!),

Ou pourrais-je trouver le même style de tableau pour 250 RMZ 2009 stp ??

Merci d'avance !!

http://www.4mx-parts.com/docs/fiche-suspension.pdf
par contre appel les pour savoir si c est tout nu les mains dans les poches ou revetu de ton habit de lumieres

Lool merci !! J'avais été sur le site mais j'avais pas trouvé ça.......

Je vais me renseigner voir si ça passe avec mon costume d'Elvis