acquisition 125 rm Options

[★★mike66★★]

Bonjour à tous,
je suis sur le point d'acheter un 125 rm autour des années 2004 en plus de mon yam pour la retaper un peu et m'amuser.

Plusieurs questions:
Ya t-il des années fragiles? Combien coûte un réservoir? Est-ce facile de trouver des pièces d'occasion comme pour un yam?

Merci de vos réponses les gars

[Miiguell]

Bonjour à tous,
je suis sur le point d'acheter un 125 rm autour des années 2004 en plus de mon yam pour la retaper un peu et m'amuser.

Plusieurs questions:
Ya t-il des années fragiles? Combien coûte un réservoir? Est-ce facile de trouver des pièces d'occasion comme pour un yam?

Merci de vos réponses les gars

Salut, alors les 125 rm sont les même de 2003 à 2008, donc pour les pièces pas de soucis
Après pour le réservoir tu as toujours leboncoin ou eBay us ou autres
Mon père à un 125 rm de 2003 et il tourne nickel il a aucun soucis

[★★mike66★★]

D'accord parce que j'ai entendu que les suz avaient un problème de boîte entre 2003-2004.
j'en ai trouvé pour 1500€ dans ces années et je pense que ça doit être de bonnes occasions quand même !

[Miiguell]

D'accord parce que j'ai entendu que les suz avaient un problème de boîte entre 2003-2004.
j'en ai trouvé pour 1500€ dans ces années et je pense que ça doit être de bonnes occasions quand même !

Bin après c'est comme tous sa dépend de l'entretient, mais moi j'ai pas de problème de boîte dessus ... Par contre vérifie bien les numéro de cadre avant d'acheter les gens augmentent souvent les années des rm ...

[★★mike66★★]

D'accord parce que j'ai entendu que les suz avaient un problème de boîte entre 2003-2004.
j'en ai trouvé pour 1500€ dans ces années et je pense que ça doit être de bonnes occasions quand même !

Bin après c'est comme tous sa dépend de l'entretient, mais moi j'ai pas de problème de boîte dessus ... Par contre vérifie bien les numéro de cadre avant d'acheter les gens augmentent souvent les années des rm ...

D'accord je regarderais ça merci

[Kiksystem]

Pour les pièces, surveille les RM à vendre pour pièces, c'es là que tu trouvera ton bonheur, surtout pour un réservoir!

Pourquoi changer le réservoir?

[Miiguell]

Pour les pièces, surveille les RM à vendre pour pièces, c'es là que tu trouvera ton bonheur, surtout pour un réservoir!

Pourquoi changer le réservoir?

Sans doute pour le côté esthétique il y est en blanc en noir et en jaune.
Ou alors le réservoir sur son rm est pas en forme :/

[★★mike66★★]

Pour les pièces, surveille les RM à vendre pour pièces, c'es là que tu trouvera ton bonheur, surtout pour un réservoir!

Pourquoi changer le réservoir?

Sans doute pour le côté esthétique il y est en blanc en noir et en jaune.
Ou alors le réservoir sur son rm est pas en forme :/

Oui c'est un peu pour l'esthétique ! Vu que je vais me faire plaisir et acheter de belles pièces sur cette moto, autant faire ça bien ! Mais sinon, peut être que je laisserais le réservoir d'origine, à voir ...

[jrm47]

La 125 suz est une bonne machine mais les boites sont fragiles même sur les plus récentes alors j' éspére pour toi que les boites ne sont pas plus fragiles sur des 2003 / 2004 que sur les modéles aprés 2005

Après niveau piéces tu en trouveras sur le bon coin c' est pas un soucis

[★★mike66★★]

Oui après je me dis que toutes les motos Sony fragiles si elles ne sont pas correctement entretenues

[jrm47]

Même avec un bon entretien elles sont fragiles surtout dans le sable ...

[Coutosuiss]

Même avec un bon entretien elles sont fragiles surtout dans le sable ...

Si tu fais tes vidanges régulièrement et que tu utilises ton embrayage ca ne risque rien.
J'ai un 2002 et RAS

[mamouth 250 k6]

Même avec un bon entretien elles sont fragiles surtout dans le sable ...

slt les mec ...me voila de retour ! en plus sur un sujet parlant de la pseudo-fragilité de boites des rm !!!!

pour te répondre jrm47 t'est propos sont -il fonder ??? car j'ai eu un 250 rm k6 pendant 1ans est demis est aucun souci ...méme pas une fourchette un ami a un 125 de 2004 est dieu sait comment il roule comme un porc , pourtant voila 2 ans qu'il a la moto est idem aucun souci de boite !!!! par contre le meme pote qui roulait yam avant a fait deux boite en 1 an !!!!

donc dite moi ou est le probleme de boite des rm ???

[★★mike66★★]

Les yam ils faut pas oublier de les mélanger toutes les 2 sorties (ce que je fais sur mon 125), car sinon, le moteur en prend un sacré coup !

[Cyril44]

Les yam ils faut pas oublier de les mélanger toutes les 2 sorties (ce que je fais sur mon 125), car sinon, le moteur en prend un sacré coup !

J'ai pas compris ce que tu voulais dire sur ce coup. Tu mélange les Yam toute les deux sorties ???
Ça veut dire quoi ?

[ced64k]

Faut prendre 2 YZ, mettre dans un grand bac, ajouter de l'eau et bien mélanger

[lo²]

pour te répondre jrm47 t'est propos sont -il fonder ??? car j'ai eu un 250 rm k6 pendant 1ans est demis est aucun souci ...méme pas une fourchette

En même temps j'ai envie de te dire: "Heureusement ..."

un ami a un 125 de 2004 est dieu sait comment il roule comme un porc , pourtant voila 2 ans qu'il a la moto est idem aucun souci de boite !!!! par contre le meme pote qui roulait yam avant a fait deux boite en 1 an !!!!

donc dite moi ou est le probleme de boite des rm ???

C'est toujours pareil et ce, quelque soit les marques. Suffit qu'il y en ai quelque uns qui rencontrent des problèmes pour généraliser.
Surtout que bien souvent, ceux qui disent avoir eu des problèmes négligent l'entretien ou commettent des boulettes lorsqu'ils font eux mêmes la mécanique. Du coup, ils n'admettent pas leur erreur et mettent la faute sur la qualité de la moto. Attention, je ne vise personne en particulier, hein!

C'est comme pour les TM Racing, suffit de se pointer sur un terrain pour en entendre de toutes les couleurs sur la fiabilité, la dispo des pièces, etc...

[mamouth 250 k6]

pour te répondre jrm47 t'est propos sont -il fonder ??? car j'ai eu un 250 rm k6 pendant 1ans est demis est aucun souci ...méme pas une fourchette

En même temps j'ai envie de te dire: "Heureusement ..."

un ami a un 125 de 2004 est dieu sait comment il roule comme un porc , pourtant voila 2 ans qu'il a la moto est idem aucun souci de boite !!!! par contre le meme pote qui roulait yam avant a fait deux boite en 1 an !!!!

donc dite moi ou est le probleme de boite des rm ???

C'est toujours pareil et ce, quelque soit les marques. Suffit qu'il y en ai quelque uns qui rencontrent des problèmes pour généraliser.
Surtout que bien souvent, ceux qui disent avoir eu des problèmes négligent l'entretien ou commettent des boulettes lorsqu'ils font eux mêmes la mécanique. Du coup, ils n'admettent pas leur erreur et mettent la faute sur la qualité de la moto. Attention, je ne vise personne en particulier, hein!

C'est comme pour les TM Racing, suffit de se pointer sur un terrain pour en entendre de toutes les couleurs sur la fiabilité, la dispo des pièces, etc...

justement ...est la je suis bien d'accord avec toi l'ami !! c'est juste les suz on tendance a passer pour des moto de merde alors que c'est faut ! les yam tourne très bien elle aussi mais elle ont des boite qui ce bouffe très vite si on les " brutalise " de trop !!!

est c'est pas moi qui dira du mal des tm . haaaa les tm

[★★mike66★★]

Les yam ils faut pas oublier de les mélanger toutes les 2 sorties (ce que je fais sur mon 125), car sinon, le moteur en prend un sacré coup !

J'ai pas compris ce que tu voulais dire sur ce coup. Tu mélange les Yam toute les deux sorties ???
Ça veut dire quoi ?

Il me manquait la moitié de la phrase je parlais de mélanger l'huile de boîte

[★★mike66★★]

pour te répondre jrm47 t'est propos sont -il fonder ??? car j'ai eu un 250 rm k6 pendant 1ans est demis est aucun souci ...méme pas une fourchette

En même temps j'ai envie de te dire: "Heureusement ..."

un ami a un 125 de 2004 est dieu sait comment il roule comme un porc , pourtant voila 2 ans qu'il a la moto est idem aucun souci de boite !!!! par contre le meme pote qui roulait yam avant a fait deux boite en 1 an !!!!

donc dite moi ou est le probleme de boite des rm ???

C'est toujours pareil et ce, quelque soit les marques. Suffit qu'il y en ai quelque uns qui rencontrent des problèmes pour généraliser.
Surtout que bien souvent, ceux qui disent avoir eu des problèmes négligent l'entretien ou commettent des boulettes lorsqu'ils font eux mêmes la mécanique. Du coup, ils n'admettent pas leur erreur et mettent la faute sur la qualité de la moto. Attention, je ne vise personne en particulier, hein!

C'est comme pour les TM Racing, suffit de se pointer sur un terrain pour en entendre de toutes les couleurs sur la fiabilité, la dispo des pièces, etc...

justement ...est la je suis bien d'accord avec toi l'ami !! c'est juste les suz on tendance a passer pour des moto de merde alors que c'est faut ! les yam tourne très bien elle aussi mais elle ont des boite qui ce bouffe très vite si on les " brutalise " de trop !!!

est c'est pas moi qui dira du mal des tm . haaaa les tm

Oui les suz sont sous estimées niveau moteur alors qu'un pote qui est préparateur moteur et suspension m'a dit qu'au banc, elle sortait autant de chevaux que la kt' mais avec un meilleur comportement moteur (à son goût pour le comportement)

[Miiguell]

pour te répondre jrm47 t'est propos sont -il fonder ??? car j'ai eu un 250 rm k6 pendant 1ans est demis est aucun souci ...méme pas une fourchette

En même temps j'ai envie de te dire: "Heureusement ..."

un ami a un 125 de 2004 est dieu sait comment il roule comme un porc , pourtant voila 2 ans qu'il a la moto est idem aucun souci de boite !!!! par contre le meme pote qui roulait yam avant a fait deux boite en 1 an !!!!

donc dite moi ou est le probleme de boite des rm ???

C'est toujours pareil et ce, quelque soit les marques. Suffit qu'il y en ai quelque uns qui rencontrent des problèmes pour généraliser.
Surtout que bien souvent, ceux qui disent avoir eu des problèmes négligent l'entretien ou commettent des boulettes lorsqu'ils font eux mêmes la mécanique. Du coup, ils n'admettent pas leur erreur et mettent la faute sur la qualité de la moto. Attention, je ne vise personne en particulier, hein!

C'est comme pour les TM Racing, suffit de se pointer sur un terrain pour en entendre de toutes les couleurs sur la fiabilité, la dispo des pièces, etc...

justement ...est la je suis bien d'accord avec toi l'ami !! c'est juste les suz on tendance a passer pour des moto de merde alors que c'est faut ! les yam tourne très bien elle aussi mais elle ont des boite qui ce bouffe très vite si on les " brutalise " de trop !!!

est c'est pas moi qui dira du mal des tm . haaaa les tm

De toute façon les suz sont les meilleurs motos !

[★★mike66★★]

pour te répondre jrm47 t'est propos sont -il fonder ??? car j'ai eu un 250 rm k6 pendant 1ans est demis est aucun souci ...méme pas une fourchette

En même temps j'ai envie de te dire: "Heureusement ..."

un ami a un 125 de 2004 est dieu sait comment il roule comme un porc , pourtant voila 2 ans qu'il a la moto est idem aucun souci de boite !!!! par contre le meme pote qui roulait yam avant a fait deux boite en 1 an !!!!

donc dite moi ou est le probleme de boite des rm ???

C'est toujours pareil et ce, quelque soit les marques. Suffit qu'il y en ai quelque uns qui rencontrent des problèmes pour généraliser.
Surtout que bien souvent, ceux qui disent avoir eu des problèmes négligent l'entretien ou commettent des boulettes lorsqu'ils font eux mêmes la mécanique. Du coup, ils n'admettent pas leur erreur et mettent la faute sur la qualité de la moto. Attention, je ne vise personne en particulier, hein!

C'est comme pour les TM Racing, suffit de se pointer sur un terrain pour en entendre de toutes les couleurs sur la fiabilité, la dispo des pièces, etc...

justement ...est la je suis bien d'accord avec toi l'ami !! c'est juste les suz on tendance a passer pour des moto de merde alors que c'est faut ! les yam tourne très bien elle aussi mais elle ont des boite qui ce bouffe très vite si on les " brutalise " de trop !!!

est c'est pas moi qui dira du mal des tm . haaaa les tm

De toute façon les suz sont les meilleurs motos !

Oui j'en ai essayé une il y a 7 mois et j'avais bien aimé le moteur

[jrm47]

Je sais de quoi je parle j' ai eu que des suz depuis que je suis passé en 125 et j' ai claqué plusieurs boites en 4ans et quasi tout le temps dans du sable ... Aprés je n' ai surement pas eu de chance car sa n' arrive pas à tout le monde mais les vidanges sont faites réguliérement et ce n' est pas moi qui démonte la boite ( j' améne le moteur chez un mécano )
Sinon mise à part ce probléme recurent sur les suz que j' ai eu , sa marche bien

[jrm47]

Pour ma part c' est souvent le pignon de 2 qui lache ou une fourchette

[Cyril44]

Les yam ils faut pas oublier de les mélanger toutes les 2 sorties (ce que je fais sur mon 125), car sinon, le moteur en prend un sacré coup !

J'ai pas compris ce que tu voulais dire sur ce coup. Tu mélange les Yam toute les deux sorties ???
Ça veut dire quoi ?

Il me manquait la moitié de la phrase je parlais de mélanger l'huile de boîte

Bah j'ai toujours pas compris, tu veux mélanger l'huile de boite toute les deux sorties, ou vidanger l'huile de boite toutes les deux sorties ?

[★★mike66★★]

Euh oui vidanger excuse moi

[donf56]

moi je préfere les boites de rm au boite de yz rien que part leur conception les fourchettes qui coulisses dans les carters (axe fixe sur la fourchette) pour l'yz alors que sur les rm les fourchettes coulisse sur les axes, après une boite ça use,les mecs qui passe a la volé et qui font 4 ans(biensur avec 50h par ans) avec leur boites je veux voir ,quand on répare une boite on change pas un pignon s'est 2 voir 3 minimum et la fourchette qui les guides voir le barillet si il a marqué

[Cyril44]

Euh oui vidanger excuse moi

Y a pas mal c'est juste que je me disais "tien encore un truc que je dois pas faire sur ma moto"
Par contre je roule en YZ et je ne fais pas de vidange toutes les deux sorties, j'attend 10H de roulage, après je suis pas très bon et j'utilise l'embrayage.

[Finn Cody]

Euh oui vidanger excuse moi

Y a pas mal c'est juste que je me disais "tien encore un truc que je dois pas faire sur ma moto"
Par contre je roule en YZ et je ne fais pas de vidange toutes les deux sorties, j'attend 10H de roulage, après je suis pas très bon et j'utilise l'embrayage.

Pour ma part, je fais ma vidange toutes les 5h sur mon YZ 250 parce qu'il fait très chaud et que les endroits où je roule sont poussièreux. Mais lorsque j'étais en France je la faisais toutes les 10h et j'ai jamais eu aucun problème. Et honnêtement après 10h l'huile n'était pas dégueulasse mais bon, vaut mieux prévenir que guérir.

[★★mike66★★]

vaut mieux prévenir que guérir.

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