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Comment les clubs veulent ils vivre si ils ouvrent jamais?
jeanno
posté 28 May 14 à 13:07
Message #1


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phrase de Sebastien Pourcel.

et sus bien d'accord même les course de ligue sont annulés au dernier moment du gros n"importe quoi la france avec le cross...
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★★mike66★★
posté 28 May 14 à 15:24
Message #2


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En général ild font de leur mieux ! C'est pas facile de s'occuper dun circuit !
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Kiksystem
posté 28 May 14 à 15:47
Message #3


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Moi je sais pourquoi... A cause des personne qui ne sont plus que "client" d'un moto club, et non bénévole!! Avec plus de bénévoles et de personnes moins consommatrice du motocross, ça irait très bien!!
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★★mike66★★
posté 28 May 14 à 15:53
Message #4


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Tu n'a pas tort mais si tout le monde pensait comme toi (ce qui n'est malheureusement pas le cas), le motocross retrouverait tout son charme comme à la grande époque Bayle !
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Kiksystem
posté 28 May 14 à 16:04
Message #5


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Même sans rouler des années, j'aidais à refaire le terrain et étais là pour l'organisation de la course! Juste pour voir les gens rouler...

C'est vrai que là, on arrive on décharge, on roule, on se casse. Parfois même pas de bonjour ou autre...
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jeanno
posté 28 May 14 à 16:42
Message #6


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moi le boss m'a proposé j'ai dit oui pour aider!
y a pas que ça kik y a aussi que le cross derange pas mal en france, j'ai eu pas mal de patron de club et beaucoup m'ont dit ne pas avoir les autorisations d'ouvrir tout le temps, certains c'est meme qu'un jour par mois...
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★★mike66★★
posté 28 May 14 à 17:03
Message #7


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Le mx est mal vu en France a cause de tous ces konards qui font chier le monde dans les champs avec pour certains des motos volées et sans casques bien souvent...
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jeanno
posté 28 May 14 à 19:06
Message #8


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mouais enfin ça c'est partout hein ... je pense plus au bruit et l’écologie ça derange en france et les vieiles mentalités attention faudrait pas ouvrir trop souvent on risquerait d'attirer les foules comme aux states!! arf
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jeanno
posté 5 Jun 14 à 13:51
Message #9


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je ne sais pas comment vous faites mais moi ça me rend dingue de rouler qu'une fois ou deux par semaine ... donc ma question est : est ce que quelqu'un ici à demandéé à son club l'autorisation de rouler quand c'est fermé ? par exemple hier ça devait ouvrir mais je suis arrivé là bas et fermé!!! ils disent que ''personne ne voulait rouler hier''
y a eu des courses dimanche dernier mais bon sad.gif
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cintiq
posté 5 Jun 14 à 16:01
Message #10


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Citation (jeanno @ 5 Jun 14 à 13:51 ) *
je ne sais pas comment vous faites mais moi ça me rend dingue de rouler qu'une fois ou deux par semaine ... donc ma question est : est ce que quelqu'un ici à demandéé à son club l'autorisation de rouler quand c'est fermé ? par exemple hier ça devait ouvrir mais je suis arrivé là bas et fermé!!! ils disent que ''personne ne voulait rouler hier''
y a eu des courses dimanche dernier mais bon sad.gif



une fois ou deux par semaine???

C'est déja pas mal!!!
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cintiq
posté 5 Jun 14 à 16:05
Message #11


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Citation (jeanno @ 5 Jun 14 à 13:51 ) *
je ne sais pas comment vous faites mais moi ça me rend dingue de rouler qu'une fois ou deux par semaine ... donc ma question est : est ce que quelqu'un ici à demandéé à son club l'autorisation de rouler quand c'est fermé ? par exemple hier ça devait ouvrir mais je suis arrivé là bas et fermé!!! ils disent que ''personne ne voulait rouler hier''
y a eu des courses dimanche dernier mais bon sad.gif



une fois ou deux par semaine???

C'est déja pas mal!!!
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Kiksystem
posté 5 Jun 14 à 16:14
Message #12


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Citation (cintiq @ 5 Jun 14 à 16:05 ) *
Citation (jeanno @ 5 Jun 14 à 13:51 ) *
je ne sais pas comment vous faites mais moi ça me rend dingue de rouler qu'une fois ou deux par semaine ... donc ma question est : est ce que quelqu'un ici à demandéé à son club l'autorisation de rouler quand c'est fermé ? par exemple hier ça devait ouvrir mais je suis arrivé là bas et fermé!!! ils disent que ''personne ne voulait rouler hier''
y a eu des courses dimanche dernier mais bon sad.gif



une fois ou deux par semaine???

C'est déja pas mal!!!

Exactement! Te plaint pas, certains une fois par mois, et si il flotte ou autre tu l'as dans le baba... Moi ça va j'ai la chance d'avoir plein de circuit à côté qui ouvre pas en même tps, et un qui ouvre quand tu veux! wink.gif

Mais deux fois c'est bien! Propose toi en tant que bénévole sinon, ça marche comme ça généralement, le responsable ouvre et ferme, et vérifie les licences wink.gif
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vieri211
posté 5 Jun 14 à 16:49
Message #13


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Citation (Kiksystem @ 28 May 14 à 15:47 ) *
Moi je sais pourquoi... A cause des personne qui ne sont plus que "client" d'un moto club, et non bénévole!! Avec plus de bénévoles et de personnes moins consommatrice du motocross, ça irait très bien!!

tout a fait d accord a toi c est si simple pourtant !!!
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jeanno
posté 5 Jun 14 à 17:03
Message #14


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quoi ? rien à voir je le suis deja bénévole mais rien à voir le terrain ferme pour tout le monde!
bien excusez moi mais 2 fois par semaine moi je pet un plomb là...la moto reste dans le garage pour qui pourquoi ? et surtout pour progresser c'est nul ! je ne jette pas la pierre au club attention, je jette la pierre au ville qui ditribuent leurs autorisation d'ouvrir...y a des taerrains par chez moi tenez vous bien ils ouvrent 1 fois par mois ! voir 2 fois dans l'année, sans parler des terrain qui ouvrent à larrache avec de l'herbe partout terrain à l’abandon etc..desolé mais suis d'accord avec Pourcel en france le motocross c'est bridé.
faut que je trouve une solution ça peut pas le faire ça...
hier j'ai fait 60kms pour me retrouver à la porte d'un terrain soit disant ouvert ils ont dit à tout le monde que se serait ouvert avant hier. j'ai descendu la moto suis allé sur le terrain puis je me suis dit fait pas ça...et suis parti :/
bref les club font ceux qu'ils peuvent mais les villes c'est de la merde !
je sais qu on est pas aux USA là bas ils roulent TOUS les jours ! mais quand même ...
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Kiksystem
posté 5 Jun 14 à 17:28
Message #15


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Non tu as mal compris... Tu peux demander de faire les permanences, tu aura l'autorisation tu pourras rouler et aider à refaire le terrain et tout! Car c'est bien beau de rouler tout les jours, mais le terrain ça s'entretient, et si tu veux le faire seul, faut du matos, et les clubs ont pas tous des tunes à claquer dans une bonne pelleteuse! Donc propose des choses à ton club, ça peut se débloquer ça! wink.gif

La semaine dernière un club voulait ouvrir, mais pas de mec en permanence, donc ils ont demander sur Facebook, une personne s'est proposé, et ça roulait wink.gif
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cintiq
posté 5 Jun 14 à 18:01
Message #16


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Passe pro! xthumbup.gif
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jeanno
posté 5 Jun 14 à 18:27
Message #17


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si kik j'ai bien compris mais même bénévole les autorisations de jours d'ouverture ne changent pas...des terrains vides toutes la semaine !
l'entretient c'est pas le soucis là bas ils ont des pelleteuse de ouf...
donc personne ici à l'autorisation de rouler sur terrain hors jours d'ouvertures ?


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Kiksystem
posté 5 Jun 14 à 18:32
Message #18


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Terrain privé... Tu es de bretagne c'est ça? Hardanges, c'est loin pour toi?
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jeanno
posté 5 Jun 14 à 18:38
Message #19


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2H43 happy.gif
avant on avait un terrain privé qu'on avait fait nous meme mais il a ete rasé depuis :/

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Cyril44
posté 5 Jun 14 à 19:11
Message #20


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Et bien moi le terrain du MTT Herblinois à St Herblain à coté de Nantes est ouvert le mercredi, le samedi et le dimanche, voir même les jours fériés, et bah on se retrouve régulièrement qu'a deux voir trois pilotes le weekend.
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Kiksystem
posté 5 Jun 14 à 19:16
Message #21


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Justement là Hardanges le mec c'est chez lui, tu l’appel tu peux être seul il t'ouvre, en plus il le refait lui même wink.gif

Par contre c'est un terrain bien dur, tes pneus ils font pas long feux là bas! tongue.gif
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Cyril44
posté 5 Jun 14 à 19:30
Message #22


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Citation (Cyril44 @ 5 Jun 14 à 19:11 ) *
Et bien moi le terrain du MTT Herblinois à St Herblain à coté de Nantes est ouvert le mercredi, le samedi et le dimanche, voir même les jours fériés, et bah on se retrouve régulièrement qu'a deux voir trois pilotes le weekend.


Ce que je voulais dire, c'est que j'entend souvent des pilotes se plaindre que les terrains sont fermé trop souvent et quand il y en a qui ouvre régulièrement bah y'a personne qui y vient.
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jeanno
posté 5 Jun 14 à 20:26
Message #23


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ahah kik merci du filon si je passe par là bas...
oui j'ai vu ça cyril ouvert 3 jours semaines mais c'est à 120kms de chez moi...mais j'aimerai bien un de ces 4!! perso si je pouvais je roulerai même 1h par jour ! je pense que la progression est totalement différente!..
là j'ai trouvé pour samedi un terrain qui ouvre que les 1ers samedi du mois lol ceci dit il est top y a des loops et tout...je vais voler je crois^^
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Cyril44
posté 6 Jun 14 à 09:14
Message #24


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120 Km c'est pas non plus la mère à boire, en plus il est ouvert dés le matin, et le circuit c'est un vrai régale pour mon petit niveau, des beaux sauts avec des appels nickels, pas trop gros, des parties ou tu peux bien emmancher, des virages relevés, des descentes et montés.
Franchement si t'as l'occasion hésite pas et préviens moi au passage qu'on fasse péter les YZ !!!
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jeanno
posté 6 Jun 14 à 13:31
Message #25


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avec plaisir ouais je prendrai un peu de bouffe;) justement je pensai aller sur Nantes bientôt.
demain je vais sur un terrain avec des loops je vais essayer de les passer par 2 c'est pas gagné... je ferai une gopro obligé! et je vais tester ma nouvelle mousse de guidon avec un chrono dessus et l'heure ... j'ai installé un sabot sur mon yz aussi! certains terrains sont peté de pierres je trouve.
je mettrai bien une photo mais je ne sais pas comment vider mes photos du forum suis full...
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Kiksystem
posté 6 Jun 14 à 16:48
Message #26


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jeanno
posté 6 Jun 14 à 19:16
Message #27


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ça s'affiche sans pub apres ?
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stunt45
posté 6 Jun 14 à 20:39
Message #28


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Les courses sont annulée au dernier moment pourquoi? a ce remettre en question aussi quand tu vois un club a 3 semaine de la course qui n'a que 40 coureur d inscrit et que tous le monde envois ses engagements au dernier moment forcement ce n'est pas facile pour un club de s organiser , de plus on ce plein du manque de courses mais si on ne s'y inscrit pas ....

Pour les entrainement sa devient de plus en plus compliquer a ouvrir les terrains a cause des assurances et le manque de bénévoles , en ufolep maintenant il faut passer un certificat de commissaire pour pouvoir ouvrir un terrain ( dans mon club beaucoup de pilote l'ont passer donc ont ouvrent assez souvent ) mais quand tous ces pilotes sont sur une course... malheureusement personne pour ouvrir le terrain

Je pense que si tt le monde passait ce certificat de commissaire ,plus de personne serait apte a ouvrir les terrains

Après c'est vrai que certains terrain sont embêter avec les restriction pour le bruit donc ne peuvent pas ouvrir leurs terrain comme il le veulent...
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jeanno
posté 6 Jun 14 à 21:52
Message #29


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ça se passe comment le certificat de commissaire ?
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stunt45
posté 7 Jun 14 à 12:44
Message #30


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ba quand je l'est passer on étais une vingtaine , on parle des sécurité, drapeau enfin tt ce qui est utile a un commissaire et aprés on va sur le terrain metre vite fais en pratique enfin c'est juste des rappel pour avoir les bon réflexe... c'est obligatoire pour tous les terrain ufolep pour pouvoir ouvrir le terrain sauf si tu es président de club . Pour les ffm je ne c'est pas trop comment sa fonctionne cette année et l année prochaine vu qu il va y avoir les changement d assurance mais je pense que sa doit etre le même principe

J ai entendu dire que sa allait devenir payant ... je redemanderai a mon président de club plus de détails
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