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Coupure moteur 250 kxf 2018
le yac76
posté 16 Sep 19 à 15:12
Message #1


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Salut la team, j'espère que tout le monde va bien, je fait un bref retour pour un soucis sur la brêle d'un pote.

Il a un 250 kxf 2018 et en roulant la moto se coupe d'un seul coup à n'importe quel moment.

La moto redémarre dans la foulée sans recouper pendant un moment.

Le bouton launch contrôle n'indique pas de code erreur précis.

Petite précision, le copain a fait une soudure sur ses vis de tendeur de chaîne pour extraire la vis, donc je pense à un composant qui aurait flasher mais lequel et pourquoi la moto est en capacité de rouler.

Merci pour votre aide.
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Coutosuiss
posté 17 Sep 19 à 15:47
Message #2


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Hello le yack

Ca sent le front flip tout ça xthumbup.gif

J'aurais aussi dit soucis électrique :
- N'y a t'il pas un cable/fil pincé quelque part ?
- Est ce que ca continue en shuntant le coupe circuit ?
- As tu essayé avec une autre bobine ( un pote a résolu le meme soucis comme ca sur RMZ 2014 ) ?

Sinon alimentation :
- La pompe a essence envoie bien le carburant ? Le filtre n'est pas dégueu ?

Bon courage dans le diagnostic
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gaetancop
posté 17 Sep 19 à 22:59
Message #3


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Salut le yac, contente de te revoir parmi nous !

J'ai également eu des souci de coupure sur ma moto l'an passé et voici les cause que j'ai investigué :
-pompe à essence : vérification du débit ou test avec une autre pompe compatible
-changement des filtres à essence (dans le réservoir et dans la durite)
-changement du relai de pompe à essence
-controle visuel de tout les faisseau éléectrique et nettoyage au nettoyant contact (j'ai du le changé il était pincé, éfilonché et coupé par endroit.. vive l'année de sortie d'un changement de model)
-controle de serrage et la bonne fixation de la pipe d'admission (mon collier était arrivé en buté et la pipe pouvait toujours pivoter)
-changement de bougie
-coupure ou chunte du coupe circuit
-ponsage de toutes les masse
-vérication que la masse de cadre ou la boucle arriere n'est pas fissuré entre la fixation de la masse de la batterie et le reste du cadre
-essai avec un autre injecteur
-réglage des tensions de cables d'accélerateur

voila tout ce qui me vient en tete
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le yac76
posté 21 Sep 19 à 20:22
Message #4


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Merci les coupaings

Verdict fil du capteur de pression d'air coupé.
Panne à la con
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gaetancop
posté 22 Sep 19 à 07:55
Message #5


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celui qui est dans la boite à air ?
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