Encore de la mécanique, Comment bien régler un frein à tambour double came? Options

[Ange]

Bonjour à tous,

Hier, j'ai constaté le manque, non, l'absence, de frein sur ma brêle (pour dire, ça freinait nettement mieux avec le simple came!) aussi je vais installer de nouvelles machoires car celles que j'ai ont l'âge de la roue avant, soit 25 ans, et régler ça au mieux avant d'aller roder!

Vu les fins techniciens de ce forum, je voulais savoir si certains d'entre vous aviez une méthode infaillible pour régler efficacement un frein avant double came, type YZ 250 de 1981 et plus?

Merci

Ange

[thump]

en réfléchissant comme ça ( ça m'arrive dés fois !) , tu mets ton axe dans un étau , la partie hexagonale hein , tu mets la flasque avec les machoires , et tu pré-régle au méme diametre que le tambour en actionnant le levier alu ( essayes de maintenir le levier avec un rilsan), puis avec un comparateur controle si c'est réglé partout pareil , bon c'est une idée , je l'ai jamais fait , à voir si ça marche