Restauration d'un 500 KX 1987 Options

[Coutosuiss]

Salut JPS
super boulot je suis admiratif. juste une remarque sur le montage du vilo.
Je vois que tu montes d'abord les roulements de vilo dans le carter et ensuite le vilo. D'autres montent d'abord les roulements sur le vilo et ensuite dans les carters. Quelle est la différence ? La méthode dépend de la moto ?
Merci

[jps]

Salut JPS
super boulot je suis admiratif. juste une remarque sur le montage du vilo.
Je vois que tu montes d'abord les roulements de vilo dans le carter et ensuite le vilo. D'autres montent d'abord les roulements sur le vilo et ensuite dans les carters. Quelle est la différence ? La méthode dépend de la moto ?
Merci

salut
Lorsque tu pose les rlts sur le vilo, tu es obligé de chauffer les carters pour poser l'ensemble dans les carters
Je n'utilise pas cette solution parce qu'elle est moins mécanique que l'autre solution (par exemple tu es obligé de chauffer les joints spi quand ils sont montés avt le rlt, ce qui est le cas des kawa justement) qui consiste à poser les rlts à la presse dans les carters, puis à poser le vilo dans ses rlts en utilisant si nécessaire mais ce n'est pas tjrs le cas, un outils extracteur pour rapprocher les 2 demi carters en tirant sur la queue du vilo...
De plus, le fait de rentrer une pièce refroidie dans une pièce chauffée génère de la condensation entre les surfaces en contact...
etc etc...

Après, j'ai été formé comme ça et les habitudes ont la vie dure

jps

[jps]

salut
l'assemblage moteur continue mais je vais bloquer sur l'entrainement des KIPS pour lesquelles il me manque une pièce
je vais surement la fabriquer...
le piston n'est pas encore en place...




jps

[rrr]

bon ben vu que personne ne veut
allez JPS je me propose pour faire le touquet avec cette annee

[rolandd20]

bon ben vu que personne ne veut
allez JPS je me propose pour faire le touquet avec cette annee

MAIS NON!!!il a DEJA sablé le cadre!!!!!

[jps]

salut
j'ai commencé la fabrication de la pièce manquante dans la cinématique des KIPS, il ne reste plus qu'à faire le pion d'entrainement :




jps

[jps]

suite et fin de la commande des KIPS, les chevaux sont de retour !!! :






jps

[rrr]

super j avais peur qu elle soit pas prete pour l enduropale

[jps]

salut
le piston est monté et le bas moteur est reposé dans le cadre :



jps

[jps]

salut
ce WE, j'en ai mis un coup :




jps

[jps]

je vais devoir modifier la boucle ar, un renfort du pot usine ne tombe pas très bien :





jps

[rrr]

elle ressuscite
c est meme plus de la resto c est de l orfevrerie

[ika69]

Du grand art merci pour tout ce que tu nous fais partager

Juste une question a la con. Pourquoi ne reposes tu pas le cylindre quand le bas moteur n'ai pas encore dans le cadre ?

Merci

[jps]

Du grand art merci pour tout ce que tu nous fais partager

Juste une question a la con. Pourquoi ne reposes tu pas le cylindre quand le bas moteur n'ai pas encore dans le cadre ?

Merci

merci les gars...
ika69, c'est quasi impossible de rentrer le moteur complet à cause de sa hauteur...
et à cause du poids du moteur 500, tu le manoeuvre mal et tu ni... la peinture neuve


jps

[ika69]

Du grand art merci pour tout ce que tu nous fais partager

Juste une question a la con. Pourquoi ne reposes tu pas le cylindre quand le bas moteur n'ai pas encore dans le cadre ?

Merci

merci les gars...
ika69, c'est quasi impossible de rentrer le moteur complet à cause de sa hauteur...
et à cause du poids du moteur 500, tu le manoeuvre mal et tu ni... la peinture neuve


jps

incroyable

[old mx]

sa avance bravo

[jps]

Salut
j'ai refait le faisceau électrique :




jps

[Rmous]

bien sympa cette restau.

ça donne envie de la voir en vrai finie

bonne continuation

[powerdec]

Bonjour JPS,

peux-tu me dire ou tu achètes des petites cosses isolés et la pince qui va avec?

Je compte vraiment sur toi!

[sensi2a]

cela s'appelle des " cosses banane " il me semble !

[jps]

salut Powerdec

Pour les cosses et les isolants, je ne peux pas t'aider, c'est un pote américain qui bosse dans une boite d'avion aux USA. Ils s'en servent à l'atelier et il m'en envoi de temps en temps...Je lui ai déjà demandé d'essayer de savoir où sa boite se les procure et il m'avais répondu : on s'en fout je t'en envoi quand tu as besoin !!

Pour la pince, il n'y a rien de spécial, j'utilise une pince à bec fin, ça va tout seul...

jps

[ChrisMGK]

Ca doit se trouver dans tout magasin d'electronique

[rolandd20]

bonjour..
voila ....

http://www.autoelectricsupplies.fr/product/32/category/6

[powerdec]

bonjour..
voila ....

http://www.autoelectricsupplies.fr/product/32/category/6

SUPER ROLANDD20!!!!

Commande passé, n'hésite pas a m'envoyer un mp si tu cherche une pièce ou autre

[jps]

salut

j'ai remonté l'allumage, c'est tout beau mais ça ne marche pas...
je n'ai pas d'étincelle à chaque coup de kick...



sinon, j'ai fabriqué la roulette de chaine :





jps

[rrr]

bobine ?

[Camus]

Super boulot d'orfèvre comme d'hab !

Juste une question : sur la photo où l'on voit le demi carter avant assemblage, je trouve qu'il y a beaucoup de pâte à joint rouge. Tu n'as pas peur qu'elle dégueule à l'intérieur du moteur ?

De plus, en usine les carters ne sont jamais assemblés à la pâte à joint mais simplement avec le joint papier. Pourquoi mettre de la pâte ?

[jps]

Salut et merci

Les carters de kawasaki se montent sans joint (les cotes d'usinage sont prévues ainsi), donc pâte d'étanchéité obligatoire.
C'est comme chez Yamaha
J'utilise de la pâte anaérobie, qui ne sèche que là où il n'y a plus d'air...les bavures ne sècheront pas et seront nettoyer par le fonctionnement du moteur...

jps

[ccm60]

bonjour..
voila ....

http://www.autoelectricsupplies.fr/product/32/category/6

Bonsoir Rolandd20,
Merci pour le lien

[jps]

salut

les anodisations sont terminées :






jps