125 kx 2007, ne démarre plus Options

[benjamin17]

Bonjour tout le monde , J'ai un soucis avec mon KX125 de 2007 j'en fait que en loisirs , pas de compétition. Donc le soucis je les sortie lautre jour j'en est fait il marcher pas trop mal avec des trous " beeuu " de temps en temps quand je raccelerer au ralenti , et quand j'ai voulu la ressortir la 2nd fois , je la demarre niquel , elle commence a chauffer je sent quel s'étouffe donc j'accelere un peu et puis " beeeeeuuu " et elle c'est éteinte , impossible de la rallumer , le piston a 13h , je fait mon mélange a 2% , et donc j'ai regarder mon filtre a air , il est bon , ma bougie dégueulasse noir , donc j'en est mis une neuve , et j'ai nettoyais mon carbu, j'ai vider mon réservoir et nettoyais le filtre de la vanne qui ouvre ou ferme le cricuit d'essence ( qui elle était plein de merde). Apres avoir fait tout ca j'essaie de la rallumer et rien , elle ne demarre pas , j'ai de l'allumage pourtant . Donc si vous pouviez M'aider sa serais super simpa . Merci

[thierry70]

Tonr réglage carbu est bon ?

[thomas83]

Est tu sûre d'avoir parfaitement nettoyé ton carbu? Si oui, tu as du forcement le mettre a nu, penses tu avoir réglé correctement ta carburation? Ton pointeau est il étanche? Tes clapets sont il étanche au repos?

[benjamin17]

Tonr réglage carbu est bon ?

Je sais pas si il est bon , je pense pas , la derniere fois que je les demarrer elle avait un bon ralenti donc je pense que oui , mais apres sa doit etre la vis d'air qui doit etre mal regler..

[benjamin17]

Est tu sûre d'avoir parfaitement nettoyé ton carbu? Si oui, tu as du forcement le mettre a nu, penses tu avoir réglé correctement ta carburation? Ton pointeau est il étanche? Tes clapets sont il étanche au repos?

Bien je pense que je les bien nettoyais et oui je les mis a nu , la derniere fois que je les démarrer elle avait un bon ralenti stable , et je sais pas pour mon pointeau ou mes clapets faut que je regarde

[rrr]

Bonjour tout le monde , J'ai un soucis avec mon KX125 de 2007 j'en fait que en loisirs , pas de compétition. Donc le soucis je les sortie lautre jour j'en est fait il marcher pas trop mal avec des trous " beeuu " de temps en temps quand je raccelerer au ralenti , et quand j'ai voulu la ressortir la 2nd fois , je la demarre niquel , elle commence a chauffer je sent quel s'étouffe donc j'accelere un peu et puis " beeeeeuuu " et elle c'est éteinte , impossible de la rallumer , le piston a 13h , je fait mon mélange a 2% , et donc j'ai regarder mon filtre a air , il est bon , ma bougie dégueulasse noir , donc j'en est mis une neuve , et j'ai nettoyais mon carbu, j'ai vider mon réservoir et nettoyais le filtre de la vanne qui ouvre ou ferme le cricuit d'essence ( qui elle était plein de merde). Apres avoir fait tout ca j'essaie de la rallumer et rien , elle ne demarre pas , j'ai de l'allumage pourtant . Donc si vous pouviez M'aider sa serais super simpa . Merci

salut apres avoir fait tout ca est ce que l essence arrive a la bougie ?
voir au carbu
a tu soufflé TOUTE tes durites a commencer par celle du reservoir au carbu ?
tes durites de trop plein ?
essaye en la poussant et SURTOUT l essence avec le melange dans le reservoir a une durée de vie tres courte d un week end a l autre c est deja cuit

[benjamin17]

Bonjour tout le monde , J'ai un soucis avec mon KX125 de 2007 j'en fait que en loisirs , pas de compétition. Donc le soucis je les sortie lautre jour j'en est fait il marcher pas trop mal avec des trous " beeuu " de temps en temps quand je raccelerer au ralenti , et quand j'ai voulu la ressortir la 2nd fois , je la demarre niquel , elle commence a chauffer je sent quel s'étouffe donc j'accelere un peu et puis " beeeeeuuu " et elle c'est éteinte , impossible de la rallumer , le piston a 13h , je fait mon mélange a 2% , et donc j'ai regarder mon filtre a air , il est bon , ma bougie dégueulasse noir , donc j'en est mis une neuve , et j'ai nettoyais mon carbu, j'ai vider mon réservoir et nettoyais le filtre de la vanne qui ouvre ou ferme le cricuit d'essence ( qui elle était plein de merde). Apres avoir fait tout ca j'essaie de la rallumer et rien , elle ne demarre pas , j'ai de l'allumage pourtant . Donc si vous pouviez M'aider sa serais super simpa . Merci

salut apres avoir fait tout ca est ce que l essence arrive a la bougie ?
voir au carbu
a tu soufflé TOUTE tes durites a commencer par celle du reservoir au carbu ?
tes durites de trop plein ?
essaye en la poussant et SURTOUT l essence avec le melange dans le reservoir a une durée de vie tres courte d un week end a l autre c est deja cuit

Salut , oui oui ya de l'essence qui arrive , et ouais j'ai pas soufler toute mes durites , bah quand j'ai voulu le redemarrer cétait 2 jours apres

[rrr]

tu est bon pour tout re nettoyer et verifie ton pointau aussi

[thomas83]

A la lecture de tes réponses tu redémontes TOUT et tu remontes TOUT et tu reprends la totalité de tes réglages de zero et pas au pifomètre. Si possible procure tou une RTA, bon travail

[lo²]

et SURTOUT l essence avec le melange dans le reservoir a une durée de vie tres courte d un week end a l autre c est deja cuit

1 semaine???

P'tain, vous avez des actions chez total ou ipone???

Faut pas exagérer non plus.

Enfin bon, chacun fait comme il veut.

[thomas83]

1 semaine???

P'tain, vous avez des actions chez total ou ipone???

Faut pas exagérer non plus.

Entièrement d'accord!!!

[rrr]

ca a rien a voir avec ca les gars c est juste que a bout d un moment tu sait a 1 ou 2 litres pres combien tu passe de sauce
moi par exemple je faisais d entrer 5litres et suivant comment ca se passait je refaisait par 2 litres et quand tu achete 10 litres le reste allait dans la voiture essence du pote ou mon scoot et le reste du reservoir ( jamais 1litre sa servait la samaine a faire nos filtres ( que l on changeait tout les ans

[benjamin17]

Merci les gars

[benjamin17]

C'est bon sa marche au top , c'est juste des reglage a la con en fait , merci bcp a tous !