250CR Réplica, une demi 500CR en fait! Options

[powerdec]

Fin du démontage. Aprés un bon rangement, j'ai attaqué le dépouillage complet de la fourche:

[powerdec]

Cette aprèm, j'ai emmené les bas de fourche et les moyeux pour un époxy noir satiné, l'amorto pour une nouvelle jeunesse:



Et le cadre et sa boucle pour un époxy blanc:



Il me tarde trop d'attaquer!!!!!!

[manu52yz]

ça promet du beau encore!

[rrr]

yo powerdec alors j ai fai un montage a blanc sa passe nikel il y a juste le boulon banjo qui touche le bras oscillant du coup je l ai repris vite fait au touret donc sa passe sans souci je mettrai les photos se soir et j ai vu sur une restau que la finte etait de monter un boulon banjo d yz yzf (d ailleur si un yziste peu poster une belle photo de son etrier pour bien voir la tete du boulon banjo sa serait cool ) jevais allez aussi voir un pote chez yam demain pour essayer d en grater un


http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/57...66.htm?ca=22_s#

[powerdec]

yo powerdec alors j ai fai un montage a blanc sa passe nikel il y a juste le boulon banjo qui touche le bras oscillant du coup je l ai repris vite fait au touret donc sa passe sans souci je mettrai les photos se soir et j ai vu sur une restau que la finte etait de monter un boulon banjo d yz yzf (d ailleur si un yziste peu poster une belle photo de son etrier pour bien voir la tete du boulon banjo sa serait cool ) jevais allez aussi voir un pote chez yam demain pour essayer d en grater un


http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/57...66.htm?ca=22_s#

Le disque de frein en 240 se monte t'il sur un moyeu de 96?

Je compte sur toi pour les photos!!!

[rrr]

http://www.3as-racing.com/A-244306-disque-...px#.UqXCJ1vuIns

http://www.3as-racing.com/A-64432-disque-d...px#.UqXBqlvuIns

pour le diametre interieur j ai un doute et en plus j ai pas le moyen de verifier parce que j ai pas de roue arriere de 96

au pire si tu doit faire la modif il faudra passer une roue de 97

[rrr]

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/51...18.htm?ca=22_s#


MCfan4life a écrit: Jim, j'ai acheté une nouvelle marque étrier et le support complet de la CR250 97-99, mais juste le transporteur suffira. Les étriers sont les mêmes. Je viens de l'acheter comme un ensemble complet parce que le coût des deux n'était pas beaucoup plus que le transporteur sur son propre. De service Honda le prix est de seulement 47 $ de plus pour le set-up complet. Neuf ils ne sont de 100 $ pour le support (4) et 147 $ pour le support et l'étrier (7) J'ai aussi une YZ250 2008 et juste orderred le boulon banjo de ce modèle. YZ modèle le plus fin et de YZF seraient les mêmes, mais j'imagine que l'on travaille vraiment. Et oui c'est le boulon qui se boulonne le tuyau sur l'étrier. Rondelles devront être orderred séparément si vous voulez ceux aussi bien. Aucun usinage n'est requis. Assurez-vous que vous êtes à la recherche à un support 250 comme le 97 125 transporteur est le même que le 96 250 transporteur. Vous voulez soit 97-99 250 ou 98-99 125. Vive Col

[rrr]

la reponse en image

je suis aller grater un boulon banjo d yzf

et sa passe nikel plug and play

[nico83]

C'est pas possible, rrr, ta un message d'avertissement qui se déclenche avec LBC??????????????

[rrr]

non je fouille un peu partout bon ben tu a plus qu a toi aussi je t ai donné les liens pour monter une showa 47 et tu connais le process pour la modif du frein

tu a bien rentré une autre 250 cr non?

[nico83]

Oui, mais faut que je limite un peu les frais la.
Sinon pour la fourche j'ai reçu d'autre photo, elle est bien marquée. Et il veut pas baisser le prix

Pour le 93 que j'ai eu je cherche une,jante AR de 19, comme ca je balance la 19 sur la réplica et je mets l'autre sur celle la. Le MAC avait une roue de 19 sur ca 93/94

[rrr]

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/55...938.htm?ca=22_s

[nico83]

Mail envoyé

[nico83]

Salut HRCMAN, je connaissais déjà ce post mais merci quand même!

Je lance un avis de recherche a tout les vintageurs qui farfouille partout sur le net, je recherche cette couronne RENTHAL:

[attachment=18891:DSC03214_988624.jpg]

Je compte sur vous!

Image(s) jointe(s)

 

[vince974]

Nikel RRR!

as tu essayer le montage d'un amortisseur récent?

Bonne continuation Powerdec!

[rrr]

Nikel RRR!

as tu essayer le montage d'un amortisseur récent?

Bonne continuation Powerdec!

?

comment il est ?
j ai presenté le modele 97 et le 93 il est plus grand mais quand je voulais savoir si on pouvait monter la fourch de crf sur le cadre acier (plug and paly d ailleur s)
j avais appelé un mec qui vendait un 500 cr avec fourche de crf et amorto de kxf!!!!!!!!
d ailleurs si Maxx passe par la ou si un kxfiste passe par la

[powerdec]

Salut, aujourd'hui j'ai reçu un disque et un support d'étrier de 250CR de 99, voici le disque de 220 et celui de 240:



Le 220 sur le 240:



Détail de la différence d'1mm au niveau des attaches:

[powerdec]

Pour faire les essais, j'en ai profité pour nettoyer et refaire l'étrier arrière (joints/soufflet...neuf):










J'ai fais un montage a blanc et pris des mesures dans tout les sens et ça le fait... j'attends de récuperer mes moyeux repeint pour bien voir les espaces...

Pour le moment, le seul problème que je vois c'est les pattes d'attache du disque qui sont 1mm plus petites que l'ancien disque.

Que pensez-vous si je monte ce disque???

[rrr]

Pour faire les essais, j'en ai profité pour nettoyer et refaire l'étrier arrière (joints/soufflet...neuf):










J'ai fais un montage a blanc et pris des mesures dans tout les sens et ça le fait... j'attends de récuperer mes moyeux repeint pour bien voir les espaces...

Pour le moment, le seul problème que je vois c'est les pattes d'attache du disque qui sont 1mm plus petites que l'ancien disque.

Que pensez-vous si je monte ce disque???

salut powerdec si les trous correspondent moi perso sa me generai pa plus que sa
sinon si tu veut tu peu monter un moyeu de 97

[powerdec]

Les trous tombent pile poil.

J'ai réfléchi, en admetant qu'un écrou ou deux pètent... dans les deux cas c'est pareil car même si le disque d'origine a ce genre de problème, il n'est pas bloqué sur le moyeu!

Merci rrr pour ton tuyau

[rrr]

si ca peu te rassurer quand j attaquerai se projet les yeux fermé pour la modif au fait tu a un crf ??
si c est le cas et que tu a un moment tu pourrais essayer le maitre cylindre arriere du crf voir meme la patte sa serait interessant de savoir parce que la durite arrive et se fixe par le haut

[powerdec]

Oui mais je le garde pour une 500CR-AF... si un jour j'arrête de péster contre les mécanos qui me laisse ces pauvres magnifiques partie cycle de 500CR a l'abandon... qui en gros font disparaître a petit feu ces bijoux!

[powerdec]

Hier, bonne et mauvaise nouvelle: les pièces sont peintes, l'époxy du ressort ok mais pas le temps de faire le cadre



Pas grave, j'ai attaqué ma fourche de A à Z:

[powerdec]

Remontage:



Pose de stickers SHOWA, petit prob's, ils sont trop grand... a voir plus tard:



Nettoyage des tés:

[rrr]

booouuuuuu ca promet

[powerdec]

Pose du tés et des protèctions de fourche (il manque les stickers DUNLOP):










Voila ma belle (fausse) fourche SHOWA McGrath réplica

[nico83]

j'adore

Alors pour info, j'ai vu dans moto verte quede 93 à 96 toutes les moto du mac avait le chassi de 93. A ce qui parait c'était le meilleur chassis qu'il est eu

[rrr]

et le chassis de 93 etait celui de bayle

et quand on voit la palmares en cross mondial et us de se modele et la longevitée record du moulin(93 2001)

pas ettonant que service honda reedite le 250 craf avec se moteur

[nico83]

ha ben non! Bayle a quité en 92.
en 93 c'était Stanton ( my god) et le mac qui avait la 93.

[rrr]

qui a fait le testing du modele 93 ????stanton ????
en fait le mac a roulé avec celle de bayle et l histoire commenca