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250CR Réplica, une demi 500CR en fait!

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powerdec

5 Dec 13 à 14:49

Message #1

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Salut les gars, je m'attaque a un projet que j'ai dans la tête depuis un bon moment: une 250CR McGrath réplica.

Attention, je ne compte pas faire une 100% réplica ca je ne possède et je ne posséderais jamais certaine pièces comme la couronne Renthal d'époque, le kit gros frein arrière... Je fais une réplica a ma sauce.

J'ai quand même trouvé de jolies pièces que je vous montrerais au fure et à mesure... sinon c'est pas marrant

En attendant, voici la base, la bonne affaire du siècle, la moto d'usine oublié dans une usine HRC depuis 17 ans, la machine de guerre a.... 250 euros (complète!!!), une magnifique 250CR de 96:

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Réponse(s) (120 - 149)

scorpio Voir le profil	29 Jan 14 à 21:31 Message #121
Team Member Groupe : Membres Messages : 74 Inscrit : 11-January 14 Membre n^o 16326	c'est bio a vire ;-)

jps Voir le profil	30 Jan 14 à 14:49 Message #122
Team Member Groupe : Membres Messages : 1534 Inscrit : 12-June 11 Lieu : val de marne Membre n^o 13114	superbe... jps

aretix Voir le profil	3 Feb 14 à 21:43 Message #123
Team Member Groupe : Membres Messages : 184 Inscrit : 3-March 10 Lieu : aisne 02 Membre n^o 10406	j'adore !!! tu t'es rapproché de quoi comme entreprise pour ta boite a air ? Et tu en a eus pour cher ?

powerdec

3 Feb 14 à 23:26

Message #124

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powerdec

3 Feb 14 à 23:29

Message #125

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powerdec

3 Feb 14 à 23:32

Message #126

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rrr Voir le profil	3 Feb 14 à 23:47 Message #127
Rach Rach Racing Groupe : Membres Messages : 6228 Inscrit : 3-June 11 Membre n^o 13066	hé bé quand sa avance sa avance sec

ika69 Voir le profil	4 Feb 14 à 00:05 Message #128
Team Member Groupe : Membres Messages : 5023 Inscrit : 11-December 10 Lieu : rhone Membre n^o 12027	Recevoir son vilo Le coeur du moulin quel bonheur Bonne continuation............

vince974 Voir le profil	4 Feb 14 à 04:13 Message #129
Team Member Groupe : Membres Messages : 564 Inscrit : 4-March 12 Lieu : Réunion Membre n^o 14196	Salut powerdec, félicitation sa avance effectivement vite, pour les carters tu les as sablé? ils ressortent super propre. la boite à air magnifique, perso je vais essayer de "carboniser" la mienne entièrement.

old mx Voir le profil Voir les albums	4 Feb 14 à 08:56 Message #130
Team Member Groupe : Staff Messages : 12334 Inscrit : 2-April 04 Membre n^o 346	super sa prend forme

powerdec Voir le profil	4 Feb 14 à 10:05 Message #131
Team Member Groupe : Membres Messages : 594 Inscrit : 9-October 10 Membre n^o 11623	Les carters ne sont pas sablé mais bien nettoyé au diluant de nettoyage.

vince974 Voir le profil	5 Feb 14 à 18:30 Message #132
Team Member Groupe : Membres Messages : 564 Inscrit : 4-March 12 Lieu : Réunion Membre n^o 14196	salut, White spirit?

vince974 Voir le profil	5 Feb 14 à 18:33 Message #133
Team Member Groupe : Membres Messages : 564 Inscrit : 4-March 12 Lieu : Réunion Membre n^o 14196	salut, White spirit?

powerdec Voir le profil	6 Feb 14 à 14:01 Message #134
Team Member Groupe : Membres Messages : 594 Inscrit : 9-October 10 Membre n^o 11623	non, diluant de nettoyage... c'est le nom!

powerdec

15 Feb 14 à 21:32

Message #135

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Bon, après avoir fait des recherches sans succés d'un embrayage clean ou non limé, j'ai décidé d'investir dans une cloche forgé WISECO.

C'est la première fois que je fais cette opération, c'est tout con.

Il faut faire sauter les rivets pour éclater la cloche:

Voila le pourquoi du remplacement:

La Zolie cloche (avec tampon neuf, plaque de maintient, visserie et même l'embout et sa douille!):

rrr Voir le profil	15 Feb 14 à 21:38 Message #136
Rach Rach Racing Groupe : Membres Messages : 6228 Inscrit : 3-June 11 Membre n^o 13066	la cloche elle peu servir a couper le pain avec des chicos pareil

powerdec

15 Feb 14 à 21:39

Message #137

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Aprés avoir mis 15 minutes la cloche au four à 200°, sortir la cloche du four rapidement et poser le pignon dedans (ça rentre comme dans papa maman), ensuite pose des tampons neuf et de la couronne crantée:

Ensuite, pose de la plaque et de la visserie Loctité:

Et voila, cloche prête à l'emploi... c'est beau:

jps Voir le profil	16 Feb 14 à 00:25 Message #138
Team Member Groupe : Membres Messages : 1534 Inscrit : 12-June 11 Lieu : val de marne Membre n^o 13114	superbe !! je vois que la patience n'est pas ton fort... jps

aretix Voir le profil	17 Feb 14 à 17:43 Message #139
Team Member Groupe : Membres Messages : 184 Inscrit : 3-March 10 Lieu : aisne 02 Membre n^o 10406	salut powerdec je voudrais pas dire de betises mais je crois que l'embrayage du 450crf 2007 est le meme que la cr... Enfin en tout cas c'est toujours ce que j'ai entendu ...

powerdec

19 Feb 14 à 12:50

Message #140

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rrr Voir le profil	19 Feb 14 à 13:41 Message #141
Rach Rach Racing Groupe : Membres Messages : 6228 Inscrit : 3-June 11 Membre n^o 13066	le carter dit moi powerdec la visserie tu la sort d ou??

powerdec Voir le profil	19 Feb 14 à 14:28 Message #142
Team Member Groupe : Membres Messages : 594 Inscrit : 9-October 10 Membre n^o 11623	Citation (rrr @ 19 Feb 14 à 12:41 ) le carter dit moi powerdec la visserie tu la sort d ou?? C'est celle qui était dessus... un coup de brosse métalique sur chaque facette, un coup de papier à ponçer gros grain, petit grain et un coup de spongex vert sur le dessus (1 vis = 1 minute de boulot) et c'est tout beau tout neuf! Racheter des vis comme ça couterait un bras!!!

jps

19 Feb 14 à 17:07

Message #143

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salut

mais les vis traitée de cette façon ne corrode pas rapidement ?

il est beau ce bas moteur....

tiens, tu mérite un petit support de motivation

jps

rrr

19 Feb 14 à 18:32

Message #144

Rach Rach Racing

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Citation (jps @ 19 Feb 14 à 16:07 )

salut

mais les vis traitée de cette façon ne corrode pas rapidement ?

il est beau ce bas moteur....

tiens, tu mérite un petit support de motivation

jps

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/62...235.htm?ca=22_s

cintiq Voir le profil	19 Feb 14 à 18:40 Message #145
Team Member Groupe : Membres Messages : 2816 Inscrit : 15-January 13 Membre n^o 15313	Oh la vache qu'il est beau ton bloc moteur...t'es sur que tu veux frotter tes bottes desssus???

powerdec

27 Feb 14 à 23:15

Message #146

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Toujours dans l'attente de pièces qui tardent a arriver, j'ai restauré le carbu (gros nettoyage/réglage et tout les joints neufs), nettoyé la boite à clapet et mis des clapets tout neuf:

Miniature(s) jointe(s)

powerdec

27 Feb 14 à 23:21

Message #147

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Le cylindre est revenu de chez revaltec (du super boulot!!!), repose de la valve et réglage (la revue technique dérrière... c'est pas a moi, ok, c'est pas a moi!!!):

Vous pouvez voir en arrière plan une culasse neuve acheté une misère sur leboncoin... il faut juste être patient pour faire de belle moto

powerdec

28 Feb 14 à 14:03

Message #148

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nico83

28 Feb 14 à 17:01

Message #149

StantonMania

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Membre n^o 11815

Moi je viens de fini l'avant, il était un peu temps

Nouvelle commande, nouveau maitre cylindre, nouveaux câbles et protection et nouvelle durite. voila c'est terminé pour elle

Miniature(s) jointe(s)

old mx Voir le profil Voir les albums	28 Feb 14 à 17:11 Message #150
Team Member Groupe : Staff Messages : 12334 Inscrit : 2-April 04 Membre n^o 346	bravo les potes à quand un mxtd vintage sa aurai de la gueule vu les bécanes de qu'on a

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