L'atelier général: le coin de la mécanique et des questions techniques!yam dt 50 automatique, défauts/ qualités? |
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yam dt 50 automatique, défauts/ qualités? |
  6 Jul 05 à 21:02
Message
#1
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 Team Member  Groupe : Membres Messages : 358 Inscrit : 31-May 04 Lieu : Verfeil 31 Membre no 477  |
salut!
je vais récupérer un dt automatique entre 50 et 100 euros avec kit 70 polini et carbu 19 à régler + kick qui accroche mal, donc peut être rocher de kick à changer. j'aimerais pouvoir aller dans les champs avec, alors quelle transmission pourrais-je y monter, plus petit pignon et plus grosse couronne? merci! A+! AleX. |
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11 Jul 05 à 14:00
Message
#2
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Team Member Groupe : Membres Messages : 358 Inscrit : 31-May 04 Lieu : Verfeil 31 Membre no 477 |
c'est sur que ça n'a rien à voir avec ma cr 125 01 mais bon...
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12 Jul 05 à 15:55
Message
#3
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 253 Inscrit : 23-April 05 Lieu : Bailleul Membre no 1280 |
enlève sur ton pignon et rajopoute à ta courronne sinon t'avancera pas
on fai tun régime 
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18 Jul 05 à 11:26
Message
#4
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 2867 Inscrit : 31-March 04 Lieu : valenciennes Membre no 342 |
désolé manu mais c'est l'inverse car en faisant sa il va gagner en gnac et perdre en vitesse de pointe il faut augmenter la taille du pignon de sorti de boite et diminué la taille de la couronne pour gagner en vitesse de pointe |
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18 Jul 05 à 12:40
Message
#5
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 231 Inscrit : 13-March 05 Lieu : armentieres Membre no 1147 |
ouais mais vu le moteur meme s'il mets un plus gros pignon et une plus petite couronne, si c'est pour aller dans les champs la moto ne l'entrainera pas, elle va pas prendre de tours
si tu veux que aller dans les champs mets un pignon plus petit (d'une dent) et mets une plus grosse couronne (au moins deux ou trois dents ) par contre il fo savoir que tu n'aura plus de vitesse de pointe |
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18 Jul 05 à 13:59
Message
#6
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Team Member Groupe : Membres Messages : 253 Inscrit : 23-April 05 Lieu : Bailleul Membre no 1280 |
ba hotroad, tu dis que j'ai faut mais moi, en disant d'enlever au pignon et rajouter sur la couronne, c'était pour gagner en accélaration mais perdre en pointe, c'était comme dim59-ésa85!
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18 Jul 05 à 15:44
Message
#7
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Team Member Groupe : Membres Messages : 358 Inscrit : 31-May 04 Lieu : Verfeil 31 Membre no 477 |
oui, c'est bien ce que j'avais l'intention de faire!
 (diminuer le pignon et augmenter la couronne pour gagner en couple),en fait ce serait pour apprivoiser les filles à la moto !
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| Version bas débit | Nous sommes le : 22 Jul 25 à 11:01 |
