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probleme de demarrage sur crf 250 2012
raslebol56
posté 6 Dec 15 à 12:54
Message #1


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bonjour a tout le monde j espère trouve mon sauveur parmi vous. je possède un 250 crf 2012 elle démarre tres mal quand elle veut bien démarrer. starter ou pas le régime moteur ne change pas il faut règle le ralenti a fond pour en avoir . le lundi elle marche le mardi cet la catastrophe et ainsi de suite on croit trouver la panne et le lendemain on pleure . on a changer le piston les pastilles le corp papillon tout ceci chez deux mécanos teste les sondes je sais que d autre personnes on u le même probleme si quelqu un a la solution merci d avance
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gel27
posté 6 Dec 15 à 13:56
Message #2


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Citation (raslebol56 @ 6 Dec 15 à 15:54 ) *
bonjour a tout le monde j espère trouve mon sauveur parmi vous. je possède un 250 crf 2012 elle démarre tres mal quand elle veut bien démarrer. starter ou pas le régime moteur ne change pas il faut règle le ralenti a fond pour en avoir . le lundi elle marche le mardi cet la catastrophe et ainsi de suite on croit trouver la panne et le lendemain on pleure . on a changer le piston les pastilles le corp papillon tout ceci chez deux mécanos teste les sondes je sais que d autre personnes on u le même probleme si quelqu un a la solution merci d avance

salut ; tu vis ou tu devisse pour monter le ralenti?
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Cyril44
posté 6 Dec 15 à 14:04
Message #3


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Et tes soupapes d’admissions le jeu est bon ou t'as du le régler ?
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raslebol56
posté 6 Dec 15 à 14:37
Message #4


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pour le ralenti il est devisser a fond pour les soupapes le jeu est bon
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Cyril44
posté 6 Dec 15 à 14:51
Message #5


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Et bien il faudrait voir du coté de la pompe à essence, puis injecteur et surtout voir si le coupe circuit n'est pas en cause et vérifier également le capteur de chute.
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raslebol56
posté 6 Dec 15 à 14:54
Message #6


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ok le reservoir est repartit chez euroboost car la pompe est tare a 3,8 au lieu de 4;2 j ai oublie de dire qu en faite cet un 300 hm le capteur de chute se trouve ou ?
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Cyril44
posté 6 Dec 15 à 15:41
Message #7


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En règle générale il est situé au niveau de la poutre du cadre qui passe devant le moteur, mais je doute car normalement le symptôme c'est démarrage de la machine et extinction au bout de quelques secondes mais bon on sait jamais.

Il y a un truc qui me gêne, tu dis avoir remplacé les pastilles, tu parle des pastilles de réglage soupapes ?
Si oui et si les jeux étaient bons pourquoi avoir remplacé les pastilles ?
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raslebol56
posté 6 Dec 15 à 16:46
Message #8


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oui les pastilles de reglage soupape quit a demonter pour changer le piston autant faire les pastilles cet une drole de panne car tout a ete teste les voyants sont au vert et pourtant ca ne fonctionne pas on dirait quel se decale en plus elle est un peu pauvre. mais cette histoire de starter quel piece de la moto peu influe sur le regime moteur
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Cyril44
posté 6 Dec 15 à 18:13
Message #9


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Pourquoi changer les pastilles, tu as remis les mêmes ?
Ton problème ressemble vraiment à des soupapes admissions mortes.
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raslebol56
posté 6 Dec 15 à 18:37
Message #10


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non on a mis des neuves yu crois que le mecano serait passer a cote de ca
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raslebol56
posté 6 Dec 15 à 18:43
Message #11


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je vois ca je ne pourrez repondre que vendredi prochain bonne semaine a tous
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gel27
posté 7 Dec 15 à 14:22
Message #12


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est ce que ta moto avez le probleme avant que tu change le piston ?
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raslebol56
posté 11 Dec 15 à 13:05
Message #13


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je ne sais pas je ne l ait pas demarrer je connaissais cette moto on a remis le piston d origine au cas ou et rien ne change
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gel27
posté 11 Dec 15 à 13:50
Message #14


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as tu commencé par la base bougie neuve , antiparrasite , verif du circuit electrique debrancher toutes les connections mettre du produit et les rebrancher
verif du coup cicuit
demarrer la moto dans le noir avec un pote pour voir s il n y a pas des etincelles ici ou la
,cest con mais j ai trouver une panne comme ça un jour un fil qui frotais sur le cadre
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raslebol56
posté 11 Dec 15 à 14:37
Message #15


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bougie neuve l autre a claque avec tout ces essais par contre tu as raison pour le faisceau toute les conectites ont ete verifie rien de tordu et pas de connection crame par contre pas verifie dans le noir a faire je vais essayer demain
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raslebol56
posté 11 Dec 15 à 14:37
Message #16


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et le cdi ?
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raslebol56
posté 11 Dec 15 à 14:38
Message #17


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le coupe circuit comment le verifier
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raslebol56
posté 11 Dec 15 à 14:52
Message #18


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bougie neuve l autre a claque avec tout ces essais par contre tu as raison pour le faisceau toute les conectites ont ete verifie rien de tordu et pas de connection crame par contre pas verifie dans le noir a faire je vais essayer demain
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Cyril44
posté 11 Dec 15 à 18:29
Message #19


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Citation (raslebol56 @ 11 Dec 15 à 17:38 ) *
le coupe circuit comment le verifier


En le débranchant et en essayant de voir si tu retrouve de l'étincelle.
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raslebol56
posté 12 Dec 15 à 09:25
Message #20


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je regarde pour le coupe circuit merci
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raslebol56
posté 12 Dec 15 à 15:27
Message #21


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coupe circuit controle pas de probleme et pas d arc elec au niveau du faisceau
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Cyril44
posté 12 Dec 15 à 17:55
Message #22


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Pour être clair, tu n'a pas d'étincelle à la bougie c'est bien ça ?
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raslebol56
posté 13 Dec 15 à 07:35
Message #23


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quand le coupe circuit est debranche j ai de l etincelle a la bougie et quand il est branche aussi sauf quand j appuie dessus
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Cyril44
posté 13 Dec 15 à 09:44
Message #24


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Ha oui donc ton problème de démarrage ne vient pas de l'allumage.
Bon maintenant c'est plus clair, soupapes admissions mortes, problème de pompe à essence ou injecteur.
Sur un CRF je verrais bien les soupapes. Est-ce que de temps en temps elle fait des gros poufff ou des retours dans le kick ou des pétarades au pot ?

Bien entendu tout ça avec une distribution qui est bien calée, donc vérifié...
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raslebol56
posté 13 Dec 15 à 09:54
Message #25


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la distri est ok repere vilo et culasse aligne par contre elle a ce genre de probleme on met le compressiomettre dessus le week prochain
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Cyril44
posté 13 Dec 15 à 10:24
Message #26


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Cherche pas plus loin, tes soupapes admissions sont HS.
Tu déculasse, tu démonte tes soupapes admissions et tu regarde la gueule qu'elles ont, si il y une usure sur la portée de soupape = poubelle.
Si tu l'a emmené chez un mécano pour ce problème ou pour un remplacement de piston et qu'il n'a pas vue les soupapes HS si elles sont vraiment HS, tu y retourne avec un bon rhume et tu lui crache le plus gros glaire que tu puisse avoir.

Maintenant il peut y avoir autre chose, mais à chaque fois que j'ai eu une moto qui avait ces symptôme, les soupapes étaient en cause.
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raslebol56
posté 13 Dec 15 à 11:43
Message #27


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cet claire surtout qu il m ont pris 400 € pour me rendre une moto qui ne marche pas j attends que l on trouve le problème et ensuite je règle mes comptes vue l endroit ou tu te situe tu es oblige de connaitre le magasin on en sera plus le week prochain .
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Cyril44
posté 13 Dec 15 à 14:55
Message #28


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Citation (raslebol56 @ 13 Dec 15 à 14:43 ) *
cet claire surtout qu il m ont pris 400 € pour me rendre une moto qui ne marche pas j attends que l on trouve le problème et ensuite je règle mes comptes vue l endroit ou tu te situe tu es oblige de connaitre le magasin on en sera plus le week prochain .



Elle vient de part chez moi la moto ou j'ai pas bien compris ?
Donnes moi le nom du magasin en MP histoire que je te dise, perso mes brêles ne vont jamais voir un mécano, je fais tout moi même et celle des potes passe chez moi aussi, un pote à eu une mauvaise surprise aussi en passant chez un mécano et résultat j'ai tout rouvert pour tout refaire dans les règles, ensuite il est retourné voir le gars et il l'a fumé.
Il n'y a que quelques trucs que je fais pas comme les setting de suspensions, ça je laisse à notre Maxx national xthumbup.gif (MRP) et les roues voilées, j'ai horreur de ça.
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raslebol56
posté 13 Dec 15 à 15:06
Message #29


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pas loin bretagne j ai demonte le corp papillon mis le piston au pmh puis j ai mis de l essence par la culasse pour verifier que les soupapes d admission sont bien ferme cet le cas le niveau ne baisse pas
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Cyril44
posté 13 Dec 15 à 15:19
Message #30


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C'est bizarre ton truc, si tes jeux aux soupapes son bon, tes soupapes étanches, je vois pas trop.
La bécane démarre à la poussette ?

Maintenant explique moi comment tu démarre ta moto, est-ce que tu tourne la poignée de gaz quand tu kick ?

Est-ce que tu donne 4 ou 5 coup de kick dans le vent et doucement avant d'essayer de la démarrer ?

Donne nous le jeux aux soupapes que tu as en réelle sur tes admissions et échappement si tu as un jeux de cale bien entendu.
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