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HELP TRACES CYLINDRE
fabien4455
posté 10 Dec 16 à 20:55
Message #31


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Citation
Bon courage. IMSTP6.gif
Tu vas devoir racheter des goujons. dry.gif


Pas grave ça coute pas cher x)
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fabien4455
posté 13 Dec 16 à 12:15
Message #32


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OUAAAAAAAIIIIS PUTAIN J EN AI EU UN biggrin.gif !!!!!!

J ai tapé sur le boulon à fond les balais au tournevis plat et au marteau juste après avoir limé un côté et arraché le haut. Et après une minute de tapage à fond le boulon s'est fissuré et après un p tit coup de burin de côté et hop il s'est détaché biggrin.gif. Reste plus que celui de la valve...
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eddie76
posté 13 Dec 16 à 12:31
Message #33


YAMAHA
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Citation (fabien4455 @ 13 Dec 16 à 13:15 ) *
OUAAAAAAAIIIIS PUTAIN J EN AI EU UN biggrin.gif !!!!!!

J ai tapé sur le boulon à fond les balais au tournevis plat et au marteau juste après avoir limé un côté et arraché le haut. Et après une minute de tapage à fond le boulon s'est fissuré et après un p tit coup de burin de côté et hop il s'est détaché biggrin.gif. Reste plus que celui de la valve...


Bien joué. xthumbup.gif
Tu peux prendre des photos?
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fabien4455
posté 13 Dec 16 à 13:41
Message #34


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Oui bien sûr xwhistling.gif

tiens voilà les photos smile.gif

J'ai aussi refait un peu le cache de la valve. Ca brille xthumbup.gif
J'ai mis un avant/après juste en dessous du ************** de boulon unsure.gif
Je compte faire pareil sur le carter d'embrayage HONDA qui est assez pourri aussi... dry.gif
Miniature(s) jointe(s)
Image attachée
Image attachée


Image attachée
Image attachée


Image attachée
 
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fabien4455
posté 13 Dec 16 à 13:46
Message #35


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Pendant le limage du boulon... Au final j'aurai quand même mis 3 heures et demi à le retirer
Miniature(s) jointe(s)
Image attachée
 
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eddie76
posté 13 Dec 16 à 14:12
Message #36


YAMAHA
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La galère. xwhistling.gif
C'est vrai que sa brille le cache valve. xthumbup.gif
Ta eu l'autre boulon?
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fabien4455
posté 13 Dec 16 à 14:21
Message #37


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L'autre je vais pas faire pareil, je ne me fais pas confiance je sens que je vais casser un truc unsure.gif Du coup je vais à 16h chez quelqu'un qui va me faire une soudure à l'arc pour accrocher le boulon a quelque chose et essayer de le tourner du coup rolleyes.gif En tout cas j'ai vraiment été minutieux car le filetage est en bon état j'ai essayé de serrer vite fait un autre boulon ça va tout seul biggrin.gif
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fabien4455
posté 13 Dec 16 à 15:42
Message #38


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xthumbup.gif xthumbup.gif xthumbup.gif

Burrin 5 minutes ça a marché. Cylindre démonté
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fabien4455
posté 13 Dec 16 à 16:15
Message #39


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Voici le piston ... Et regardez la deuxième photo y'a une entaille assez moche près du vilo ( à gauche de la photo )
Miniature(s) jointe(s)
Image attachée
Image attachée

 
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fabien4455
posté 13 Dec 16 à 16:17
Message #40


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Et le cylindre.... J'attends vos avis unsure.gif
Miniature(s) jointe(s)
Image attachée
Image attachée

 
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eddie76
posté 13 Dec 16 à 18:15
Message #41


YAMAHA
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Citation (fabien4455 @ 13 Dec 16 à 15:42 ) *
xthumbup.gif xthumbup.gif xthumbup.gif

Burrin 5 minutes ça a marché. Cylindre démonté


tant mieux alors xthumbup.gif
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eddie76
posté 13 Dec 16 à 18:17
Message #42


YAMAHA
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le piston a une belle rayure. dry.gif
pour le cylindre, sa a l'air d'aller xthumbup.gif
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fabien4455
posté 13 Dec 16 à 18:18
Message #43


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Citation (eddie76 @ 13 Dec 16 à 18:17 ) *
le piston a une belle rayure. dry.gif
pour le cylindre, sa a l'air d'aller xthumbup.gif


Donc pas besoin de déglacer le cylindre ?
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eddie76
posté 13 Dec 16 à 18:23
Message #44


YAMAHA
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Citation (fabien4455 @ 13 Dec 16 à 18:18 ) *
Citation (eddie76 @ 13 Dec 16 à 18:17 ) *
le piston a une belle rayure. dry.gif
pour le cylindre, sa a l'air d'aller xthumbup.gif


Donc pas besoin de déglacer le cylindre ?


attend d'autre avis
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FURY MX
posté 13 Dec 16 à 18:28
Message #45


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Citation (fabien4455 @ 13 Dec 16 à 18:18 ) *
Citation (eddie76 @ 13 Dec 16 à 18:17 ) *
le piston a une belle rayure. dry.gif
pour le cylindre, sa a l'air d'aller xthumbup.gif


Donc pas besoin de déglacer le cylindre ?


si quand même
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fabien4455
posté 13 Dec 16 à 18:41
Message #46


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Quel prix ça coûte ? :/

Et je devrai passer à la cote D vu que je suis en C ?
J'ai rien mesuré par contre... :/
Et si vous connaissez quelqu'un du forum qui le fait unsure.gif unsure.gif Je serai éventuellement intéressé si le prix est raisonnable
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TXP51
posté 13 Dec 16 à 20:12
Message #47


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Je dirais plutôt que le nikasil est en fin de vie,au niveau de la barrette il n'y a pratiquement plus de matière(flèche noire) et la trace en cercle (flèche rouge) prouve qu'il a quelques heures de vol !!

Image attachée
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fabien4455
posté 13 Dec 16 à 20:17
Message #48


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Citation (TXP51 @ 13 Dec 16 à 20:12 ) *
Je dirais plutôt que le nikasil est en fin de vie,au niveau de la barrette il n'y a pratiquement plus de matière(flèche noire) et la trace en cercle (flèche rouge) prouve qu'il a quelques heures de vol !!

Image attachée


Ca fait chier parce que ça roulait vraiment sans soucis j'avais une bonne compression la moto allait super bien. J'ai même tapé une pointe avec et j'ai jamais eu de serrage ou amorce. Si il manque du nikasil c'est que je suis hors côtes c'est ça ?
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fabien4455
posté 14 Dec 16 à 15:29
Message #49


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Pour envoyer le cylindre à airsal je dois démonter quoi dessus ? xwhistling.gif sleepy.gif
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Coutosuiss
posté 14 Dec 16 à 15:33
Message #50


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Citation (fabien4455 @ 14 Dec 16 à 15:29 ) *
Pour envoyer le cylindre à airsal je dois démonter quoi dessus ? xwhistling.gif sleepy.gif


Tout...valves, goujons etc
Le plus chiant c'est les valves les goujons ca va tout seul
https://www.youtube.com/watch?v=1epm-ZbnBVM
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fabien4455
posté 14 Dec 16 à 15:57
Message #51


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Citation (Coutosuiss @ 14 Dec 16 à 15:33 ) *
Citation (fabien4455 @ 14 Dec 16 à 15:29 ) *
Pour envoyer le cylindre à airsal je dois démonter quoi dessus ? xwhistling.gif sleepy.gif


Tout...valves, goujons etc
Le plus chiant c'est les valves les goujons ca va tout seul
https://www.youtube.com/watch?v=1epm-ZbnBVM


je pense que le plus chiant sera mes goujons... s'ils sont aussi grippés que les boulons qu'il y avait dessus ca va pas le faire
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fabien4455
posté 14 Dec 16 à 16:19
Message #52


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En fait t'avais raison merci beaucoup pour la vidéo coutosuiss j'ai réussi à retirer les 5 sans problème
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fabien4455
posté 14 Dec 16 à 17:03
Message #53


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Puis je vous demander de l'aide sur la valve. Comment se démonte t elle ? J'ai réussi à tout retirer y compris les goujons de l'échappement. Néanmoins la valve je ne vois pas où il faut commencer
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fabien4455
posté 14 Dec 16 à 18:39
Message #54


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Finalement j'ai réussi à tout retirer sauf un roulement ... Voir photo
Miniature(s) jointe(s)
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fabien4455
posté 15 Dec 16 à 14:46
Message #55


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Comment j'peux faire pour le retirer sans le casser ? xwhistling.gif

J'ai vu des gars qui tapent au marteau et tournevis pour le sortir mais personnellement je fais pas confiance à cette méthode unsure.gif
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fabien4455
posté 15 Dec 16 à 14:46
Message #56


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Comment j'peux faire pour le retirer sans le casser ? xwhistling.gif

J'ai vu des gars qui tapent au marteau et tournevis pour le sortir mais personnellement je fais pas confiance à cette méthode unsure.gif
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Coutosuiss
posté 15 Dec 16 à 15:09
Message #57


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Citation (fabien4455 @ 15 Dec 16 à 14:46 ) *
Comment j'peux faire pour le retirer sans le casser ? xwhistling.gif

J'ai vu des gars qui tapent au marteau et tournevis pour le sortir mais personnellement je fais pas confiance à cette méthode unsure.gif


Les roulements borgnes c'est la galere dry.gif

Il te faut un extracteur de roulement, pas le choix, car meme si tu le démontes au tournevis la bague exterieure va rester dans son logement

Par contre je te conseille de changer tous les roulements que tu démontes
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fabien4455
posté 15 Dec 16 à 15:33
Message #58


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Citation (Coutosuiss @ 15 Dec 16 à 15:09 ) *
Citation (fabien4455 @ 15 Dec 16 à 14:46 ) *
Comment j'peux faire pour le retirer sans le casser ? xwhistling.gif

J'ai vu des gars qui tapent au marteau et tournevis pour le sortir mais personnellement je fais pas confiance à cette méthode unsure.gif


Les roulements borgnes c'est la galere dry.gif

Il te faut un extracteur de roulement, pas le choix, car meme si tu le démontes au tournevis la bague exterieure va rester dans son logement

Par contre je te conseille de changer tous les roulements que tu démontes


Désolé pour le double post j'ai du faire un double click blink.gif
J'vais voir pour acheter l'extracteur de roulement. Merci du conseil

EDIT : Waaaaaaaw ça coute cher ce truc ohmy.gif y'a vraiment pas moyen de faire autrement ? sad.gif
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pack-man
posté 15 Dec 16 à 15:42
Message #59


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Salut , pour sortir les roulements de boites dans les carters (borgnes ) j'ai virer tout les spy, chauffé à 150% dans le four et ils sont tombé en tapotant avec un Mallet ,
pour les récalcitrant j'ai du m'aider d'une clé btr pour faire un espèce de levier d'un coté puis l'autre en le passant dans le trou du roulement (je sait pas si c'est clair) .
Le levier se fait a l'aide du coude de la btr directement sur le roulement, comme un pied de biche .
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fabien4455
posté 15 Dec 16 à 16:02
Message #60


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Citation (pack-man @ 15 Dec 16 à 15:42 ) *
Salut , pour sortir les roulements de boites dans les carters (borgnes ) j'ai virer tout les spy, chauffé à 150% dans le four et ils sont tombé en tapotant avec un Mallet ,
pour les récalcitrant j'ai du m'aider d'une clé btr pour faire un espèce de levier d'un coté puis l'autre en le passant dans le trou du roulement (je sait pas si c'est clair) .
Le levier se fait a l'aide du coude de la btr directement sur le roulement, comme un pied de biche .



Si j'ai bien compris la clé BTR c'est le pied de biche version mini parfait pour les roulements ?

Et sur la partie toute droite ( pas le coude ) t'as appuyé pour qu'il se penche de côté ?
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