RESTAURATION 250 KX 1983 Options

[old mx]

impec

[jps]

salut

voici du boulot pour sander' :




jps

[sander']

top. envoi la photo dont on parlai

[jps]

salut


bon, j'ai pas bcp de temps en ce moment, à cause de la grèle qui est tombée en Ile de France  
j'ai jamais vu ça...je suis blindé jusqu'en 2015, j'ai même envisagé d'annuler les vacances d'été

j'ai pointé le silencieux en faisant comme sander' m'a dit de faire...
je vais recommencer celui du 125 YZ





jps

[AKATOR-91]

bon, j'ai pas bcp de temps en ce moment, à cause de la grèle qui est tombée en Ile de France  
j'ai jamais vu ça...je suis blindé jusqu'en 2015, j'ai même envisagé d'annuler les vacances d'été

Tu m'étonne même moi qui suis en stage dans un garage Citroën qui fait pas carrosserie on a eu plusieurs pare brise à changer.

Sinon très beau taff comme dab

[sander']

ah bas voilà, le pointage est beaucoup mieux!

[rrr]

Jps le padawan de sander( pour la soudure )

[sander']

oui car pour le reste, je suis petit à coté..

[sander']

Je me permet de poster à ta place JPS.

j'ai donc réparer le pot du KX. Le mieux serait de couper et de refaire toute la partie en tole roulé/soudé, mais la, il faut être très doué et avoir les outils pour.
Donc j'ai refais une rustine, car j'ai foiré celle que JPS m'avais fait, d'ailleurs, j'y ai passé du temps!! Je suis content du résultat, en espérant que ca ne crée pas trop de turbulence quand les gaz sortiront.














Merci encore à JPS de me faire confiance pour ses machines!

[jps]

bon, vous avez remarqué, le magicien du Mans, c'est pas un photographe

par contre pour ceusses qui ont déjà essayer de souder de la tole de 8/10ème de 30 ans, bouffée par la calamine et le co2... RESPECT !!

le pot du 250 KX 1983 est introuvable en occasion (différent du 82 et du 84), et introuvable en neuf...j'ai contacté des fabricants sur mesure, personne !!
Van hasselt en belgique ne l'a jamais fait, Procircuit aux USA n'en a plus en ne veut pas en refabriquer un, 2 autres "rouleurs/soudeurs" de la bonne époque aux USA ne veulent pas donner suite non plus
Terminé pour DG, SPES n'a jamais fait...
Après, il y avait Scalvini mais 900€ et ils ont besoin de la moto sur place....

Donc, il ne me restait plus que le spécialiste du cordon dans un petit bled à coté du Mans, Nico "le soudeur", que l'on va pouvoir surnommé "le magicien"

jps

[Kiksystem]

bon, vous avez remarqué, le magicien du Mans, c'est pas un photographe

par contre pour ceusses qui ont déjà essayer de souder de la tole de 8/10ème de 30 ans, bouffée par la calamine et le co2... RESPECT !!

le pot du 250 KX 1983 est introuvable en occasion (différent du 82 et du 84), et introuvable en neuf...j'ai contacté des fabricants sur mesure, personne !!
Van hasselt en belgique ne l'a jamais fait, Procircuit aux USA n'en a plus en ne veut pas en refabriquer un, 2 autres "rouleurs/soudeurs" de la bonne époque aux USA ne veulent pas donner suite non plus
Terminé pour DG, SPES n'a jamais fait...
Après, il y avait Scalvini mais 900€ et ils ont besoin de la moto sur place....

Donc, il ne me restait plus que le spécialiste du cordon dans un petit bled à coté du Mans, Nico "le soudeur", que l'on va pouvoir surnommé "le magicien"

jps

A lire ça en effet, ça ressort du miracle là!

Bien joué Sander

[sander']

bon, vous avez remarqué, le magicien du Mans, c'est pas un photographe

oh ca va hein

Scalvini, c'est TSRD?

étonnant de ne pas trouver de pot pour cette machine

[jps]

salut Nicolas

Scalvini, c'est un fabriquant (italien) de pot pour la compèt' et les équipes d'usine
TSRD, c'est un artisan français et il n'a rien à voir avec Scalvini...il touche sa bille en roulé/soudé et il fait d'autres trucs (pièces sur mesure, grille de départ...)

le pot du 250KX 1983 est spécifique à l'année 83 et la diffusion du 250KX en 83 n'était pas formidable surement à cause du look du garde boue ar parce que c'était une très bonne moto sans défaut majeur contrairement au 250 RM par exemple

jps

[sander']

la seule solution est donc TSRD, mais ca fait un trou dans le porte feuille!

[jps]

oui, exact...

jps

[ika69]

par contre pour ceusses qui ont déjà essayer de souder de la tole de 8/10ème de 30 ans, bouffée par la calamine et le co2... RESPECT !!

.
Donc, il ne me restait plus que le spécialiste du cordon dans un petit bled à coté du Mans, Nico "le soudeur", que l'on va pouvoir surnommé "le magicien"

jps

Ouais de la magie
Bravo les gars vous faites rêver

[powerdec]

Salut JPS, tu n'aurais jamais du dire tout ça:

Van hasselt en Belgique, Procircuit aux USA n'en a plus en ne veut pas en refabriquer un, 2 autres "rouleurs/soudeurs" de la bonne époque aux USA, DG, SPES n'a jamais fait... Scalvini mais 900€.

Premièrement, SANDER' va avoir les chevilles qui gonflent... et deuxièmement, ton porte monnaie va en prendre un sacré coup!!!!

L'erreur à ne jamais faire

[jps]

salut powerdec

en même temps, j'ai fait remarquer à sander' que ses cordons n'avaient pas la même épaisseur partout, que le brossage n'était pas régulier et pire que les photos étaient à chier....


jps

[sander']

ce qu'on appel la classe

Premièrement, SANDER' va avoir les chevilles qui gonflent...

elles gonflent déjà avec la phlébite

[powerdec]

ce qu'on appel la classe

Premièrement, SANDER' va avoir les chevilles qui gonflent...

elles gonflent déjà avec la phlébite

Hohoho, piti con!

[rrr]

https://www.facebook.com/A.C.Developpement au cas ou il est specialisé dans les pots de mob et mecaboite

en tout cas sander RESPECT

[benjamin59]

Respect ! Des dieux sur ce fofo !

L'entraide rien de t'elle

[vince974]

En effet respect, le pot revient de loin!
Bonne continuation JPS!

[jps]

salut
donc nous y voilà...après que Magic' nico m'ai sauvé le pot de détente, j'ai laissé passé un peu de temps ( ) tellement j'étais content parce que ce satané pot est introuvable neuf et introuvable en occasion en bon état...
donc aujourd'hui, débosselage sous pression, microbillage, brunissage et pose sur la moto
j'ai aussi finalisé le guide chaine ar et la roulette maison qui remplace le patin minable d'origine (lui aussi introuvable)

[jps]

suite photo :



jps

[rrr]

http://www.leboncoin.fr/motos/853538075.htm?ca=22_s

[Kiksystem]

Comment tu arrive à gonfler ton pot? Impossible de faire un système fiable je sais pas comment m'y prendre... D'autant que je dois faire.un point de soudure avant ça...

Toujours du très beau boulot en tout cas!

[raticalboul]

Bonjour JP

Qu'elle est belle ta grande sauterelle verte, moto peu courante.

J'espère un jour qu'on fera une session d'entrainement ensemble, tout comme avec Cm60.

Pour Kicksystem, tu peux d'inspirer d'appareils qui sont vendus dans le commerce.

Pour l'étanchéité j'ai carrément découpé dans une chambre a air, une rondelle avec la valve.

A+JP

[ika69]

Content de te voir aux avant postes

[jps]

salut

kicksystem
j'avais mis des photos de la platine avec la valve de gonflage sur mon sujet de 125 YZ 1980, regarde sur mon blog

jps