Moteur bloqué, pas bien Options

[ika69]

Une heure de roulage aujourd'hui et moteur bloqué

J'ai démonté le pot pour voir le piston qui est nickel de ce coté.
Ensuite l'embrayage : teste des vitesses au passage ok, et constat vilo toujours bloqué.
Démontage de la BAC et la un bout de piston entre le vilo

J'ai l'impression que c'est le bas du piston qui a cassé.

Je vous met des photos je sais pas si on ce rend bien compte.
Je suis preneur de toutes idées sur la casse, sachant que le piston est un vertex qui a 40H pour un 250 2T avec un mélange toujours frais a 2% filtre a air nettoyé a chaque sortie.
Le moulin a été refait complètement et il a 40H

Miniature(s) jointe(s)

 

[ika69]

Salut Gaetan et merci

Pour le cylindre je t'avoue que je n'y est pas pensé et je crois que je n'aurais de toute façon pas eu le temps et l'envie
J'ai bouffé mon capital temps moto/temps famille

[lo²]

Pour le piston ce sera un Vertex avec un seul segment. Sa va en faire parler certains

Ils vont très bien les Vertex. C'est la monte d'origine des TM

Pour le remontage je met d'abord le piston dans le cylindre

Franchement avec un mono segment, tu aimes te faire chi**!
C'est pas comme sur un 4 prout où là effectivement c'est beaucoup plus pratique et sûr.

et pour finir, il est zoli ton bloc, beau travail.

[ika69]

Merci lolo c'est cool

Pourquoi dis tu que j'aime me faire chier pour le mono segment ?
Pour tout te dire quand je l'ai commandé mon concessionnaire me la conseillé............

[lo²]

Pourquoi dis tu que j'aime me faire chier pour le mono segment ?

C'est juste qu'il est aussi facile avec un mono segment de monter le piston sur la bielle et ensuite venir monter le cylindre que
de mettre le piston dans le cylindre et ensuite assembler sur la bielle.

[ika69]

Ha ouais Ecoute l'habitude de monter les deux segments ma poussé a faire sa

[lo²]

Ha ouais Ecoute l'habitude de monter les deux segments ma poussé a faire sa

L'important est que tu l'es monté. Peu importe les moyens, seul compte le résultat.

[gaetancop]

Pourquoi dis tu que j'aime me faire chier pour le mono segment ?

C'est juste qu'il est aussi facile avec un mono segment de monter le piston sur la bielle et ensuite venir monter le cylindre que
de mettre le piston dans le cylindre et ensuite assembler sur la bielle.

oui c'est clair, je me doit mal monter les clips avec le cylindre sur le piston... Sur le 300, les clips sont vachement dur pour moi..
En bi segment sur le 250 YZ je mettait le cylindre en dernier également..
chacun sa technique !

[ika69]

C'est marrant comme on a tous note façon de faire
Je suis tellement un psycho, que je trouve sa plus sur.

Édit : par contre Gaétan tu mets "les clips" personnellement je met un clips sur le piston avant toute chose, et comme sa j'en est juste un a monter quand j'enquille le tout.

[lo²]

Au fait les Connaisseurs de Honda, j'ai un ami qui cherche un carter d'embrayage pour une 125 CR de 1986.

Merci pour lui

[ika69]

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/96...310.htm?ca=22_s

Oups trop vite c'est un allumage

Le vieux singe va bien te trouver sa

[Kiksystem]

Pour le coup de polir le cylindre c'est assez compliqué car c'est piqueté et ça tiens pas le polissage

Et idem les clips avec le cylindre au dessus je sais pas comment tu fais

[goulu]

Et le moteur assemblé.

http://www.mxteam.com/forums/uploads/post-...82717_thumb.jpg

la classe !! superbe cette peinture!!! factory look!!!

[Maxx]

pfff les clips ?? pourquoi faire ???



désolé je sors, mais ça me fait penser à quelqu'un c'est pour çà.

superbe moteur Monsieur IKA

[gaetancop]

C'est marrant comme on a tous note façon de faire
Je suis tellement un psycho, que je trouve sa plus sur.

Édit : par contre Gaétan tu mets "les clips" personnellement je met un clips sur le piston avant toute chose, et comme sa j'en est juste un a monter quand j'enquille le tout.

c'est exactement ce que je me suis dit en lisant ta méthode ! (il sont bizarre les autre HEIN ! )

je fais pareil pour le clips, j'en mets toujours un sur le piston sur l'établi avant de le monter sur la bielle...

[ika69]

Merci les copains pour vos compliments c'est cool

[ika69]

Au fait les Connaisseurs de Honda, j'ai un ami qui cherche un carter d'embrayage pour une 125 CR de 1986.

Merci pour lui

Yo lolo,

Je viens de réaliser que le carter d'embrayage en 86 fait partie intégrante du demi carter (avec la pompe a eau).
Sa va être chaud a trouver

[lo²]

Yo lolo,

Je viens de réaliser que le carter d'embrayage en 86 fait partie intégrante du demi carter (avec la pompe a eau).
Sa va être chaud a trouver

Ah mer**! Pas cool. En tout cas merci du coup de main.

[ika69]

Peut être a voir avec lui si sa peut ce monter, mais quand je regarde sur Mr Cycles c'est pas la même référence.
Sa vaut peut être le coup de fouiner un peu

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/96...213.htm?ca=22_s

[goulu]

attention sur les carters de ces années la, il me semble en magnésium ,donc si il a vu l'eau ça risque d’être du gruyère....

[lo²]

attention sur les carters de ces années la, il me semble en magnésium ,donc si il a vu l'eau ça risque d’être du gruyère....

Effectivement Goulu, mon copain en a trouvé mais complétement bouffé donc inutilisable.