Problème ralenti Options

[FURY MX]

Salut les gars , alors enfaite après avoir fais des receherches je n'ai absolument rien trouvé... lorsque je démarre ma moto a froid elle monte vachement haut dans les tours (a l'oreille je dirai environ 8000 tr/mn ) que ce soit avec ou sans le starter , ce qui n'est pas normal...

donc le carbu est propre , le filtre a air est propre est bien graissé

réglage carbu : GP 400
GR 37.5
Vis d'air 1t 3/4
aiguille origine + clips au 2 ou 3eme cran

je précise que ces une 125 kx 2004 équipée d'un mikuni tmx 38 et que les clapets sont neuf ( en carbon ) et la visse de ralenti n'agie plus sur le ralenti sur les 2 ou 3 derniers tour avant qu'elle soir vissé a fond... avec un arrêt carbu de fais la bougie est bien marron chocolat , ces vraiment le ralenti qui me gêne... sa me dérange qu'il soit si haut...

j'en profite en même temps pour donné un peu de vie au forum

[FURY MX]

J'ai enfin pu me pencher d'avantage sur le problème

Verdict : aucune prise d'air , ni a la pipe d'admission , BAC , cylindre , culasse , joint spy de vilo coté allumage et ni sur le carbu

par contre j'ai mon boisseau est usée mais seulement au niveau de la visse de ralenti le reste du boisseau est impeccable , le logement du boisseau est légérement marquée mais rien d'alarmant...

mon aiguille est au cran du milieu ( le 3ème )

une vidéo pour mieux illustré le problème : https://youtu.be/glC6uSfsT9s

Miniature(s) jointe(s)

 

[Damx]

J'ai enfin pu me pencher d'avantage sur le problème

Verdict : aucune prise d'air , ni a la pipe d'admission , BAC , cylindre , culasse , joint spy de vilo coté allumage et ni sur le carbu

par contre j'ai mon boisseau est usée mais seulement au niveau de la visse de ralenti le reste du boisseau est impeccable , le logement du boisseau est légérement marquée mais rien d'alarmant...

mon aiguille est au cran du milieu ( le 3ème )

une vidéo pour mieux illustré le problème : https://youtu.be/glC6uSfsT9s

Hey salut j ai le même soucis sur 125 yz même boisseau et abimer au même endroit et également probléme de ralenti.
Jai regarder pour changer le boisseau pas facile d'en trouver un pareille ...

[FURY MX]

J'ai enfin pu me pencher d'avantage sur le problème

Verdict : aucune prise d'air , ni a la pipe d'admission , BAC , cylindre , culasse , joint spy de vilo coté allumage et ni sur le carbu

par contre j'ai mon boisseau est usée mais seulement au niveau de la visse de ralenti le reste du boisseau est impeccable , le logement du boisseau est légérement marquée mais rien d'alarmant...

mon aiguille est au cran du milieu ( le 3ème )

une vidéo pour mieux illustré le problème : https://youtu.be/glC6uSfsT9s

Hey salut j ai le même soucis sur 125 yz même boisseau et abimer au même endroit et également probléme de ralenti.
Jai regarder pour changer le boisseau pas facile d'en trouver un pareille ...

je pense avoir trouvé ma panne avant ma pause hivernal et le remisage de la moto mais va falloir que je confirme lors de ma reprise...

enfaite j'avais un problème que je n'avais pas vu au moment des nettoyage carbu et des contrôles des différents éléments , mon pointeau était marqué ce qui faisait qu'il était suffisament défectueux pour provoqué un ralenti instable au démarrage car sa engorgée le moteur d'essence et le ralenti resté élevé jusqu'a ce que toute l'essence se trouvant dans le bas moteur soit consommé et sa ne pissé pas par le trop plein car la fuite était minime et le moteur consommé suffisament pour vidé la cuve assez rapidement sans qu'elle soit a sec , car elle reste alimenté via le pointeau , donc lorsque l'essence dans le bas moteur était consommé sa tourné nickel


sur ebay j'avais trouvé pour environ 15 euros un kit pointeau pour mikuni tmx

[Damx]

J'ai enfin pu me pencher d'avantage sur le problème

Verdict : aucune prise d'air , ni a la pipe d'admission , BAC , cylindre , culasse , joint spy de vilo coté allumage et ni sur le carbu

par contre j'ai mon boisseau est usée mais seulement au niveau de la visse de ralenti le reste du boisseau est impeccable , le logement du boisseau est légérement marquée mais rien d'alarmant...

mon aiguille est au cran du milieu ( le 3ème )

une vidéo pour mieux illustré le problème : https://youtu.be/glC6uSfsT9s

Hey salut j ai le même soucis sur 125 yz même boisseau et abimer au même endroit et également probléme de ralenti.
Jai regarder pour changer le boisseau pas facile d'en trouver un pareille ...

je pense avoir trouvé ma panne avant ma pause hivernal et le remisage de la moto mais va falloir que je confirme lors de ma reprise...

enfaite j'avais un problème que je n'avais pas vu au moment des nettoyage carbu et des contrôles des différents éléments , mon pointeau était marqué ce qui faisait qu'il était suffisament défectueux pour provoqué un ralenti instable au démarrage car sa engorgée le moteur d'essence et le ralenti resté élevé jusqu'a ce que toute l'essence se trouvant dans le bas moteur soit consommé et sa ne pissé pas par le trop plein car la fuite était minime et le moteur consommé suffisament pour vidé la cuve assez rapidement sans qu'elle soit a sec , car elle reste alimenté via le pointeau , donc lorsque l'essence dans le bas moteur était consommé sa tourné nickel


sur ebay j'avais trouvé pour environ 15 euros un kit pointeau pour mikuni tmx

re j'ai également changer le kit pointeau mais pour l'instant j'ai pas redémarer la bête ...