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Ghost Rider
posté 10 Apr 14 à 16:09
Message #1


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# 1.L'equipement ideal






Compter environ 500-650€ :


-Casque/Masque
-Maillot/Pantalon
-Genouillères/Short
-Chaussettes/Bottes
-Gilet de protection/Gants
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Ghost Rider
posté 10 Apr 14 à 16:27
Message #2


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# 2.Choisir sa moto






"125 2T
+ très léger, maniable, puissance maitrisable, technologie simple, entretien à faire régulier mais peu coûteux, se trouve à tous les prix en occasion, catégorie souvent prisée par les débutants.
- moteur "pointu" (peu de puissance à bas et moyens régimes, demande à être conduit dans les tours, piston à remplacer souvent)

250 2T
+ technologie simple, entretien peu coûteux, se trouve à tous les prix en occasion, grosse puissance à tous les régimes
- puissance difficile à maitriser pour un débutant, catégorie plus élitiste

250 4T
+ moteur avec du coffre, puissance maitrisable, même catégorie que 125 2T
- moins "maniable", technologie complexe, entretien plus coûteux, difficile à choisir en occasion car si l'entretien n'est pas scrupuleux la remise en état peut coûter très cher"

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Kiksystem
posté 10 Apr 14 à 16:59
Message #3


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Bien vu ce sujet! smile.gif
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Ghost Rider
posté 10 Apr 14 à 17:32
Message #4


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# 3.Débuter et progresser







Il ne vous ai pas nécessaire d'avoir le CASM pour obtenir une licence Net en FFM par contre en UFOLEP le CASM est indispensable pour tous types de licences.


Compter environ une quarantaine d'euros pour le CASM est environ 130-150€ pour une licence NET (entrainement).

Licence FFM NCA
Compter environ 306€.Possibilité de faire toutes les courses plus participation possible au championnat de France et cumul des points marqués en championnat

Licence FFM NCB
Compter environ 210€ pour la NCB.Possibilité de faire toutes les courses sauf les manches du Championnat de France.Pas de cumul de point.

"Différences NCB / NCA :
La licence NCA donne accès à un classement annuel national. Pas la NCB.
La NCA est obligatoire pour participer à un trophée (genre course de cross de ligue). Dès lors que c'est hors championnat (genre NORMA ou course sur prairie de ton village), la NCB suffit. Par contre, je crois que tu n'es pas prioritaire au niveau des inscriptions.

Différences UFOLEP / FFM :
L'ufolep est une fédé axée sur la formation et les jeunes. C'est d'ailleurs pour ça qu'elle est multisport. Donc avec une licence UFOLEP, tu peux aussi pratiquer VTT, course à pied, SKI, etc ... La FFM, ne fait que de la moto et par conséquent, gère aussi les règles de ce sport en france. Elle est Fédération délégataire (comme on dit). Le championnat FFM est plus relevé que l'UFOLEP mais aussi plus varié (NORMA, Trèfle Lozérien, MX, SX ...)."
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cintiq
posté 10 Apr 14 à 17:32
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Ouep bien vu!!!

N'oublies pas la mise à jours Cross Bitume xthumbup.gif
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Ghost Rider
posté 10 Apr 14 à 17:35
Message #6


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Citation (Kiksystem @ 10 Apr 14 à 16:59 ) *
Bien vu ce sujet! smile.gif


Merci smile.gif

Citation (cintiq @ 10 Apr 14 à 17:32 ) *
Ouep bien vu!!!

N'oublies pas la mise à jours Cross Bitume xthumbup.gif


Mdrr laugh.gif laugh.gif
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Ghost Rider
posté 10 Apr 14 à 17:46
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# 4.Les fondamentaux du pilotage







Merci Michel Merel biggrin.gif
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Ghost Rider
posté 10 Apr 14 à 17:59
Message #8


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Pour les séjours ADMX,California le top,Larivière voyages & Eric Sorby.
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Ghost Rider
posté 10 Apr 14 à 18:02
Message #9


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Soigner son départ avec Xavier Boog



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Ghost Rider
posté 10 Apr 14 à 18:25
Message #10


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# La position de base



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