Citation (gaetancop @ 29 Aug 16 à 08:35 )
ca fait combien de temps que t'es en rodage. Si t'as fait plusieurs fois 45 min, c'est surement bon maintenant. Tu devrai pouvoir taper plus dedans et mieux juger ta carbu maintenant.
comment est ta bougie ? ton allumage est-il bien calé ?
Je n'ai fais qu'une seule fois 45 minutes. L'allumage est calé selon le manuel d'atelier.
Voici la bougie cramée :
Citation (Anto66 @ 29 Aug 16 à 09:51 )
Bonjour. C est peu être que tu ais trop riche en huile. Surtout en rodage. Tu tires pas dessus et du coup un excès d huile. Et tu le ressens plus qd tu y mets dans les tours du coup. Car tu crames les restes et C est de l essence surchargé en huile. J ai claqué deux bougies neuves sur mes premières sorties avec mon gas. Je lui donnait pas assez à la bête. J ai diminué l aiguille et plus de problème. Si ca avait pas etait suffisait j aurai réduit le gicleur. Un excès d huile n est pas toujours bon non plus. Et puis ça brûle pas l huile :-) Gaétan a raison. En y tapant plus dedans tu pourras mieux juger. Et tu n auras peu être plus de problème. Sinon je te conseillerai de commencer par diminuer ton aiguille.
Je suis d'accord mais ça voudrait dire qu'en 2003 avec un CR neuf en rodage, les gens avaient le même problème de bougies qui crament !
Je trouve ça très étonnant.
Citation (Coutosuiss @ 29 Aug 16 à 10:08 )
Essaie de rouler à 2%. Car pour la même quantité de mélange adsorbé si tu mets 2,5% d'huile tu as moins d'essence et donc ca explose moins bien.
Tu avais badigeonné tes valves d'huile au remontage ? il se peut que l'huile descende dans le cylindre si il y en a trop, j'ai eu le coup quand j'ai refait mon moteur
J’essaierai avec 2% au lieu de 2,5%. Oui j'ai huilé le cylindre, la cage à aiguille et les roulements de vilo au remontage, mais je pense qu'au bout de 30 minutes l’excès d'huile est parti.
Citation (lo² @ 29 Aug 16 à 10:44 )
Je pencherai plus sur un réglage carbu (gicleurs, aiguille, ...) que le % d'huile surtout pour 0,5% sur une "grosse" cylindrée. Mais tu ne pourras le faire qu'une fois ton rodage terminé.
Mais le Mikuni d'origine est chiant à régler, beaucoup le remplace par un Keihin plus facile à régler car ce dernier fonctionne mieux.
Je commande un gigleur de 400 au lieu de 420 d'origine et je verrai si ça améliore la situation.