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85 YZ MAXX RACING, Préparation complète |
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85 YZ MAXX RACING, Préparation complète |
 12 Oct 11 à 11:35
Message
#91
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Member  Groupe : Membres Messages : 16 Inscrit : 14-August 11 Membre no 13369  |
Citation (rolandd20 @ 11 Oct 11 à 23:30 )  Citation (Maxx @ 11 Oct 11 à 23:03 ) Ahhhhh c'est toi !!!! putain d'axe qui n'avait jamais du être démonter et graisser de sa vie  ça fait des souvenirs pour plus tard  on a trouvé le point faible des YZ .. les roulements de bielette!!!!! lol!!!  grand gaz a tous!!!  C'est surtout le point faible d'une moto qui à été mal entretenu je pense ^^' Mais c'est vrai que cet axe restera dans les Annal 
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12 Oct 11 à 12:18
Message
#92
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 Team Member Groupe : Staff Messages : 12334 Inscrit : 2-April 04 Membre no 346 |
rien a dire juste admirer
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17 Oct 11 à 14:35
Message
#93
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 Préparation suspensions - www.maxxracing.fr Groupe : Membres Messages : 14833 Inscrit : 19-October 08 Membre no 7294 |
Bon les gars la moto est à vendre, donc si vous connaissez quelqu'un qui cherche un 85 YZ entièrement préparé et refait à neuf (elle est quasi neuve maintenant
) qu'il me fasse signe. Dans le même temps et bien je recherche un 125 YZ à cadre alu minimum , n'hésitez pas à me contacter  |
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5 Nov 14 à 00:17
Message
#94
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Préparation suspensions - www.maxxracing.fr Groupe : Membres Messages : 14833 Inscrit : 19-October 08 Membre no 7294 |
Tiens Kick, sur celle là j'ai tout mis en visserie inox
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5 Nov 14 à 08:07
Message
#95
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 5699 Inscrit : 23-September 13 Lieu : Le Mans Membre no 16081 |
Top!!
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29 Feb 16 à 18:00
Message
#96
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YAMAHA Groupe : Membres Messages : 653 Inscrit : 23-October 12 Lieu : normandie Membre no 15091 |
Citation (Maxx @ 23 Sep 11 à 06:41 ) [attachment=10216:Photo1329.jpg] Petite question, c'est compliqué a installé des graisseurs? Ou c'est d'origine? |
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1 Mar 16 à 15:11
Message
#97
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 1659 Inscrit : 9-January 06 Lieu : clermont fd Membre no 2062 |
 ééeeh djeunes ya pas de graisseurs d'orig sur les yam , comme toutes les jap d'ailleur a toi de faire le boulot........le cross ça ce mérite!!!! 
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1 Mar 16 à 15:20
Message
#98
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YAMAHA Groupe : Membres Messages : 653 Inscrit : 23-October 12 Lieu : normandie Membre no 15091 |
Citation (goulu @ 1 Mar 16 à 18:11 ) ééeeh djeunes ya pas de graisseurs d'orig sur les yam , comme toutes les jap d'ailleur a toi de faire le boulot........le cross ça ce mérite!!!! Ok monsieur.lol C'est bien se que je pensai. Sa doit pas être très compliqué a faire? |
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1 Mar 16 à 17:33
Message
#99
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Team Member Groupe : Membres Messages : 2671 Inscrit : 9-June 13 Lieu : Nantes Membre no 15821 |
Citation (eddie76 @ 1 Mar 16 à 18:20 ) Citation (goulu @ 1 Mar 16 à 18:11 ) ééeeh djeunes ya pas de graisseurs d'orig sur les yam , comme toutes les jap d'ailleur a toi de faire le boulot........le cross ça ce mérite!!!! Ok monsieur.lol C'est bien se que je pensai. Sa doit pas être très compliqué a faire? Un graisseur, un trou et un taraudage du bon diamètre du graisseur et c'est fini. |
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1 Mar 16 à 17:36
Message
#100
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Team Member Groupe : Membres Messages : 5699 Inscrit : 23-September 13 Lieu : Le Mans Membre no 16081 |
Mais attention au SPI! Faut faire un trou pour évacuer la vieille graisse!! Et change régulièrement tes spi ça évitera de faire pâte à roder... Car une fois usé la merde rentre donc contrôle tes spi régulièrement
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1 Mar 16 à 17:44
Message
#101
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Team Member Groupe : Membres Messages : 2531 Inscrit : 25-August 08 Lieu : Franche Comté Membre no 6933 |
Citation (Kiksystem @ 1 Mar 16 à 20:36 ) Mais attention au SPI! Faut faire un trou pour évacuer la vieille graisse!! Et change régulièrement tes spi ça évitera de faire pâte à roder... Car une fois usé la merde rentre donc contrôle tes spi régulièrement Tu as raison et du coup les graisseurs ne servent à rien si ce n'est s'emmerder avec ça car qui dit changement régulier des psy, dit démontage des bielettes complets donc aucun intérêt de mettre des graisseurs. Et faire un trou dans le spy ... certes la vieille graisse va sortir mais c’est surtout de la merde qui va rentrer et/ou de la flotte. y a pas de secret, si tu veux faire durer tes roulements de bielettes, c'est démontage régulier, nettoyage complet et graissage. enfin je dis ça, je dis rien ...
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1 Mar 16 à 18:01
Message
#102
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Préparation suspensions - www.maxxracing.fr Groupe : Membres Messages : 14833 Inscrit : 19-October 08 Membre no 7294 |
Perso ils étaient déjà dessus quand j'ai acheter d'occas cette moto, je ne me suis jamais servi des graisseurs car le gars qui avait fait çà, n'avait pas calculer que la ou ils étaient , ils ne servaient à rien puisque la graisse n'allait pas sur les aiguilles des roulements, mais juste sur l'entretoise.
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2 Mar 16 à 01:57
Message
#103
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Team Member Groupe : Membres Messages : 5699 Inscrit : 23-September 13 Lieu : Le Mans Membre no 16081 |
Non pas de trou dans le spi, tu mets un trou taraudé et une vis sans tête après. Et quand tu mets de la graisse tu vire la vis que la vieille graisse puisse sortir. Et oui les graisseurs c'est chaud généralement t'as que 3-4mm d'épaisseur au niveau des cages
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2 Mar 16 à 06:11
Message
#104
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YAMAHA Groupe : Membres Messages : 653 Inscrit : 23-October 12 Lieu : normandie Membre no 15091 |
C'était une bonne idée les graisseurs
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| Version bas débit | Nous sommes le : 31 Jul 25 à 08:53 |
