Remise en état 250 kxf Options

[Lo'ride]

Bonjour à tous !!

Après une longue absence dans le monde du motocross je suis enfin décidé à m’y remettre,
J’ai fais quelques recherches de moto et suis tombé sur une annonce de 250 kxf 2014 avec le moteur serré. Ça tombe bien avec mon collègue on s’est chauffé pour remonter un cross, ça peut être sympa et on pourrais peut être s’y retrouver niveau prix.

La moto est en vente à 1000€ que je pourrais sûrement négocier (j’ai parlé de notre projet au vendeur qui très sympathiquement me propose de baisser le prix pour qu’on puisse faire le projet)

Les dégâts sur la moto d’après lui sont : piston, culasse, carters, soupape, kit vilo bielle.
De nombreuses pièces moteurs ont été trié et rangée, la boîte n’est vraisemblablement pas abîmé la pompe à eau également et sûrement d’autre pièces.

Sachant que j’ai mon temps, que je ne compte pas acheter toutes les pièces en neuf (carters par exemple) que le projet est à deux donc les frais sont divisé par 2.

Que pensez vous de la viabilité du projet combien pensez vous que cela pourrait nous coûter au final et est ce rentable de faire ça ?

Merci à vous

Ps: je risque d’aller voir la moto demain je peux envoyer des photos si vous le souhaitez, j’en ai déjà 2-3

[Kiksystem]

Alors ça te fait quoi niveau budget pour ce KXF?
Pas mal il est propre

[Lo'ride]

Alors ça te fait quoi niveau budget pour ce KXF?
Pas mal il est propre

Alors,

Partie cycle : 800 euro
Moteur + radiateur : 1150 €
Huile moteur : 20 euro
Liquide refroidissement : 20 euro

Soit 1990 €

Et niveau travail j’ai eu 4 soirée de 18h30 à 22h de travail avec mes connaissance approximatives en mécaniques, j’ai surtout eu des problèmes de merde avec tout ce qui est électrique 😅

Plutôt sympa comme prix, il me reste juste à acheter une attache rapide pour le kit chaîne car la mienne est perdu.

Elle m’a coûté moins cher que mon 125 yz de 2007 😬

Voilà voilà !