cure de jouvence pour mon 250 yz 2009 |
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cure de jouvence pour mon 250 yz 2009 |
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#181
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![]() Préparation suspensions - www.maxxracing.fr ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 14833 Inscrit : 19-October 08 Membre no 7294 ![]() |
Ahhhh la Rad Valve , je bande là..
putain j'aimerais bien en monter une sur mon CR, surtout que c'est encore dispo, mais bon vu le nombre de pièces qu'il a fallut acheter pour la remise à neuf et c'est pas fini, j'ai opter juste pour les clapets sans la boite, mais elle me fait de l'oeil et je me dis pourquoi pas en prendre une tant que c'est encore dispo, car un jour la pipe d’admission d'origine risque de craquelée et là bein plus fabriqué depuis 20 ans au moins et je me retrouverais sans solution de rechange. |
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#182
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Ahhhh la Rad Valve , je bande là.. putain j'aimerais bien en monter une sur mon CR, surtout que c'est encore dispo, mais bon vu le nombre de pièces qu'il a fallut acheter pour la remise à neuf et c'est pas fini, j'ai opter juste pour les clapets sans la boite, mais elle me fait de l'oeil et je me dis pourquoi pas en prendre une tant que c'est encore dispo, car un jour la pipe d’admission d'origine risque de craquelée et là bein plus fabriqué depuis 20 ans au moins et je me retrouverais sans solution de rechange. faut y aller tant qu'il y en a. je l'avais commandé directement chez boyesen avec 30% de réduc. j'avais du avoir de la douane mais j'y gagné quand même. à voir si avec ton entreprise si tu peux l'avoir à un bon tarif. |
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#183
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#184
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#185
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#186
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Top ! elle va être usine la Grec'zed à la reprise
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#187
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#188
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Bien content de trouver ça ce matin dans la boîte aux lettres. Malheureusement j'ai vite déchanté. Le couvercle Boyesen est moins profond que celui d'origine, il frotte contre le volant d'allumage GYTR qui est lui plus large que l'origine 😭😭😭.
Donc pour le moment retour au modèle en plastoc. J'aimerais me faire fabriquer une entretoise en alu afin de pouvoir le monter. Si vous connaissez quelqu'un qui peut me faire ça balancez moi son nom siouplait! |
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#189
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Bien content de trouver ça ce matin dans la boîte aux lettres. Malheureusement j'ai vite déchanté. Le couvercle Boyesen est moins profond que celui d'origine, il frotte contre le volant d'allumage GYTR qui est lui plus large que l'origine 😭😭😭. Donc pour le moment retour au modèle en plastoc. J'aimerais me faire fabriquer une entretoise en alu afin de pouvoir le monter. Si vous connaissez quelqu'un qui peut me faire ça balancez moi son nom siouplait! j'ai trouvé ça mais c'est en plastique. https://www.steahlyoffroad.com/yz-250-99-16...er-spacer-y-826 là j'ai un gars à coté de chez moi qui pourrait me le faire. wait and see |
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#190
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Bien content de trouver ça ce matin dans la boîte aux lettres. Malheureusement j'ai vite déchanté. Le couvercle Boyesen est moins profond que celui d'origine, il frotte contre le volant d'allumage GYTR qui est lui plus large que l'origine 😭😭😭. Donc pour le moment retour au modèle en plastoc. J'aimerais me faire fabriquer une entretoise en alu afin de pouvoir le monter. Si vous connaissez quelqu'un qui peut me faire ça balancez moi son nom siouplait! j'ai trouvé ça mais c'est en plastique. https://www.steahlyoffroad.com/yz-250-99-16...er-spacer-y-826 là j'ai un gars à coté de chez moi qui pourrait me le faire. wait and see j'ai commandé sur eBay environ 30 balles en grande bretagne. ça servira de base pour la confection en aluminium |
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#191
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Envoie les dimensions je peux te faire ça en laser
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la galère pour trouver ce joint de couvercle Boyesen
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Dur a trouver en effet, j'en avais trouvé sur eBay pour le CR. Mais en France difficile
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#196
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nouvelle recherche de pièce
un protège pignon de sortie de boite TM Designworks en noir. pas facile d'en trouver à prix intéressant
Image(s) jointe(s)
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Salut Manu c'est du plastique tes pièces?
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moto d'usine
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à ce niveau là il y a le tampon, donc c'est moins grave que si c'était en plein milieu, car avant que le joint et la bague passe dessus, il faudrait qu'il n'y ai plus de tampon ou qu'il soit devenu trop "mou"
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#209
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à ce niveau là il y a le tampon, donc c'est moins grave que si c'était en plein milieu, car avant que le joint et la bague passe dessus, il faudrait qu'il n'y ai plus de tampon ou qu'il soit devenu trop "mou" Maxx connais tu un moyen pour rénover des tubes de fourche ou tige d'amorto avec des traces de frottements? polissage? |
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l'idéal c'est de re chromé , mais là du coup ça ajoute une épaisseur et donc pas bon pour les bagues de guidages, un spi ou un cache poussière c'est souple donc ça peu se déformer, une bague non.
donc polir du mieux possible, et dans les impacts une résine métal époxy et ponçage pour mise à niveau. sinon remplacement, par exemple pour ta tige, c'est normalement encore dispo avant que ça ne le soit plus et que du coup il n'y ai pas d'autre choix. |
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