L'atelier général: le coin de la mécanique et des questions techniques!Pw50, Problème sur pw50 |
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Pw50, Problème sur pw50 |
 29 Feb 16 à 09:47
Message
#1
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Member  Groupe : Membres Messages : 10 Inscrit : 29-February 16 Membre no 17960  |
Bonjour à tous j'ai acheter pour mon neveu une pw50 d'occasion à retaper . J'ai presque tout changer dessus . Le cylindre la culasse le piston segment ... carbu neuf les deux boitier cdi neuf . Le rotor . La bobine d'allumage ... et la poignée de gaz avec le start run et off
La moto démarre yes... mais un petit yes quand même car elle demmare mais ne se lance pas quand je la met sur run c'est pareil qui si elle était sur start. J'ai trouver le schémas électriques de la moto en question j'ai tous vérifier. Pouvez vous m'aider et m'expliquer pourquoi elle ne veut pas se lancer .. elle demande que sa et mon neveu aussi lol. Merci à tous . |
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1 Mar 16 à 15:53
Message
#2
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 Team Member Groupe : Staff Messages : 12334 Inscrit : 2-April 04 Membre no 346 |
tu a vérifié la conductivité du faisceau
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1 Mar 16 à 16:34
Message
#3
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Member Groupe : Membres Messages : 10 Inscrit : 29-February 16 Membre no 17960 |
Citation (old mx @ 1 Mar 16 à 18:53 )  tu a vérifié la conductivité du faisceau il es neuf je viens de le remplacé je ne sais plus quoi faire meme en débranchant le cdi control la moto demarre mais veut pas monter dans les tour je rappelle que le carbu es neuf également |
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1 Mar 16 à 17:40
Message
#4
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Team Member Groupe : Membres Messages : 2531 Inscrit : 25-August 08 Lieu : Franche Comté Membre no 6933 |
Tu es sûr d'avoir tout bien remonté? Par exemple: le capteur d'allumage bien calé? Le piston à l'endroit? (Rigolez pas c'est déjà arrivé) Tes réglages carbu sont bons (gicleurs, aiguille, richesse, niveau de cuve)? Tu as remonté cylindre, culasse avec des joints neufs? Tu n'as pas de prise d'air?
comment est la couleur de ta bougie? Est elle noyée après avoir calée? Tes masses électrique sont bonnes? Ton antiparasite est bon? Bref, plein de choses à vérifier et à revérifier méthodiquement. Bon courage |
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2 Mar 16 à 04:23
Message
#5
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Team Member Groupe : Staff Messages : 12334 Inscrit : 2-April 04 Membre no 346 |
es masses sont elles bien branchées il n'y a pas de peinture qui géne , ou un fil pincé qui te fait une masse sa m'est déjà arrivé
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2 Mar 16 à 08:23
Message
#6
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Member Groupe : Membres Messages : 10 Inscrit : 29-February 16 Membre no 17960 |
Je vais vérifier les masse. Sinon la bougie es bien de bonne couleur marron caramel . Les joint de moteur sont neuf aussi.
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2 Mar 16 à 14:08
Message
#7
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Team Member Groupe : Staff Messages : 12334 Inscrit : 2-April 04 Membre no 346 |
sur un autre site une personne a eu le méme probléme c'étais un gicleur de bouché
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2 Mar 16 à 14:26
Message
#8
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Member Groupe : Membres Messages : 10 Inscrit : 29-February 16 Membre no 17960 |
je vai stout reverifié samedi je vous tiens au jus des resultat ... ou pas on verra je croise les doigts pour quelle tourne comme une horloge
 en attendant merci a vous les gars
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2 Mar 16 à 14:56
Message
#9
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Team Member Groupe : Membres Messages : 32 Inscrit : 27-March 15 Membre no 17343 |
Citation (Freddy51000 @ 2 Mar 16 à 11:23 ) Je vais vérifier les masse. Sinon la bougie es bien de bonne couleur marron caramel . Les joint de moteur sont neuf aussi. Elle doit tourner pas mal quant même pour avoir une bougie de cette couleur...ou alors c'est pas une bougie neuve. J'ai jamais vu une bougie qui prend cette teinte si le moteur a pas chauffé suffisamment et a plein gaz. |
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3 Mar 16 à 06:33
Message
#10
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Team Member Groupe : Staff Messages : 12334 Inscrit : 2-April 04 Membre no 346 |
un truc tout con le pot n'est pas bouché au moins
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3 Mar 16 à 08:36
Message
#11
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Member Groupe : Membres Messages : 10 Inscrit : 29-February 16 Membre no 17960 |
La bougie es neuve et la moto chauffe bien . En gros elle pourrai tenir le ralenti si tout était réglée mais c'est que détail . Elle tourne et quand on met les gaz elle es sur la retenue. Je vais vérifié mon pot également car il es triste .
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5 Mar 16 à 08:49
Message
#12
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Member Groupe : Membres Messages : 10 Inscrit : 29-February 16 Membre no 17960 |
Je vous es joint une vidéo pour vous montré mon problème merci
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5 Mar 16 à 08:53
Message
#13
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Member Groupe : Membres Messages : 10 Inscrit : 29-February 16 Membre no 17960 |
Comment on joint une video? Car sa a pas l'air de marcher avec le système joindre fichier
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6 Mar 16 à 03:07
Message
#14
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 5699 Inscrit : 23-September 13 Lieu : Le Mans Membre no 16081 |
T'as pas un chiffon dans la boîte à air?
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6 Mar 16 à 15:29
Message
#15
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 StantonMania Groupe : Membres Messages : 2732 Inscrit : 4-November 10 Lieu : 83 Membre no 11815 |
Salut l'ami.
J'avais pas vu ce post. Alors si je peux t'amener l'expérience des pw de mes petits. Lucas à eu 3 pw, il est sur pw 80 maintenant. Le petit dernier 2. A chaque fois que j'ai étais trop "généreux " sur le lavage, j'ai eu des merdes sur les contacteur de la poignée d’accélérateur. Je serais toi, je le démonterai pour voir son état. fais attention il y a un guide qui permets de régler un potard. Il faut pas le perdre. A chaque fois quelle voulais pas prendre les tours, ca venais toujours de la poignées. Le contact entre les lames se se faisait pas. Si elle reste sur start c'est ta poignée. C'est sûre. Sur lbc tu en à pour 20€ neuve, moi je les avais changées sur 2. |
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6 Mar 16 à 15:34
Message
#16
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StantonMania Groupe : Membres Messages : 2732 Inscrit : 4-November 10 Lieu : 83 Membre no 11815 |
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6 Mar 16 à 17:41
Message
#17
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Member Groupe : Membres Messages : 10 Inscrit : 29-February 16 Membre no 17960 |
Je te remercie enfin un qui parle pas de carbu lol
Il es neuf je les remplacer mais on a repeint le guidon donc je vais vérifier tout sa. Merci encore pour tes précieux conseil. |
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| Version bas débit | Nous sommes le : 10 Aug 25 à 00:33 |
