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125 rm 88
goulu
posté 30 Dec 20 à 20:06
Message #61


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salut quelques news:
j'ai enfin trouvé un amortisseur AR en assez bonne état pour espérer être reconditionner par notre ami Maxx Racing Performance
le colis est parti on croise les doigts! xwhistling.gif
du coup si tout vas bien ma partie cycle devrais etre 100% opérationnelle enfin !
il faut donc enchainer sur le moteur et c'est parti pour un démontage sans grande trop de grande surprise c'est déja ça !




la cloche semble en trés bon état pour un 125 peu etre deja changé ??



le pépere mis en pieces...


mauvaise surprise par contre du coté du couvercle de valve d’échappement coté cylindre, le carter est cassé .. je pense que vais essayer d"en refaire un a la fraiseuse ca donnera du charme au moteur ..
mais Franchement qu'est ce qui leur a pris a cette époque de faire des moteur bleu ??? en plus meme l'interieur des carters sont peint...ils avaient des tonnes de bleu a passer ou quoi ???
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FURY MX
posté 30 Dec 20 à 21:48
Message #62


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Citation (goulu @ 30 Dec 20 à 20:06 ) *
salut quelques news:
j'ai enfin trouvé un amortisseur AR en assez bonne état pour espérer être reconditionner par notre ami Maxx Racing Performance
le colis est parti on croise les doigts! xwhistling.gif
du coup si tout vas bien ma partie cycle devrais etre 100% opérationnelle enfin !
il faut donc enchainer sur le moteur et c'est parti pour un démontage sans grande trop de grande surprise c'est déja ça !




la cloche semble en trés bon état pour un 125 peu etre deja changé ??



le pépere mis en pieces...


mauvaise surprise par contre du coté du couvercle de valve d’échappement coté cylindre, le carter est cassé .. je pense que vais essayer d"en refaire un a la fraiseuse ca donnera du charme au moteur ..
mais Franchement qu'est ce qui leur a pris a cette époque de faire des moteur bleu ??? en plus meme l'interieur des carters sont peint...ils avaient des tonnes de bleu a passer ou quoi ???



Il me semble que sur les Maïco les moteurs sont bleu a l'intérieur par contre c'est de la sidérurgie lourde ohmy.gif

J'aurai de faire sa aussi pour ton carter
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raticalboul
posté 31 Dec 20 à 08:46
Message #63


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Salut Goulu
Le bleu faisait plus moderne a l'époque et on retrouve beaucoup de cadre RM années 80 repeints en bleu ou en jaune au lieu du noir.
Pour le carter de valve si la soudure et ragréage ne vont pas, un petit carter usiné sera pas mal.
Prêt pour fin Aout ???
A+JP
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old mx
posté 31 Dec 20 à 11:53
Message #64


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salut à tous xthumbup.gif sa avance bien bravo mon goulu tu a une bonne base pour le moteur le petit carter c est rien
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goulu
posté 31 Dec 20 à 13:53
Message #65


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Merci oldmx. Je ne suis pas trop inquiet pour le carter je vais en refaire un à la fraiseuse...mais le bleu me sort par la tête.. Je pense que je vais faire aussi la pompe à eau.. Basta pour le 100℅ origine..
Vous en pensez quoi ?
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old mx
posté 31 Dec 20 à 16:45
Message #66


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perso je n'ai jamais aimé ce bleu le sablerai pour etre gris
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goulu
posté 5 Jan 21 à 16:40
Message #67


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j'ai remonté vite fais le bloc pour voir un peu. ça rend moyen je trouve ce carter magnesium en noir sur bleu ... et pour la pompe a eau et le carter de valve je trouve que poli comme la culasse c'est plus mieux bien ... laugh.gif laugh.gif Franchement j'ai pas trop envi de sabler les carters . une peinture type cerakote magnesium sur tous les petits carter extr comme avais fais maxx me plairais bien mais ca doit pas être donné...





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TXP51
posté 5 Jan 21 à 20:29
Message #68


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Il existe des teintes en thermolaquage qui sont équivalentes au céramiques et qui sont bien moins chères.
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goulu
posté 5 Jan 21 à 22:01
Message #69


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Citation (TXP51 @ 5 Jan 21 à 20:29 ) *
Il existe des teintes en thermolaquage qui sont équivalentes au céramiques et qui sont bien moins chères.


Ahh ouais !? Avec cette effet mat satiné ? Tu as peu être une adresse ou autre ?
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TXP51
posté 5 Jan 21 à 22:24
Message #70


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C'est plus dans les poudres sablés pour avoir un équivalent.
Il n'y a pas vraiment d'adresse ,le mieux c'est le plus prés de chez soi .
Image attachée

Image attachée
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Maxx
posté 5 Jan 21 à 22:46
Message #71


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si tu parles de çà





12 € la bombe chez Casto, peinture à cuire au four wink.gif

sinon j'ai reçu ton amortisseur aujourd'hui wink.gif y'a plus qu'à
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goulu
posté 9 Jan 21 à 16:16
Message #72


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xthumbup.gif cool pour la peinture je vais voir ca, je ne vais pas en faire trop non plus parce que c'est un cross quand meme!! laugh.gif
content que tu est recu l'amortisseur Maxx, ca vas etre cool de pouvoir la poser sur ces roues après!
j'ai refais le petit carter de valves en alu.



je me suis attaquer au carbu aussi , il en avais besoin le pauvre, c'est un TMX 35 de mikuni, je suis a la recherche d'un kit de réparation complet avec un starter aussi celui la en plastique est cassé a ras le filetage. pas commun ce carbu avec 2 flotteur sur axe...je connaisais pas blink.gif .
bref pour l'instant il a juste prix un bon bain dans les aultra son et a repris une deuxieme jeunesse visuel laugh.gif







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raticalboul
posté 10 Jan 21 à 08:57
Message #73


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Beau petit carter.
Les carbus VM32 pour les 125 RM 79 80 avaient déjà deux flotteurs et pour la réfection du TMX35 regarde chez Bihr.
A+JP
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FURY MX
posté 10 Jan 21 à 17:38
Message #74


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Tu utilise quoi comme produit pour les ultrasons ? j'ai testé une mixture maison en attendant de recevoir du produit, sa marche pas terrible laugh.gif
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Maxx
posté 10 Jan 21 à 20:08
Message #75


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Le travail à commencer, j'avais récupérer un tampon quasi neuf (à part les trace de cambouis) donc ça tombe bien vu qu'il n'y en avait plus.







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Maxx
posté 10 Jan 21 à 20:08
Message #76


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Maxx
posté 10 Jan 21 à 21:20
Message #77


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contrôle membrane d'azote et nettoyage de tout l'ensemble car il restait de l'huile de 1988 à l’intérieur

et je n'ai pas pu résister, je lui ai fait une petite modification des settings compression et détente

avec deux amortisseurs on en fait un wink.gif





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goulu
posté 11 Jan 21 à 12:45
Message #78


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Citation (Maxx @ 10 Jan 21 à 21:20 ) *
contrôle membrane d'azote et nettoyage de tout l'ensemble car il restait de l'huile de 1988 à l’intérieur

et je n'ai pas pu résister, je lui ai fait une petite modification des settings compression et détente

avec deux amortisseurs on en fait un wink.gif








xthumbup.gif trop cool xthumbup.gif c 'est beau...

comme quoi j'ai bien fait de t’envoyer les 2 amortisseurs, je me doutais bien que ça servirais xwhistling.gif ..
Content aussi que le tige soit ok c'est ça qui ma autant retardé . l’amortisseur viens d’Angleterre pour info ...une fois ton travail terminer et une bonne peinture jaune sur le ressort ça vas etre comme neuf !!!!! trop content parce que ça c'etais une épine dans le pied pour moi ... laugh.gif
je vois que je te fais travailler le dimanche ...faudra bien que ça ce paye au mxteam days un jour ... laugh.gif laugh.gif
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goulu
posté 11 Jan 21 à 19:58
Message #79


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Citation (FURY MX @ 10 Jan 21 à 17:38 ) *
Tu utilise quoi comme produit pour les ultrasons ? j'ai testé une mixture maison en attendant de recevoir du produit, sa marche pas terrible laugh.gif


Alors c'est un pote qui me fais ça mais il a une mixture comme tu dis.. 😂 juste pour les gicleurs et toutes les pièces cuivres "speciale métaux précieux".ca marche super !
En fait, il mets ça dans un pot à confiture rempli de ce produit, et plonge ça avec le reste du bain spécial alu... Du coups ça subi le même sort (corp de carbu et pièces en laiton aux ultrason..) mais pas dans le même bain...b
Tout ça à 40°c environ...
Le résultat est convaincant..
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Maxx
posté 11 Jan 21 à 21:04
Message #80


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moi c'est vinaigre blanc et je fais bouillir dans une casserole, ensuite beaucoup de litres d'huile de coudes.



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FURY MX
posté 12 Jan 21 à 00:35
Message #81


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Bah moi c'etait juste de l'eau avec du produit de vaisselle donc rien de sorcier hein

La technique que donne Maxx je le faisai avant mais je trouve que ronge vraiment la matière et que sa crée une sorte d'oxydation, je suis d'ailleur impressionné du résultat car moi le résultat était bien différent


Au lycée c'etait ultrason dans quelquechose qui s'apparentait a de l'eau laugh.gif puis rinçage dans le bac a microbe, enfin la fontaine de lavage laugh.gif

J'avais également pensai a mélanger a 50% de sans plomb avec du vigor, astuce que maxx avait donner pour nettoyer les motos, mais avec la chaleur dégager par le bac je suis pas sur que sa soit ouf avec les vapeurs etc..
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TXP51
posté 12 Jan 21 à 19:38
Message #82


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Moi je suis adepte de l'essence F aussi bien dans le bac a ultra son que pour le nettoyage des filtres a air.
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goulu
posté 19 Jan 21 à 13:26
Message #83


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slt les potos, quelques news avec l'arrivé de la nouvelle housse de selle trouver chez master cross en Italie . merci a Maxx et Radicalboul pour leur infos!!!






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goulu
posté 19 Jan 21 à 13:30
Message #84


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petit colis qui fais plaisir avec une bielle, un piston, des roulements des joints .... xwhistling.gif







et puis un peu de visuel sur la partie cycle...




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Maxx
posté 24 Jan 21 à 17:22
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xsmile011.gif xd_clap_20.gif wub.gif wub.gif wub.gif wub.gif wub.gif wub.gif
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gaetancop
posté 30 Jan 21 à 10:10
Message #86


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wow propre goulu !
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goulu
posté 10 Mar 21 à 17:26
Message #87


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allez la suite :



remontage moteur bielle neuve, roulement vilo et joint spy , piston prox pochette de joint tect etc xthumbup.gif





https://zupimages.net/up/21/10/9tu4.jpg
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goulu
posté 10 Mar 21 à 17:31
Message #88


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l'amortisseur tout beau avec ca belle peinture de ressort ..




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goulu
posté 10 Mar 21 à 17:42
Message #89


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xthumbup.gif xthumbup.gif xwhistling.gif
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gaetancop
posté 11 Mar 21 à 09:43
Message #90


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jolie peinture ! ça fait quand même drôle aujourd’hui de voir un moteur tout bleu comme ça laugh.gif
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