Help reglage kxf Options

[vieri211]

Slt je roule en 250 kxf 2016 depuis peu mes suspension sont hyper dur en attendant la case prepa je voulais quand meme ajuster les reglages mais es ce comme sur yam avec 30 mm sans pilote et 95 avec
Car la j ai 50 mm sans pilote et 120 avec
Je sais quel est reputer pour etre tres dur d origine et je ne trouve rien sur le net concernant le reglage d u e kxf
J ai rouller les week-end dernier un gamin avait une 2017 et avait exactement les meme soucis
Je precise que je prend le guidon dans la tronche l arriere saute dans les trou et au freinage bref un calvaire
Si quelqu'un peut m aider

Merci

[Maxx]

Re

alors déjà un amortisseur ne se rempli pas d'air tout seul, pour qu'il y ai de l'air dedans c'est qu'il manque de l'huile, et dans la bombonne c'est uniquement de l'azote avec une pression bien définie et précise.

pour les réglages :

Compression : = vitesse d'amortissement du haut vers le bas
Détente : = vitesse d'amortissement du bas vers le haut

Hi Compression : = réception de saut, trous cassant etc... toute la plage ou l'amortisseur fonctionne à haute vitesse
Lo Compression : = confort, grip ....
Détente : comme ci dessus

[vieri211]

Re

alors déjà un amortisseur ne se rempli pas d'air tout seul, pour qu'il y ai de l'air dedans c'est qu'il manque de l'huile, et dans la bombonne c'est uniquement de l'azote avec une pression bien définie et précise.

pour les réglages :

Compression : = vitesse d'amortissement du haut vers le bas
Détente : = vitesse d'amortissement du bas vers le haut

Hi Compression : = réception de saut, trous cassant etc... toute la plage ou l'amortisseur fonctionne à haute vitesse
Lo Compression : = confort, grip ....
Détente : comme ci dessus

Merciiii