85 YZ MAXX RACING, Préparation complète Options

[Maxx]

Salut à tous, bon et bien vu que je n'ai pas encore pu me racheter une moto, j'ai décider de m'occuper de celle du fiston pendant la trêve estivale de 3 mois, afin qu'il attaque sa 1ère saison de compétition en 2012 au guidon d'une machine performante et si possible jolie.
La préparation de la moto c'est faite en plusieurs étapes, il y a déjà eu l'achat de la moto (d'occaz) en décembre 2010, puis quasiment dans la foulée un passage par la case préparation des suspensions avec modification des settings + remplacement des ressorts. Puis au mois d'avril de cette année je me suis occuper de la modification de la hauteur de la moto avec la fabrication de pièces en alu et acier afin de réhausser la partie arrière de cadre, selle, réservoir. (voir le topic que j'ai créer sur le sujet)

A part ça la moto n'était pas très belle, mais ne pouvant obliger mon fils à rester un moment sans rouler, j'ai donc patienter et profiter de l'été pour me faire plaisir et lui créer une moto sympa à tout points de vues.

1ère étape le démontage complet de la moto et le contrôle de chaque pièce qui la constitue. RAS sauf deux ou trois conneries que je détaillerais plus loin.

[mx83]

Ahhhhh c'est toi !!!! putain d'axe qui n'avait jamais du être démonter et graisser de sa vie

ça fait des souvenirs pour plus tard

on a trouvé le point faible des YZ ..
les roulements de bielette!!!!! lol!!!
grand gaz a tous!!!

C'est surtout le point faible d'une moto qui à été mal entretenu je pense ^^' Mais c'est vrai que cet axe restera dans les Annal

[old mx]

rien a dire juste admirer

[Maxx]

Bon les gars la moto est à vendre, donc si vous connaissez quelqu'un qui cherche un 85 YZ entièrement préparé et refait à neuf (elle est quasi neuve maintenant ) qu'il me fasse signe. Dans le même temps et bien je recherche un 125 YZ à cadre alu minimum , n'hésitez pas à me contacter

[Maxx]

Tiens Kick, sur celle là j'ai tout mis en visserie inox

[Kiksystem]

Top!!

[eddie76]

[attachment=10216:Photo1329.jpg]

Petite question, c'est compliqué a installé des graisseurs?
Ou c'est d'origine?

[goulu]

ééeeh djeunes ya pas de graisseurs d'orig sur les yam , comme toutes les jap d'ailleur a toi de faire le boulot........le cross ça ce mérite!!!!

[eddie76]

ééeeh djeunes ya pas de graisseurs d'orig sur les yam , comme toutes les jap d'ailleur a toi de faire le boulot........le cross ça ce mérite!!!!

Ok monsieur.lol
C'est bien se que je pensai.
Sa doit pas être très compliqué a faire?

[Cyril44]

ééeeh djeunes ya pas de graisseurs d'orig sur les yam , comme toutes les jap d'ailleur a toi de faire le boulot........le cross ça ce mérite!!!!

Ok monsieur.lol
C'est bien se que je pensai.
Sa doit pas être très compliqué a faire?

Un graisseur, un trou et un taraudage du bon diamètre du graisseur et c'est fini.

[Kiksystem]

Mais attention au SPI! Faut faire un trou pour évacuer la vieille graisse!! Et change régulièrement tes spi ça évitera de faire pâte à roder... Car une fois usé la merde rentre donc contrôle tes spi régulièrement

[lo²]

Mais attention au SPI! Faut faire un trou pour évacuer la vieille graisse!! Et change régulièrement tes spi ça évitera de faire pâte à roder... Car une fois usé la merde rentre donc contrôle tes spi régulièrement

Tu as raison et du coup les graisseurs ne servent à rien si ce n'est s'emmerder avec ça car qui dit changement régulier des psy, dit démontage des bielettes complets donc aucun intérêt de mettre des graisseurs. Et faire un trou dans le spy ... certes la vieille graisse va sortir mais c’est surtout de la merde qui va rentrer et/ou de la flotte.

y a pas de secret, si tu veux faire durer tes roulements de bielettes, c'est démontage régulier, nettoyage complet et graissage.

enfin je dis ça, je dis rien ...

[Maxx]

Perso ils étaient déjà dessus quand j'ai acheter d'occas cette moto, je ne me suis jamais servi des graisseurs car le gars qui avait fait çà, n'avait pas calculer que la ou ils étaient , ils ne servaient à rien puisque la graisse n'allait pas sur les aiguilles des roulements, mais juste sur l'entretoise.

[Kiksystem]

Non pas de trou dans le spi, tu mets un trou taraudé et une vis sans tête après. Et quand tu mets de la graisse tu vire la vis que la vieille graisse puisse sortir. Et oui les graisseurs c'est chaud généralement t'as que 3-4mm d'épaisseur au niveau des cages

[eddie76]

C'était une bonne idée les graisseurs