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CHOUETTE UN ENTRAINEMENT, ON ARRIVE (FATAL), Les anciennes vues en entrainement
raticalboul
posté 17 Dec 19 à 08:55
Message #121


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Encore un entrainement début Mai 2016 a Larchant.
Nico avec le 250 RM 88
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JMB et son 250 CR 89
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raticalboul
posté 20 Dec 19 à 08:54
Message #122


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Toujours Larchant.
125 YZ 84 vue sur le parking.
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Avec l'équipement.
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raticalboul
posté 22 Dec 19 à 08:58
Message #123


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Les dernières de Larchant Mai 2016.
Nico
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Jérôme Domard qui venait de remonter son KX, toujours aussi sympathique.
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raticalboul
posté 29 Dec 19 à 08:44
Message #124


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Salut, vu hier en fin d'après-midi pour faire du tracteur.
Comme par hasard une 250 YZ 86.
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Cadre rouge, ouïes blanches et pot DG avec le silencieux.
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raticalboul
posté 31 Dec 19 à 08:48
Message #125


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Salut, vu Dimanche.
250 KX 84.
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En entrainement pour le Touquet Vintage, trop rapide pour moi.
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raticalboul
posté 1 Jan 20 à 09:05
Message #126


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Salut et bonne année a tous et même si n'avez pas le dernier modèle 2020, bon roulage.
Devant du vert.
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Derrière
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raticalboul
posté 2 Jan 20 à 09:11
Message #127


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Manche d'entrainement.
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raticalboul
posté 2 Jan 20 à 09:14
Message #128


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Extérieur plus facile mais moins rapide.
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raticalboul
posté 4 Jan 20 à 09:12
Message #129


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Salut, une dernière du 250KX le cadrage n'est pas super avec les lentilles.
Je pense qu'il devait être au Mémory Moreau a Brou dans le trophée Kawa avec ce beau maillot.
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Le 400 Husky était revenu.
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raticalboul
posté 6 Jan 20 à 09:09
Message #130


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Salut, pas de roulage pour moi hier, un peu de carrosserie sur le pelleteuse.
Les arbres traversent la piste sans prévenir.
Un 250 CR 90 en rodage.
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raticalboul
posté 6 Jan 20 à 09:15
Message #131


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C'est un 250 CR 90 homologué ATM.
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Maxx
posté 6 Jan 20 à 22:21
Message #132


Préparation suspensions - www.maxxracing.fr
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Franchement plus ça va moins je kiffe les derniers modèles, je sais pas mais il y a un truc en + sur les anciènnes, peut être est ce de la nostalgie ? je sai spas mais ce que je sais c'est qu'elles avaient de la gueule et ça changeait presque tout les ans contrairement à aujourd'hui.
Merci pour ces photos et wouahou le terrain j'adorre ce genre de texture, c'est ou ?
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raticalboul
posté 7 Jan 20 à 09:00
Message #133


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Salut Maxx
C'est la nostalgie toutes nos pensées et envies étaient axées au motocross, de grosses évolutions chaque année.
Pourtant chaque année j'entends sur les derniers millésimes, c'est plus puissant ou c'est plus maniable donc ça évolue encore.
C'est toujours Machery, MX911 pour Youtube.
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raticalboul
posté 19 Jan 20 à 09:12
Message #134


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Pour ceux qui sont bloqué dans le canapé.
Pas d'anciennes c'est surtout pour montrer le circuit avec un terrain très gras.
La musique sur les vidéos j'aime pas mais en drone on entends surtout le wiizzz des hélices.

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raticalboul
posté 18 May 20 à 08:14
Message #135


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Salut, enfin la sortie du confinement.
Décrassage du 250 YZ 86 et Luigi a amené un CR 89.
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old mx
posté 26 May 20 à 18:27
Message #136


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Citation (Maxx @ 6 Jan 20 à 23:21 ) *
Franchement plus ça va moins je kiffe les derniers modèles, je sais pas mais il y a un truc en + sur les anciènnes, peut être est ce de la nostalgie ? je sai spas mais ce que je sais c'est qu'elles avaient de la gueule et ça changeait presque tout les ans contrairement à aujourd'hui.
Merci pour ces photos et wouahou le terrain j'adorre ce genre de texture, c'est ou ?



ho oui Maxx sa n'a plus le méme attrait j'étais dimanche à villars les jeunes roulent sans s'occuper de leur moto un peu d'essence et sa repart ,on réglait les suspensions la carburation on grattait la boue , autre temps autres mœurs , j'espére juste que des chasseurs de coupe ne viennent pas en anciennes pourrir l'ambiance que les purs comme nous
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raticalboul
posté 27 May 20 à 07:51
Message #137


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Salut Old mx
On aura toujours le gars qui cherche a être champion du monde de sa catégorie. On en a dans les vieux et les jeunes c'est leur caractère, ils sont nés comme ça. du moment qu'il roule et qu'ils nous fassent pas chier.
Les jeunes qui arrivent pour rouler en ancienne, changent vite de catégorie. S'ils sont la pour la gagne, après avoir tout updaté sur leurs machines (amortisseur, moteur) ils changent de millésime et prennent les derniers modèle auquel ils ont droit. Maintenant c'est jusqu’à pré 96 voir 2000.
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