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#1
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 1018 Inscrit : 9-April 14 Membre no 16540 ![]() |
yo les filles c'est jeanno champion du monde MX3.
alors le passage de vitesses, avant ou après ? ![]() |
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#2
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Rach Rach Racing ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 6228 Inscrit : 3-June 11 Membre no 13066 ![]() |
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#3
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 1018 Inscrit : 9-April 14 Membre no 16540 ![]() |
ah merde j'ai oublié un mot avant ou après les virages ?
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#4
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 5023 Inscrit : 11-December 10 Lieu : rhone Membre no 12027 ![]() |
Après champion
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#5
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Rach Rach Racing ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 6228 Inscrit : 3-June 11 Membre no 13066 ![]() |
avant pendant la phase de freinage
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#6
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 1018 Inscrit : 9-April 14 Membre no 16540 ![]() |
mais tout le monde ne fait pas ça si ? certains la passe en sortie de virage non ?
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#7
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Rach Rach Racing ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 6228 Inscrit : 3-June 11 Membre no 13066 ![]() |
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#8
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 2671 Inscrit : 9-June 13 Lieu : Nantes Membre no 15821 ![]() |
Ouai faut arriver sur le bon rapport avant l'entrée du virage, une fois que t'es sur le bon rapport t'as plus à penser aux vitesses et tu peux te concentrer sur ton virage.
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#9
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 5699 Inscrit : 23-September 13 Lieu : Le Mans Membre no 16081 ![]() |
Il faut avoir le meilleur rapport possible pour n'avoir qu'à accélérer en repartant. Tu pourra relancer à l'embrayage pour monter dans les tours!
Le mieux, tu arrive dans ton virage, avant de t'assoir sur l'avant tu rétrograde, et tu entame ton virage, essai de garder un filet de gaz pour éviter d'avoir à relancer avec l'embrayage. Si tu sens que c'est un peu creux, un coup d'embrayage et zou!! Si tu dois envoyer plusieurs coup d'embrayage, essais un rapport inférieur, sinon c'est que tu dois te concentrer sur le filet de gaz. Avec un YZ tu devrais trouver tes plages de rapport facilement je pense ![]() |
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#10
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 1018 Inscrit : 9-April 14 Membre no 16540 ![]() |
bah non justement avec un 2T c'est plus dur t'as pas la facilité de couple du 4T....mais c'est ce que je fais en fait;) ok je voulais etre sur qu'il n'est pas une autre façon de faire lol
merci |
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#11
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 542 Inscrit : 17-August 12 Lieu : Dallas, Texas Membre no 14884 ![]() |
La sorti à l'embrayage c'est quelque soit la cylindrée, meme avec un 500 2tps. Il faut controler l'accel a l'embrayage pour bien passer la puissance. Comme pour un départ. Avec un 125 pas trop mais avec plus gros celà permet aussi de rentrer un rapport au dessus pour garder plus de vitesse dans le virage.
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#12
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 1018 Inscrit : 9-April 14 Membre no 16540 ![]() |
tu prends l'embrayage à quel moment exactement ? fin de virage ?
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#13
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 5699 Inscrit : 23-September 13 Lieu : Le Mans Membre no 16081 ![]() |
Oui à la fin pour relancer la machine et monter dans les tours direct
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#14
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 1018 Inscrit : 9-April 14 Membre no 16540 ![]() |
ya
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#15
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 1175 Inscrit : 12-November 10 Membre no 11860 ![]() |
bah non justement avec un 2T c'est plus dur t'as pas la facilité de couple du 4T....mais c'est ce que je fais en fait;) ok je voulais etre sur qu'il n'est pas une autre façon de faire lol merci Quel facilité du 4 temps ? le frein moteur ? pour moi c'est une fausse excuse car quand on prend trop l'habitude de ce frein moteur beh on ne progresse plus, on freine moins donc faut pas en tenir compte |
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#16
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 542 Inscrit : 17-August 12 Lieu : Dallas, Texas Membre no 14884 ![]() |
tu prends l'embrayage à quel moment exactement ? fin de virage ? Au milieu du virage apres avoir lache le frein avant, si tu as freiné debout c'est en meme temps que tu t'assieds. Il ne faut pas accelerer sans se servir de l'embrayage, faut accompagner l'accel a l'embrayage pour la maitriser. Tu vas mieux fermer tes virages, ne plus perdre l'avant en sorti et les jumps vont arriver beaucoup plus vite ![]() Pour commencer il faut freiner plus tot et moins fort pour assurer l'entrée et se focaliser sur la sortie. Souvent en débutant on freine cata et on s'arrete au milieu du virage souvent sur le mauvais rapport ou pire on cale, faut s'appliquer à faire le contraire. |
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#17
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 487 Inscrit : 15-July 10 Membre no 11188 ![]() |
je pense qu il parle pour la relance le 4 t corrige mieux le ( sous regime ) si j ai bien compris
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#18
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 1018 Inscrit : 9-April 14 Membre no 16540 ![]() |
yep merci des conseils Texas;) j'ai jamais vu de video là dessus en fait...sur le travail des rapports et le patinage embrayage.
oui mais je roule en 2T gel. |
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#19
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 1018 Inscrit : 9-April 14 Membre no 16540 ![]() |
et quand ils coupent le virage en 2 avec un dérapage ils font comment ? super tech ça...
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#20
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 415 Inscrit : 2-January 09 Lieu : Belgique Membre no 7693 ![]() |
Moi pour les virages je freine avec les 2 mains, je ne touche ni l'embrayage ni le selecteur, c'est juste gaz en grand.
– ced64k qui a essayé la Freeride E ![]() |
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#21
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 1018 Inscrit : 9-April 14 Membre no 16540 ![]() |
tu as fait du freeride ? prouve le !
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#22
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 2531 Inscrit : 25-August 08 Lieu : Franche Comté Membre no 6933 ![]() |
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