Physique et pilotage
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les sauts, technique et conseils |
 5 Jul 14 à 15:26
Message
#121
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 Team Member  Groupe : Membres Messages : 52 Inscrit : 13-May 14 Lieu : Picardie Membre no 16636  |
Superbe la Rm
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5 Jul 14 à 17:19
Message
#122
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 1018 Inscrit : 9-April 14 Membre no 16540 |
Citation (Miiguell @ 5 Jul 14 à 11:44 )  Citation (Vincent52 @ 5 Jul 14 à 10:23 ) Citation (jeanno @ 30 Jun 14 à 12:47 ) Citation (★★mike66★ύ @ 30 Jun 14 à 12:45 ) Attention des fois les whips réalisés sans le vouloir peuvent faire mal... ouais je vais eviter!! a ca oui la preuve pour moi un peu court et badaboum https://www.youtube.com/watch?v=Qcbk4j44tiE C'est parce que quand sa arrive, faut envoyer vraiment le whip ...  cad ? |
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5 Jul 14 à 18:20
Message
#123
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 Team Member Groupe : Staff Messages : 8055 Inscrit : 6-May 07 Membre no 4201 |
je dirai que ta chute est en bonne partie dû à ta moto qui est trop souple...
essayes de montrer ca au pro de la suspate.. |
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5 Jul 14 à 20:37
Message
#124
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 573 Inscrit : 7-February 12 Lieu : proche Langres Membre no 14069 |
Citation (gaetancop @ 5 Jul 14 à 18:20 ) je dirai que ta chute est en bonne partie dû à ta moto qui est trop souple... essayes de montrer ca au pro de la suspate.. je sais je men suis rendu compte apres avoir vu la vidéo mais je lai revendue dans la foulé la j'ai un 125 SX de 2009 suspattes preparé aux petits oignons c'est le top |
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5 Jul 14 à 22:06
Message
#125
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 932 Inscrit : 29-February 12 Lieu : Bouches du rhone Membre no 14176 |
Citation (jeanno @ 5 Jul 14 à 16:19 ) Citation (Miiguell @ 5 Jul 14 à 11:44 ) Citation (Vincent52 @ 5 Jul 14 à 10:23 ) Citation (jeanno @ 30 Jun 14 à 12:47 ) Citation (★★mike66★ύ @ 30 Jun 14 à 12:45 ) Attention des fois les whips réalisés sans le vouloir peuvent faire mal... ouais je vais eviter!! a ca oui la preuve pour moi un peu court et badaboum https://www.youtube.com/watch?v=Qcbk4j44tiE C'est parce que quand sa arrive, faut envoyer vraiment le whip ... cad ? Bin quitté à se boiter pour un whip autant le tenter vraiment ... Pour la gloire  |
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5 Jul 14 à 22:08
Message
#126
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 1228 Inscrit : 11-April 14 Lieu : Perpignan Membre no 16543 |
Citation (Miiguell @ 5 Jul 14 à 22:06 ) Citation (jeanno @ 5 Jul 14 à 16:19 ) Citation (Miiguell @ 5 Jul 14 à 11:44 ) Citation (Vincent52 @ 5 Jul 14 à 10:23 ) Citation (jeanno @ 30 Jun 14 à 12:47 ) Citation (★★mike66★ύ @ 30 Jun 14 à 12:45 ) Attention des fois les whips réalisés sans le vouloir peuvent faire mal... ouais je vais eviter!! a ca oui la preuve pour moi un peu court et badaboum https://www.youtube.com/watch?v=Qcbk4j44tiE C'est parce que quand sa arrive, faut envoyer vraiment le whip ... cad ? Bin quitté à se boiter pour un whip autant le tenter vraiment ... Pour la gloire Même pour la gloire, tu dois la sentir passer la chute je pense |
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5 Jul 14 à 22:14
Message
#127
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Rach Rach Racing Groupe : Membres Messages : 6228 Inscrit : 3-June 11 Membre no 13066 |
avec une bonne prepa sa rattrape tout seul
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5 Jul 14 à 22:16
Message
#128
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Team Member Groupe : Membres Messages : 1228 Inscrit : 11-April 14 Lieu : Perpignan Membre no 16543 |
Citation (rrr @ 5 Jul 14 à 22:14 ) avec une bonne prepa sa rattrape tout seul Encore faut il l'avoir...
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5 Jul 14 à 22:25
Message
#129
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 5023 Inscrit : 11-December 10 Lieu : rhone Membre no 12027 |
Citation (★★mike66★ύ @ 5 Jul 14 à 22:16 ) Citation (rrr @ 5 Jul 14 à 22:14 ) avec une bonne prepa sa rattrape tout seul Encore faut il l'avoir... Euh je miserai quand même pas tout dessus  Peut être l'âge
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5 Jul 14 à 22:36
Message
#130
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 5699 Inscrit : 23-September 13 Lieu : Le Mans Membre no 16081 |
La préparation certes, mais là moi je vois plutôt que tu t'es assis trop tôt je trouve... Ton cul a tapé sur la selle non?
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5 Jul 14 à 23:06
Message
#131
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Team Member Groupe : Membres Messages : 573 Inscrit : 7-February 12 Lieu : proche Langres Membre no 14069 |
Citation (Kiksystem @ 5 Jul 14 à 22:36 ) La préparation certes, mais là moi je vois plutôt que tu t'es assis trop tôt je trouve... Ton cul a tapé sur la selle non? je ne sais plus ^^ mais bon ca ma servis pour m’améliorer ^^ |
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6 Jul 14 à 10:48
Message
#132
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Team Member Groupe : Membres Messages : 1018 Inscrit : 9-April 14 Membre no 16540 |
ah ouais une bonne chute pour la gloire ça fait des vues sur youtube c'est sur
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6 Jul 14 à 10:59
Message
#133
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Team Member Groupe : Membres Messages : 1228 Inscrit : 11-April 14 Lieu : Perpignan Membre no 16543 |
Citation (jeanno @ 6 Jul 14 à 10:48 ) ah ouais une bonne chute pour la gloire ça fait des vues sur youtube c'est sur Oui en général y a plus de vues |
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6 Jul 14 à 13:12
Message
#134
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 1175 Inscrit : 12-November 10 Membre no 11860 |
Citation (rrr @ 5 Jul 14 à 22:14 ) avec une bonne prepa sa rattrape tout seul Preparation ou pas, stock bien reglé tu risques rien, faut d'abbord commencer les reglages avant la prepa les gars !
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6 Jul 14 à 13:17
Message
#135
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Team Member Groupe : Membres Messages : 1228 Inscrit : 11-April 14 Lieu : Perpignan Membre no 16543 |
Citation (lovecross @ 6 Jul 14 à 13:12 ) Citation (rrr @ 5 Jul 14 à 22:14 ) avec une bonne prepa sa rattrape tout seul Preparation ou pas, stock bien reglé tu risques rien, faut d'abbord commencer les reglages avant la prepa les gars ! Une bonne prepa suspatt par rapport un des stocks, c'est le jour et la nuit ! |
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6 Jul 14 à 14:57
Message
#136
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Team Member Groupe : Membres Messages : 1322 Inscrit : 28-October 10 Membre no 11760 |
Citation (charle-du-59 @ 29 Jun 14 à 00:20 ) la suite  Salut charles C'est à fontaine ca non ? J'y roule de temps en temps avec un rm A plus |
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6 Jul 14 à 16:53
Message
#137
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Team Member Groupe : Membres Messages : 1175 Inscrit : 12-November 10 Membre no 11860 |
Citation (★★mike66★ύ @ 6 Jul 14 à 13:17 ) Citation (lovecross @ 6 Jul 14 à 13:12 ) Citation (rrr @ 5 Jul 14 à 22:14 ) avec une bonne prepa sa rattrape tout seul Preparation ou pas, stock bien reglé tu risques rien, faut d'abbord commencer les reglages avant la prepa les gars ! Une bonne prepa suspatt par rapport un des stocks, c'est le jour et la nuit ! Non mais j'ai pas dit ça juste que la motk aurait jamais du reagir comme ça dans ce cas present. Faut pas abiser, la preparation suspat, c'est le top mais bien reglé d'origine ça marche très bien quand meme |
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6 Jul 14 à 17:25
Message
#138
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Team Member Groupe : Membres Messages : 1228 Inscrit : 11-April 14 Lieu : Perpignan Membre no 16543 |
Citation (lovecross @ 6 Jul 14 à 16:53 ) Citation (★★mike66★ύ @ 6 Jul 14 à 13:17 ) Citation (lovecross @ 6 Jul 14 à 13:12 ) Citation (rrr @ 5 Jul 14 à 22:14 ) avec une bonne prepa sa rattrape tout seul Preparation ou pas, stock bien reglé tu risques rien, faut d'abbord commencer les reglages avant la prepa les gars ! Une bonne prepa suspatt par rapport un des stocks, c'est le jour et la nuit ! Non mais j'ai pas dit ça juste que la motk aurait jamais du reagir comme ça dans ce cas present. Faut pas abiser, la preparation suspat, c'est le top mais bien reglé d'origine ça marche très bien quand meme Oui c'est clair mais tu prends encore moins de risques avec la prépa + réglage au top |
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6 Jul 14 à 17:30
Message
#139
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Team Member Groupe : Membres Messages : 573 Inscrit : 7-February 12 Lieu : proche Langres Membre no 14069 |
Citation (★★mike66★ύ @ 6 Jul 14 à 17:25 ) Citation (lovecross @ 6 Jul 14 à 16:53 ) Citation (★★mike66★ύ @ 6 Jul 14 à 13:17 ) Citation (lovecross @ 6 Jul 14 à 13:12 ) Citation (rrr @ 5 Jul 14 à 22:14 ) avec une bonne prepa sa rattrape tout seul Preparation ou pas, stock bien reglé tu risques rien, faut d'abbord commencer les reglages avant la prepa les gars ! Une bonne prepa suspatt par rapport un des stocks, c'est le jour et la nuit ! Non mais j'ai pas dit ça juste que la motk aurait jamais du reagir comme ça dans ce cas present. Faut pas abiser, la preparation suspat, c'est le top mais bien reglé d'origine ça marche très bien quand meme Oui c'est clair mais tu prends encore moins de risques avec la prépa + réglage au top mes reglages me suffisent pour le moment |
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6 Jul 14 à 17:33
Message
#140
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Team Member Groupe : Membres Messages : 1228 Inscrit : 11-April 14 Lieu : Perpignan Membre no 16543 |
Citation (Vincent52 @ 6 Jul 14 à 17:30 ) Citation (★★mike66★ύ @ 6 Jul 14 à 17:25 ) Citation (lovecross @ 6 Jul 14 à 16:53 ) Citation (★★mike66★ύ @ 6 Jul 14 à 13:17 ) Citation (lovecross @ 6 Jul 14 à 13:12 ) Citation (rrr @ 5 Jul 14 à 22:14 ) avec une bonne prepa sa rattrape tout seul Preparation ou pas, stock bien reglé tu risques rien, faut d'abbord commencer les reglages avant la prepa les gars ! Une bonne prepa suspatt par rapport un des stocks, c'est le jour et la nuit ! Non mais j'ai pas dit ça juste que la motk aurait jamais du reagir comme ça dans ce cas present. Faut pas abiser, la preparation suspat, c'est le top mais bien reglé d'origine ça marche très bien quand meme Oui c'est clair mais tu prends encore moins de risques avec la prépa + réglage au top mes reglages me suffisent pour le moment Chacun ses priorités |
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10 Aug 14 à 11:28
Message
#141
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Team Member Groupe : Membres Messages : 52 Inscrit : 13-May 14 Lieu : Picardie Membre no 16636 |
Moi j'ai le gros défault de ne pas faire roue avant, roue arrière lors de d'un réception d'une table.
 Je suis toujours sur la roue arrière lors de la réception est des fois c'est chaud .. Pourtant dans le sauts l'assiette de la moto est parfaite.. enfin presque Vous auriez des conseilles pour que lors de la réception la roue avant puisse touchez en premier ?
Miniature(s) jointe(s)
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10 Aug 14 à 11:29
Message
#142
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Team Member Groupe : Membres Messages : 254 Inscrit : 9-April 14 Lieu : 7 Membre no 16541 |
Citation (Toto80 @ 10 Aug 14 à 11:28 ) Moi j'ai le gros défault de ne pas faire roue avant, roue arrière lors de d'un réception d'une table. Je suis toujours sur la roue arrière lors de la réception est des fois c'est chaud .. Pourtant dans le sauts l'assiette de la moto est parfaite.. enfin presque Vous auriez des conseilles pour que lors de la réception la roue avant puisse touchez en premier ? C'est bien un 2t ? Car si oui, est-ce tu coupe bien les gaz au moment de l'appel ? |
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10 Aug 14 à 11:33
Message
#143
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Team Member Groupe : Membres Messages : 52 Inscrit : 13-May 14 Lieu : Picardie Membre no 16636 |
Citation (Kevin 175 @ 10 Aug 14 à 11:29 ) Citation (Toto80 @ 10 Aug 14 à 11:28 ) Moi j'ai le gros défault de ne pas faire roue avant, roue arrière lors de d'un réception d'une table. Je suis toujours sur la roue arrière lors de la réception est des fois c'est chaud .. Pourtant dans le sauts l'assiette de la moto est parfaite.. enfin presque Vous auriez des conseilles pour que lors de la réception la roue avant puisse touchez en premier ? C'est bien un 2t ? Car si oui, est-ce tu coupe bien les gaz au moment de l'appel ? Oui, c'est bien un deux temps. Oui mais peut etre pas assez.. Peur de faire un avant sans doute
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10 Aug 14 à 11:57
Message
#144
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Team Member Groupe : Membres Messages : 254 Inscrit : 9-April 14 Lieu : 7 Membre no 16541 |
Citation (Toto80 @ 10 Aug 14 à 11:33 ) Citation (Kevin 175 @ 10 Aug 14 à 11:29 ) Citation (Toto80 @ 10 Aug 14 à 11:28 ) Moi j'ai le gros défault de ne pas faire roue avant, roue arrière lors de d'un réception d'une table. Je suis toujours sur la roue arrière lors de la réception est des fois c'est chaud .. Pourtant dans le sauts l'assiette de la moto est parfaite.. enfin presque Vous auriez des conseilles pour que lors de la réception la roue avant puisse touchez en premier ? C'est bien un 2t ? Car si oui, est-ce tu coupe bien les gaz au moment de l'appel ? Oui, c'est bien un deux temps. Oui mais peut etre pas assez.. Peur de faire un avant sans doute Ça peut être ça sinon ça arrive qu'on ait pas la bonne position au tout début quand on monte sur la moto, résultat ça fausse tout ( moi au début j'avais ce problème, j'était pas assez proche du réservoir ) |
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10 Aug 14 à 15:29
Message
#145
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Team Member Groupe : Membres Messages : 56 Inscrit : 30-September 12 Lieu : nord Membre no 15012 |
Je connais que le 2 temps, pour moi c'est complètement suicidaire de coupé gaz dans l'appel de saut, j'aimerais bien savoir pourquoi tu dit çà?
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10 Aug 14 à 15:31
Message
#146
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 487 Inscrit : 15-July 10 Membre no 11188 |
salut ,j avais le meme probleme que toi et un pote ma dit en l air tend les bras
le tout est d y penser, et la nickel la moto pivote et plonge un peu sur l avant 
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10 Aug 14 à 19:24
Message
#147
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Team Member Groupe : Membres Messages : 52 Inscrit : 13-May 14 Lieu : Picardie Membre no 16636 |
Citation (gel27 @ 10 Aug 14 à 15:31 ) salut ,j avais le meme probleme que toi et un pote ma dit en l air tend les bras le tout est d y penser, et la nickel la moto pivote et plonge un peu sur l avant Oui je que poussée sur le guidon doit etre une bonne solution Car coupez les gazz dans l'appel sa me fais toujours peur.
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10 Aug 14 à 20:08
Message
#148
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Team Member Groupe : Membres Messages : 254 Inscrit : 9-April 14 Lieu : 7 Membre no 16541 |
Citation (Toto80 @ 10 Aug 14 à 19:24 ) Citation (gel27 @ 10 Aug 14 à 15:31 ) salut ,j avais le meme probleme que toi et un pote ma dit en l air tend les bras le tout est d y penser, et la nickel la moto pivote et plonge un peu sur l avant Oui je que poussée sur le guidon doit etre une bonne solution Car coupez les gazz dans l'appel sa me fais toujours peur. Attention, qu'on soit bien d'accord les gaz faut pas les couper dans l'appel mais à l'appel |
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10 Aug 14 à 21:18
Message
#149
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Team Member Groupe : Membres Messages : 5023 Inscrit : 11-December 10 Lieu : rhone Membre no 12027 |
Citation (Kevin 175 @ 10 Aug 14 à 20:08 ) Citation (Toto80 @ 10 Aug 14 à 19:24 ) Citation (gel27 @ 10 Aug 14 à 15:31 ) salut ,j avais le meme probleme que toi et un pote ma dit en l air tend les bras le tout est d y penser, et la nickel la moto pivote et plonge un peu sur l avant Oui je que poussée sur le guidon doit etre une bonne solution Car coupez les gazz dans l'appel sa me fais toujours peur. Attention, qu'on soit bien d'accord les gaz faut pas les couper dans l'appel mais à l'appel +1 Mais bien évidemment c'est pour les tables ou il est possible d'arriver vite dessus. Parce que les tables en sortie de virage Mais pour ce qui est des tables ou tu peux arriver vite, je trouve que c'est un bon exercice pour bien comprendre comment réagisse les suspates. Arriver très vite dessus couper juste en bas de l'appel et bien pomper dans l'appel. Et avec un deux temps il y a très peu de frein moteur. |
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10 Aug 14 à 21:43
Message
#150
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Team Member Groupe : Membres Messages : 254 Inscrit : 9-April 14 Lieu : 7 Membre no 16541 |
Oui pour certaines tables on a pas trop le choix mais c'est pas vraiment des sauts "normaux" puisqu'on doit la plupart du temps utiliser une technique comme l'impulsion assise pour le passer complètement contrairement à la plupart des sauts que tu peux passer sans trop de technique
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| Version bas débit | Nous sommes le : 4 May 25 à 22:11 |
