Entrainement débutant, Prise en main Options

[cintiq]

Salut à tous,

Depuis quelque temps, étant à ma première saison (en cross) je me dis que commencer sur un circuit n'est peut être pas la meilleur chose.

je me demande si un terrain comportant des zones libres et avec des bosses simples ne permettrait pas de mieux prendre en main la moto pour bien la sentir. En faisant des petits exercices.

Certain vont certainement rigoler mais par exemple s'exercer au wheeling permet de bien sentir l'équilibre de la moto (si si j'ai fait bcp de vélo et c'était une bonne technique pour connaitre les limites), ou travailler ses virages hors circuit ect...
Je roule à Larchant et j'ai l'impression que je n'ose pas assez, je ne test pas assez de trucs car le terrain est plutôt technique tout de même.

Il y a t'il des gugus qui font ça en région parisienne?

En fait je cherche un endroit où je pourrai faire des répétitions en me concentrant sur un saut, et vraiment progresser, et aps devoir attendre un tour complet et réfléchir à dix trucs à la fois.

J'ai le sentiment qu'on progresse plus comme ça, je me trompe?

[cintiq]

C'est parceque j'ai parlé de wheeling c'est ça vous faites la gueule?

[Jerem91]

Hello cintiq,

Je suis également de la région parisienne, tu as tout à fait raison de vouloir t'exercé au début et c'est ce que j'aurais du faire avant d'aller sur des terrains.

Tu as bris sous forge (quand il est ouvert...) demande à stifler il est de la bas y te dira.
En haut du circuit tu as la ligne de départ légèrement en pente je ne sais pas si tu peux t'entrainer à faire des 8 mais c'est un très bon exercice.

Après, c'est malheureux à dire mais si tu trouve un coin tranquille à l'abris d'habitation...
Lance toi car c'est essentiel de connaître le comportement de la machine, être à l'aise...

Jerem91

[arman74]

Moi l'année dernière je roulais au hode (le havre) c'est un grand terrain vague toléré avant de déménagé dans le 74 et aller sur terrain. C'est vrai que quand t'es débutant (moi^^) tu te dis sur terrain il y a des putain de bosses vaut mieux que je m'entraîne avant. Voilà pour moi essaie mais fait gaffe

[cintiq]

Merci pour vos réponses. Ben j'ai déjà fait cette saison sur circuit, je me débrouille pas mal, mais j'ai l'impression que ce n'est pas forcément l'idéal au début pour bien sentir la moto et acquérir rapidement des automatismes...

Par oui, les 8 c'est surement un très bon exercice pour sentir les limites (les miennes et celle de la moto)

[assran]

Merci pour vos réponses. Ben j'ai déjà fait cette saison sur circuit, je me débrouille pas mal, mais j'ai l'impression que ce n'est pas forcément l'idéal au début pour bien sentir la moto et acquérir rapidement des automatismes...

Par oui, les 8 c'est surement un très bon exercice pour sentir les limites (les miennes et celle de la moto)

salut alors pour ma part j etais comme toi et maintenant je progresse en prenant des cours a vincy manoeuvre avec alexy mignot, donc pendant les cours on repete virage, ligne droite, saut, etc... prend contacte avec eux ci tu es interesser moi je reprend a partir des beaux jours. allez bon gazzz

[lo²]

Le mieux serait de faire un stage dans un centre sérieux.

Car même si tu fais des excercices tout seul hors d'un circuit, déjà tu vas te lasser par manque de motivation et tu risques de choper de mauvaises habitudes.

[ika69]

Le mieux serait de faire un stage dans un centre sérieux.

Car même si tu fais des excercices tout seul hors d'un circuit, déjà tu vas te lasser par manque de motivation et tu risques de choper de mauvaises habitudes.

+1 avec mon copain lolo

J'en reviens a mon club ou tous les samedi matin il y a entrainement (gratuit si licencié au club)
Et c'est le top. Seul on peu vite prendre de mauvaise habitudes.

Effectivement il faudrait avoir des terrains vraiment typer débutant avec de toutes petites bosses.
Un terrain trop technique pourrai dégouter plus d'un débutant.

Maintenant il y a rien de mieux que de bosser sur le même virage ou même saut en repassant et repassant encore, mais tous les terrains ne le permette pas.

Pour les roues arrière je pense pas que dans un premier temps sa t'apporte quoi que ce soit.

Amicalement

[cintiq]

Malheureusement pas ce type de club sous la main. Pour le stage je regarde

Sinon voici une vidéo qui résume ce que je voulais dire, c'est typé enduro mais l'idée est là:

http://www.youtube.com/watch?v=8pM_RLQnC3E

[96oldsuz]

Pour l'enduro, j'aime bien celle là : http://www.youtube.com/watch?v=HbU43cQiqA0 .

Par contre, c'est en anglais

[jeanno]

reste sur terrain cintiq;) seul en free tu vas prendre de mauvaises habitudes ... moi quand j'ai du mal sur un truc j'hesite pas à demander autour de moi et généralement les gars sont cool.
meme si c'est dur ne lache rien refais le meme terrain tranquille et accélére chaque tour

[Rakso]

C'est vrai que le problème avec Larchant quand on est débutant (je le suis encore), c'est que le terrain est assez technique comme tu dit.
La grosse table du terrain du haut est assez bien, au tout début elle me faisait flipper et j'ai su y aller de plus en plus vite (mais elle est plutôt longue).
Le circuit est long, je te conseille de prendre le terrain au plus court (ne pas descendre à droite après la grande table car cette partie n'es pas vraiment utile, et souvent bourrée d'ornières en plein milieu quand c'est humide). Ainsi tu peux mieux travailler la grosse table, et le virage qui la précède (il est assez dur je trouve). Si tu veux bien sauter la grosse table la clé est à mon avis de bien négocier le virage d'avant, afin de pouvoir prendre pas mal de vitesse après. Prend des pauses, et fixe toi des objectifs précis (un virage en particulier, un saut, rester debout le plus possible, le freinage etc..)

Ensuite je vais souvent une heure sur le petit terrain du bas, oublie les sauts qui sont un peu casse-gueule, et concentre toi sur les virages, ça va t'aider.

Après en région parisienne je ne connais pas beaucoup de terrains, je roule habituellement à Orsay (91), mais ils font pas beaucoup de stages. Rouler en "free-ride" c'est bien mais le top c'est de pouvoir observer les autres. Alors certes au début c'est bien d'aller dans un endroit simple ou tu peut t'exercer sur les bases, pour mieux appréhender les vrais terrains.

[maggy772]

C'est vrai que le problème avec Larchant quand on est débutant (je le suis encore), c'est que le terrain est assez technique comme tu dit.
La grosse table du terrain du haut est assez bien, au tout début elle me faisait flipper et j'ai su y aller de plus en plus vite (mais elle est plutôt longue).
Le circuit est long, je te conseille de prendre le terrain au plus court (ne pas descendre à droite après la grande table car cette partie n'es pas vraiment utile, et souvent bourrée d'ornières en plein milieu quand c'est humide). Ainsi tu peux mieux travailler la grosse table, et le virage qui la précède (il est assez dur je trouve). Si tu veux bien sauter la grosse table la clé est à mon avis de bien négocier le virage d'avant, afin de pouvoir prendre pas mal de vitesse après. Prend des pauses, et fixe toi des objectifs précis (un virage en particulier, un saut, rester debout le plus possible, le freinage etc..)

Ensuite je vais souvent une heure sur le petit terrain du bas, oublie les sauts qui sont un peu casse-gueule, et concentre toi sur les virages, ça va t'aider.

Après en région parisienne je ne connais pas beaucoup de terrains, je roule habituellement à Orsay (91), mais ils font pas beaucoup de stages. Rouler en "free-ride" c'est bien mais le top c'est de pouvoir observer les autres. Alors certes au début c'est bien d'aller dans un endroit simple ou tu peut t'exercer sur les bases, pour mieux appréhender les vrais terrains.

Larchant technnique ? C'est un des terrains les plus simpes d'IDF ...

Quand on est débutant, c'est sur que tout les terrains sont dur, meme le plus facile.

[cintiq]

Le fait que ce soit le plus simple ne veut pas dire qu'il n'est pas technique pour un débutant:

Les tables sont assez longues, les appels et receptions raides, les 'woops' en bas réservés aux pilotes aguerris ect...

[maggy772]

Une table est très simple à enrouler, pareil pour les whoops

[cintiq]

Une table est très simple à enrouler, pareil pour les whoops

Vu comme ça en effet! C'est simple, pourquoi j'y ai pas pensé avant!

[jeanno]

mais oui suffit de se dire c'est facile lol

...

[Rakso]

Enrouler des Woops en tant que débutant
Larchant par un temps merdeux je peux te garantir que c'est pas évident. C'est pas parce que il y a 5 sauts qu' il est facile...

[jeanno]

va y maggy montres nous comment tu passes les whoops ! c'est le defi video

[elva31]

vous avez l'air fort pour des débutants!

Moi je m'entraine dans la forêt à coté de chez moi.

[cintiq]

Ben ouai mais le motocross c'est facile, suffit d'enrouler....

[jeanno]

lol ça va devenir culte cette phrase ....

[cintiq]

Ouai j'ai l'impression mdr. remarque c'est optimiste. moi comme ça je vais devenir neurochirurgien en moins de deux!

[Miiguell]

Ouai j'ai l'impression mdr. remarque c'est optimiste. moi comme ça je vais devenir neurochirurgien en moins de deux!

En enroulant des woops ?

[cintiq]

Lol. Juste pour dire que c'est facile ça aussi!

[Miiguell]

Lol. Juste pour dire que c'est facile ça aussi!

Bin oui, c'est pas dur. Qui a dis que c'était dur ?

[cintiq]

Des aprioris tout ça

[maggy772]

On parle de débutant non ? A quel moment je me suis venter ou bien aurais-je dit que les whoops sont simples a passer ? Jamais

Je dis juste que quand on est débutant c'est normal qu'on enroule et alors ? A vous lire, c'est difficile d'enrouler ! tu restes en 2 sur un filet de gaz et c'est régler hein

Puis a force de rouler ca viendra

[jeanno]

Ouai j'ai l'impression mdr. remarque c'est optimiste. moi comme ça je vais devenir neurochirurgien en moins de deux!

En enroulant des woops ?

[cintiq]

A quel moment je me suis venter ou bien aurais-je dit que les whoops sont simples a passer ?

On a pas dis ça non plus!