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Débutant, besoin de conseils, Les étapes indispensables pour commencer le MX |
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13 Jun 12 à 11:57
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Bonjour, Tout d'abords désolé si le message est redondant avec un autre Topic du Forum, mais j'ai cherché dans les précendents message et je n'ai rien trouvé qui réponde à mes questions... Pour le contexte, je susi un motard routier et je souhaite faire du MX. Le seul terrain que je connaisse et les Mureaux (78) Tres proche de chez moi. mais fortement déconseillé voir fermé. Donc que conseillez vous comme moto pour débuter (Circuit privé dans un Club)? Est ton obligé de posseder sa propre moto au début ou les club en prête (Peut etre question stupide) Quel club est sympa et que faut il comme licence ou examen obligatoire? Bref pour résumer, j'ai vraiment envie de m'y mettre mais je sais pas comment commencer, vers qui m'adresser et les premières étapes... Merci d'avance
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13 Jun 12 à 16:29
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Merci de vos réponses, 0 expérience en MX, Ca fait longtemps que ça me trotte dans la tête et j'ai arreté le parachutisme donc j'ai envie de me faire plaisir par un autre biai...
Je vais sur 30 ans, 1m90 pour 84 Kg... Pour les démarches comme examens CSAM etc connaissez vous un club dans le 78 auquel je pourrai adherer?
Merci
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6 Nov 12 à 19:13
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Citation (fanou @ 6 Nov 12 à 10:36 ) Salut, Quel coin du 91 ? Tu as aussi machery et briis (motards club). Je suis inscrit à Briis avec mon fils depuis plusieurs années et j'en suis satisfait. Bonne ambiance, club en évolution constante, équipe dynamique, président à l'écoute des membres, ...Cout d'inscription raisonnable, réduc sur l'entrée entrainement (5 au lieu de 12) et des tickets gratuit si tu aides pour l'organisation des courses. Le +: terrain de SX Seul bémol: terrain difficile l'hiver. Merci pour le conseil mais un terrain sable me sable me semble un peu dur pour commencer,non??
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7 Nov 12 à 09:57
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Citation (zepequenio @ 6 Nov 12 à 18:13 ) Citation (fanou @ 6 Nov 12 à 10:36 ) Salut, Quel coin du 91 ? Tu as aussi machery et briis (motards club). Je suis inscrit à Briis avec mon fils depuis plusieurs années et j'en suis satisfait. Bonne ambiance, club en évolution constante, équipe dynamique, président à l'écoute des membres, ...Cout d'inscription raisonnable, réduc sur l'entrée entrainement (5 au lieu de 12) et des tickets gratuit si tu aides pour l'organisation des courses. Le +: terrain de SX Seul bémol: terrain difficile l'hiver. Merci pour le conseil mais un terrain sable me sable me semble un peu dur pour commencer,non?? Briis sous forge n'est pas un terrain sable (machery oui). Dans certaines portions du terrain, on a un mélange sable/terre qui pemrmet d'avoir un terrain souple et agréable à rouler. Par contre, beaucoup de virage en appui et peu de sauts. Pour le CASM, pas obligatoire en IDF pour licence NET.
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7 Nov 12 à 16:54
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le moutard club, c'est le mien alors je serais pas objectif. et je ne connais pas les tarifs des autres club. Pour plus d'infos: http://moutarsclub.free.fr/Le choix du MC dépend de ce que l'on recherche. De toute façon, aprés, tu vas rouler ou tu veux. Si tu roules souvent sur la piste de ton MC, il faut privilégier une inscription chere mais un prix d'entrée entrainement faible. Ex: a briis, c'est tu es du club, 5 euros, extérieures 12 euros. Idem machery mais inscription annuel + élevée. A+
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9 Feb 13 à 20:27
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Citation (lmanson @ 9 Feb 13 à 18:37 ) ah et LA LICENSE NE SE PAYE QU'UNE FOIS ou faut payer à nouveau tous les ans? Pareil pour le club... ?
Merci/. salut a toi , ouai la licence est valable un an , et en plus le prix de celle ci augmente tout les ans malheureusement .......
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10 Feb 13 à 09:24
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Citation (lmanson @ 9 Feb 13 à 18:37 ) ah et LA LICENSE NE SE PAYE QU'UNE FOIS ou faut payer à nouveau tous les ans? Pareil pour le club... ?
Merci/. la licence est à payer tous les ans, apres il existe des licences differentes a des prix differents suivant se que tu veux faire, entrainement, competion regionnale ou internationnale pour le club la cotisation est a payer tous les ans, il n'y a pas de prix fixé c'est a voir entre le prix, la proximité du terrain du club etc ... tu peux changer de club à la fin de chauqe année si tu le souhaite (juste pour enerver les parisiens, cotisation 30€ dans mon club pour l'accés gratuit à 3 terrain differents organisateurs de course .. mais c'est en champagne
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11 Feb 13 à 10:59
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Citation (lmanson @ 9 Feb 13 à 17:07 ) Hey, moi aussi je débute. j'ai lu avec intérêt tous vos échanges sur le topic. mais j'ai toujours des interrogations. Si j'ai bien compris, pour avoir ma licence, il faut au préalable : - Trouver un club (comment choisir son club? qu'on-t-il de différent entres eux? sont-ils relié à un terrain? en gros ca sert à quoi de choisir son club, et qu'est ce que cela implique? - S'y inscrire ? doit-on obligatoirement s'y inscrire pour pouvoir faire une demande de licence? est-ce que les coups inscriptions et les avantages d'un club varient de l'un à l'autre? - L'histoire du CASM, si j'ai bien compris, si on est sur paris et qu'on s'inscrit à un club parisien, on en a pas besoin c'est ca? (mais on peut pas faire de compèt)
Merci pour vos retours alors dans l'ordre: - Tu choisis ton club en fonction de tes attentes et de ta localisation: si tu veux faire que du roulage loisir, il faut privilégier un club qui a une piste ouverte le + souvent, avec une cotise à l'année et un droit d'entrée pour les entrainement mini. Certains club n'ont pas de piste: l'inscription au club est souvent pas cher, inetrressant pour ceux qui font que de la compet (beaucoup de copain enduristes qui font le chanpionnat choisisse cette solution). Aprés, tu as des clubs associatif avec un circuit d'entrainement. bonne ambiance en général mais il faut aussi participé à la vie du club et donné un couop de main aux organisations. Là, tu as du choix en idf. Tu as aussi les pistes privée qui délivre aussi des licences. Type MXland ou Larchant: avantage, piste souvent bien entretenue (même si larchant ...) mais pas d'esprit club car société à but lucratif ... - Obligation d'etre à un club pour prendre une licence, elle même obligatoire pour rouler sur un terrain homologué. En ligue IDF, si tu prends une licence NET (entrainement seulement), pas besoin de CASM. Par exemple, au Moutard club (91), licence club 90 euros, entrée 5 euros pour les membres du club, 15 euros pour les autres. Droit de 1ère inscription 50 euros (uniquement pour la première année). Au tre exemple, saint chéron (91), licence club 30 euros mais pas de piste d'entrauinement. Au mode de fonctionnement ... Comme tu peux le voir, à toi de faire ton choix en fonction de tes envies, de ton niveau et surtout de la possibilité que tu as pour te déplacer.
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12 Feb 13 à 10:00
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Citation (ice910 @ 11 Feb 13 à 20:47 ) Salut fanou tu dit : "En ligue IDF, si tu prends une licence NET (entrainement seulement), pas besoin de CASM" c'est pas pour ceux qui son titulaire du permis moto seulement? Je débute et je compte rouler à larchant je n'aurais pas besoin du CASM? Je ne suis pas titulaire du permis moto. Je confirme. Mon fils à 14 ans, pas de permis et licence NET sans CASM.
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12 Feb 13 à 14:56
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Citation (matthieu13480 @ 13 Jun 12 à 11:04 ) salut et bienvenu sur le fofo pour te donner une idée de la cylindrer y va nous falloir ton poids et ta taille ensuite comme examen obligatoire c'est le casm mais y me semble que si ta le permis moto tu et exempter de pratique a vérifier pour la licence ta soit ffm soit ufelop Bonjour sauf pour la ffm NET (entrainement) pas besoin de casm il faut juste un certificat médical d'aptitude que tu fais chez ton généraliste pour la license tu peux la prendre sur le site tobesport c'est moins chere que de la prendre dans un club ensuite tu poura choisir et adhérer aux club de ton choix, je te conseil le moto club du nord il propose des cours de perfectionement regarde sur leur site internet. Bon gazzzzzzzz
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